Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1 2 SljedećaObrnuti redoslijed poruka
Desilo mi se da je pri upisivanju sa galletom 54 upisao 100% soft i izbacijo grešku.
Spojim na dijagnostiku ecu ima vin i nema grešaka zabilježeni.
Ali auto neće da vergla.
Probao sam rikoveri sa kessom sa org softom ali ništa.
Dali ima neko rešenje ili drugi ecu dali je neko imo ovaj problem?
Ecu je otključan prije kada sam radijo egr.
Offline
Nije bijo u ovlaštenom.
A rađen je preko obd2 i nije prvi auto radijo sam ih još ali ovaj maler dešava se.
Offline
Imas li mapu od pre kad si radio EGR i jesili nju pokusao da upises?
Sto nemas u vuglu potrazi na googlu!
Offline
Imam,jesam i nju i org stalno ista greška.
Offline
Probam i javim.
Pozdrav.
Offline
Dali ima neko frf soft za 03L907425C
Offline
Da dodam treba mi 9977 staru verziju neće da prihvati
Offline
Rešeno!
Hvala na pomoći ako treba imam ažuriranje 2018 god.
Offline
Da. Sa 03L906023FS 9979.
Zadnja izmjena od daarrko (29-05-2018 08:32:43)
Offline
Mogu se nadovezati da ne otvaram novu temu
Ovo je moj golf 1.6 tdi 77 kw 2010 god
Poceo nesto zezat a 54 000 km tek mu
Nije svakodnevno al u posljednih dana ujutro kad ga upslim ugasi mi se,variraju obrtaji i ugasi se,nekad 5-6 puta ga moram ponavljati.prvinpuzt mi se desilo veceras nskon sto je cjeli dan bio ugasen,upalio i variraju obrtaji,pun gas na 25000 rpm i nece gasa samo varira dok me prokinu a dima oblak nazad.
Imal uvida neko mozda,cek lampicu ne pali,nemam vremena da ga spajam bezveze na dijagnostiku.
Filter goriva nije mjenjan 40 000 km a samo na jednoj pumpi sipsm gorivo.
Da nije mozda egr,dal bi prijavio problem pitanje je.
Ujutro zna par jutara zezat pa bude par ok,uvijek dim bude i nafta se osjeti pravo.
Offline
Ne kosta te nista da ga spojis na dijag. Moguce da je ugasen u sred regeneracije ili pokusava regen. btw. taj siemens koji je nastao u kombinaciji sa proizvodjacem guma su katastrofa sto se tice dpf-a i softvera generalno.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Znas da sam pisao da ovaj moj nema dpf,spojit cu ga sutra iako ne pali cek lampicu.
Bas me zanima sta ga prca,sipam sad na drugoj pumpi gdrive mada cisto sumnjam da je do nafte i filtera al provjerit cu i filter a i vrijeme je da ga i zamjenim.
Moglo bi ga zezat sw upravljanje diznama,2 puta su radili update al nije nikad isfinirano,njemu treba i treci.
Offline
Update sw na tim pcr2.1 je posebna prica, nedavno mi je dosao audi a3 sa tim ecu i musterija se zali da nakon zvanicnog update-a, gdje su mu ubacili novi sw i neku cijev u blizini maf senzora da nakon toga auto slabo ide. Svi novi update sw idu u pravcu rjesavanja narusenog ugleda oko emisije ispusnih plinova tako da na ustrb musterija rjesavaju svoj problem. Sada se vise traze prvobitne mape, nego ove nove, bas iz tog razloga. Kod tebe je rijedak model da je bez dpf-a, onda krivca treba traziti oko injektora, egr-a ...
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Slazem se prc je tu i tamo promasaj al ne znam sta je najbolje rjesenje,inace nisam zadovoljan sa ovim vozilom od kad sam ga istjerao iz salona da se tako izrazim.
Po meni je daleko bolje rjesenje kzpit benzinca sobzifom na ove probleme oko dpf egr i prc ecu.
Vidjet cu sutra sta kaze dijagnostika a mozda nije naodmet poslat upit ovlastenom ionako su upoznati smojim slucajem i ovde i u sarajevu a i njemackoj.
Offline
Ima jedna zanimljiva opcija za te motore u vcds-u "adapting injector minimum deviation quantity" u adaptacijma, koja "kalibrise" optimalne vrijednosti injekcije da bi devijacija pri ubrizgavanju bila sto manja. Procedura je jednostavna, pokrene se test, drzi kocnica i pedala gasa istovremeno, te onda ide auto-adaptacija samo-dodavanja gasa od 1100-3500 rpm.
Samo ti ne preporucujem da radis to jer operacija traje predugo i ako se prekine parametri ubrizgavanja se poremete (ide u prerano ubrizgavanje) i treba 2-3 dana voznje dok se ponovo sami ne kalibrisu.
---> Neznanje je veliki izvor hrabrosti ! <---
Offline
Nesto slicno su radili sa update-om u ovlastenom,ubacivane su nove vrijednosti u ecu isto je sam sebi davao gas i oduzimao.stim update-om je rjeseno 90% problema a nisam se vise zalio jer mi je dosadilo.
Vidjet cu dal je memorisao neku gresku ujutro pa cemo mozda znati vise.
Offline
Nema gresaka a lijen sam da vidim filter goriva...
Offline
Upalio mi je lampicu grijaca i malo trzao na malom gasu i normalno jebe jos uvijek sa jutarnjim palenjem a ja lijen tek jutros spajao na dijag.
Sts da radim snjim
Offline
e sad je egr definitivno pokusaj za ciscenjem al dal ima veze sa jutarnjim nisam siguran
Offline
Ima jasta,zna trzat na malom gasu opasno u prvoj i drogoj brzini.
Problem je sto nije lagano ga skinut.
Offline
Ide to polako,samo strpljenje ja sam vec zamenio par njih
Bosch KTS 570
Offline
Stranice: 1 2 SljedećaObrnuti redoslijed poruka