Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
moze biti i filter goriva.
best regards!
Offline
Pogledaj iza akumulatora creva na vakuum ventilima znaju puci
Offline
Greška se odnosi na egr, provjeri crijeva i vakumski dio egr èesto pukne membrana
Offline
ona je barem laka. sve je na vakum. cest kvar je i trans. pritiska
ako je zena imenica, onda je ljubavnica zamenica
Offline
ja sam danas radio jednu, egr membrana na sredini usisne grane pukla, pogledaj da nije i kod tebe
Offline
Prema gresku 90% je EGR ili vakum crjeva
Offline
pokreni test aktuatora EGRa sa op-comom i vidi dali se egr otvara i zatvara...
@kinjo dobro dosao kolega
@)).....
Offline
pozdrav!
nisam citao postove do sada, samo da dodam, marsher (Greska se odnosi na EGR a sta bi moglo , treba ispitati)
kad pisem odgovore, ne lupam gluposti,ovo sto sam napisao ima veze , a naravno da li su sve greske vezane
za ono sto pise u opisu ili moze biti problem sa necim drugim a da ima veze sa greskom!
Zadnja izmjena od zlukic (28-02-2010 16:16:30)
best regards!
Offline
To sto pise na dijagnostici nije uvek 100% to, moze biti vezano i sa mehanickim problemima kao i sa drugim stvarima koji uticu na to.
Moze na primer p0400 da pojavi i kad je merac protoka vazduha neispravan t.j ne radi u opsegu u kojem je predvidjeno. Moze biti da je membrana EGR probusena, moze da je aktuator te membrane, onaj crni elektrovakumski ventil neispravan, moze neko crevo da je probuseno,pokidano, moze neki drugi elektrovakumski ventil da je odkazao i da stalno propusta vakum odeptira u usisnoj grani i turbina, moze cak instalacija a moze i ecu(mada za ovu gresku je to retkost), kao i vakum pumpa da ne pravi dovoljno vakuma ,moze kad je izduv zapusen.
Zato sam rekao da treba ispitati.Nisam ni mislio da neko lupa gluposti, svaki prenosi ovde svoje iskustvo.
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the the universe."-Einstein
Offline
slusaj druze, da je nisam imao nebih je napisao,ovde smo da pomazemo a ne da guramo sto vise postova.
best regards!
Offline
Pa to sam i napisao, da svako prenosi svoje iskustvo, ne znam sta je problem. I nije meni do broja postova.
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the the universe."-Einstein
Offline
Ja nezna što se vas dvojica sad tu nešto koškate, treba da se pomažemo koliko možemo i hoæemo a ne ovako bezveze... Pozdrav i nemojte se ljutiti
Offline
Probusena membrana.
Pozdrav!
Zadnja izmjena od busko100 (03-03-2010 00:57:12)
Offline
Pozdrav, imam problem sa opel astrom G 2.0 dti, lose vuce kao da ne pali turbinu. Zamenio sam turbo ventil, posle toga je dobro vukla, i palila se turbina, posle nekog vremena ponovo je lose vukla. Ja sam ocistio usisnu granu, skinuo katalizator, nije bilo promene, kad upalim ujutru upali se greska, kad krenem i dodam jaci gas ona se ugasi. Kod dodavanja gasa negde preko 1800 obrtaja cuje se neko zujanje u kabini, kad otvorim haubu cujem neko sustanje kod vakum ventila, hvala unapred
Offline
tu ti je kvar zagarantovan,jesi vodio kod majstora nekog da proveri o cemu se tu radi....
@)).....
Offline
Ma šta majstor zna, samo će da ga odere , pusti majtsore kraju to su lopovi
Offline
Vozio sam na dijagnostiku, nije nista nasao, ne znam sta da radim
Offline
Vozio sam na dijagnostiku, nije nista nasao, ne znam sta da radim
parametri sve kazu a ne greske u takvim slucajevima
p.s.
dal je moguce da jos uvek vecina MAJSTORA odmah skida katalizator, a tako se lako d aispitati
Idi negde ko zna u parametre gledati
sretno
bolje biti MRTAV pijan nego MRTAV trezan!!!!!
Offline
Znam da parametri sve kazu, ali niko nema vremena da se ozbiljno pozabavi, hvala
Offline
slavko
ako nitko nema vremena da se ozbiljno pozabavi time
onda pitaj ovdje, tko ima vremena da ti to popravi
jer ako tražiš pomoć na pravom si mjestu
ako tražiš majstora opet si na pravom mjestu
samo sad ti trebaš odlučiti šta češ sa tim autom i kako dalje
upiš lokaciju u profil da majstori vide
Zadnja izmjena od sanac.bo (15-01-2012 13:30:37)
..sjeti se da svetkuješ dan subotnji
šest dana radi i obavljaj sav svoj posao
a sedmi dan je subota,poćinak posvećen Jehovi...
Offline
Slavko7 ukoliko upali gresku ujutro pokusaj ukoliko mozes tada da ga prikacis na dijagnostiku sigurno ce nesto pokazati...takodje kao sto EKVAS kaze pogledaj parametre...javi kako je bilo
Offline
Pozdrav, imam opel astru g 1.7 dt, odradjene su karike, veliki servis, i nakon svega trosi ulje, i to skoro 3l posle 7000km.Pri naglom pritisku gasa, izbacuje bas crn dim iz auspuha, da li je problem u turbini ili mozda u pumpi?
Offline