Dump za bolje palenje

alldecode · 05-06-2010 18:09:38

Da tako je

ukucaj 00002 umjesto 00001 i onda napravi po onoj mojoj shemi

goranmisic · 05-06-2010 17:38:59

Tu ukucam 00002 i onda se otvori prozor... i valjda u tom novom prozoru unesem 00001?

Mozel neko pojasnit ... hitno je

Zadnja izmjena od goranmisic (05-06-2010 17:39:30)

oliver · 05-06-2010 17:32:19

Ma prvo treba uraditi alnaser pa onda vidjeti

alldecode · 05-06-2010 17:18:37

ja sam s zadnja 2 sluèaja vratio na 00002 tj na meh.mjenjaè jer opet neæe da pali ujutro, kad im treba i malo grijaèa

oliver · 05-06-2010 17:09:45

Ideš na coding-07

goranmisic · 05-06-2010 16:48:57

delek napisao:

Ides u motorni i recode umjesto 00002 stavis 00001 to je za automatski mjenjac, ali neznam dali ti je to najsretnije resenje.
goranmisic napisao:
Pozdrav Profi Ekipi.
Radi se o tome da sam vidio da preko VAG.COM ureðaja podesi bolje paljanje.
Usao je u adaptaciju i podesi da je kao automatski mjenjac i vise mu goriva ubrizga.
Interesuje me samo kako je to napravio
Dali je usao u 02- AUTO TRANS pa u kodiranje unosio nesto.
Znali itko kako ide da se to ukljuci.
HITNO

Izvinjavam se... ali ako je moguce malo detaljnije. Nisam bas toliko radio kodiranje na VAG-u

Jel To to?

gdje umjesto 00002 unesem 00001

delek · 05-06-2010 15:44:45

Ides u motorni i recode umjesto 00002 stavis 00001 to je za automatski mjenjac, ali neznam dali ti je to najsretnije resenje.

goranmisic napisao:

Pozdrav Profi Ekipi.
Radi se o tome da sam vidio da preko VAG.COM ureðaja podesi bolje paljanje.
Usao je u adaptaciju i podesi da je kao automatski mjenjac i vise mu goriva ubrizga.
Interesuje me samo kako je to napravio
Dali je usao u 02- AUTO TRANS pa u kodiranje unosio nesto.
Znali itko kako ide da se to ukljuci.
HITNO

goranmisic · 05-06-2010 13:33:22

Pozdrav Profi Ekipi.

Radi se o tome da sam vidio da preko VAG.COM ureðaja podesi bolje paljanje.

Usao je u adaptaciju i podesi da je kao automatski mjenjac i vise mu goriva ubrizga.

Interesuje me samo kako je to napravio

Dali je usao u 02- AUTO TRANS pa u kodiranje unosio nesto.

Znali itko kako ide da se to ukljuci.

HITNO

alldecode · 23-08-2009 21:56:37

MN026 imaš ju na prijašnjim postovima.

A ja neradim mehaniku, samo elektroniku, tako da nisam radio oko ventila i alnasera... ali kad ovu varalicu namontiram stvar radi.

drazen.vinski · 22-08-2009 07:50:26

ivic napisao:

drazen.vinski napisao:
Bok dakle golf 5 teže pali topal. cijeli problem ti je u alnaseru jer su napravili mekše èetkice da alnaser bude tiši kad pališ auto i onda s vremenom se one potroše i pregriju i teže provode struju a kad je auto topal još teže i onda auto slabo pali.Za sigurnost provjeri broj okretaja motora dok ga vrtiš alnaserom.Znaæi skineš onu okruglu utiænicu na glavi , s vag comom odes u mitornu elektroniku pa 08 i u 01 kanalu gledaš broj okretaja motora koji mora biti veèi od 280 okretaja u minuti ako je niži odnesi alnaser kod elektriæara da ti zamjeni èetkice:-) ja sam riješio barem 30 takvih problema.
Daj mi reci jel to prièaš za TDI PD? Svugdje sam tražio i ne mogu nigdje naèi broj okretaja kojim alnaser mora vrtit motor.

da to je za golf 5 tdi pd 1,9 i 2,0 a broj okretaja ne smije bit manji od 280. mjeriš ih tako da skineš onu veliku utiænicu s glave motora (struja do dizni) i u prvom bloku mjernih vrlednosti vidiš koliko iznosi.

AS Gajic R-B · 21-08-2009 09:21:31

phili napisao:

ja imam slican problem...kod mene je audi a6 2.5 tdi 115 KS iz 1995 god. znaci stariji model motora s 5 cilindara ali kod mene motor lošije pali kad je hladan,kompresija je ok i kut paljenja je na mjestu ali sta se desava...motor kada upali dok je hladan radi relativno mirno ali cim se malo ugrije pocinje da "trokira" odnosno nemirno radi par sekundi pa se smiri i stalno tako...spaja sam ga na vag-com i izgleda da mu fali goriva...dok je iznad 3 miligrama radi ok ali to varira tako da cm spane ispod 3 nemirno radi...jedan mehanicar mi je rakao da je to ostecenje nekoga "prstena" u Bosch pumpi pa bi trebalo na servis pumpe

kada ti gorivo spadne ispod 3 miligrama onda ti je kolicina ubrizgavanja veca nego sto treba.
zagrej ga i postavi mu kolicinu ubrizgavanja na 5 miligrama.

008 · 21-08-2009 01:29:33

to ti je relej na senzoru temperature i ok je,ali sigurno kod 5 problem je alnaser iz iskustva uradio sam ih
dosta..............kad je i pored anasera problem onda auto nema dovoljan tlak nafte ili stradali ventili od garezi.
rijetko nekad padne i startna kolicina ubrizgavanja.
varalica je jeftino rijesenje ali pomaze , mislim da je odmah bolje rijesti ventile ili pravi problem...........

MN026 · 20-08-2009 21:50:31

a koja je to sema

alldecode · 20-08-2009 21:02:59

jel itko probao s ovom shemom

pa ja sam napravio bar 50 tak auta, nitko se nije zalio vec 3 godine

ivic · 16-08-2009 21:56:54

drazen.vinski napisao:

Bok dakle golf 5 teže pali topal. cijeli problem ti je u alnaseru jer su napravili mekše èetkice da alnaser bude tiši kad pališ auto i onda s vremenom se one potroše i pregriju i teže provode struju a kad je auto topal još teže i onda auto slabo pali.Za sigurnost provjeri broj okretaja motora dok ga vrtiš alnaserom.Znaæi skineš onu okruglu utiænicu na glavi , s vag comom odes u mitornu elektroniku pa 08 i u 01 kanalu gledaš broj okretaja motora koji mora biti veèi od 280 okretaja u minuti ako je niži odnesi alnaser kod elektriæara da ti zamjeni èetkice:-) ja sam riješio barem 30 takvih problema.

Daj mi reci jel to prièaš za TDI PD? Svugdje sam tražio i ne mogu nigdje naèi broj okretaja kojim alnaser mora vrtit motor.

zoran fanfi · 29-07-2009 18:53:40

I ja sumnjam na tandem pumpu na glavi motora jer je pumpa iz rezervoara vadjena i sa njom nije problem.Nisam bio u NR-u jer znam da su tanki a kontaktiracu i Vojina imam njegov telefon.U svakom slucaju hvala ti i javicu sta je bilo.Ono za 2 zuba +- ni ja nisam poverovao.

MN026 · 29-07-2009 16:14:52

cuj, ovo za ozubljenje je malo neverovatno jer sa 2 zuba+-tesko da bi palio i vukao.paliobi se cek endjin .imao sam slicne slucajeve da nece da pali ako stoji 3-4 dana, u jednom slucaju je pumpa u tanku radila ali se na njoj nahvatalo sve i savasta pa kad se auto redovno pali ona isporucuje gorivo a posle par dana nepaljenja gorivo se vrati u tank i vrlo tesko ga povuce.drugi slucaj je bio da tandem pumpa--ona na glavi motora sto je istovremeno i vakum pumpa--nije valjala ,jednom je sve proslo sa ciscenjem dizni i jednom nije valjao prelivni ventil na filteru goriva ali to je bio A4. kod svih slucaja su bili turbo motori a nisam imao prilike da radim ni jedan 2.0sdi.to nebi trebalo da ima veza jer sve ove navedene komponente su identicne . neznam u koji si servis bio ali NR je za nesvakodnevne probleme tanak i mogu da ti preporucim tvog zemljaka Voina koji je dobar dijagnosticar mada mislim da bi za tako nesto morao da ostavis auto na par dana da se ceo sistem proba prevezivanjem .ako ti bude trebao fon tvog zemljaka dacutiga,ali nemogu da ti pomognem samo preko neta.i jos da dodam za takve stvari radi probe ja koristim WURT aparat za ciscenje dizni -normalno tada koristim dizel-da bih probao sistem,,ovo nije islo na pp da bi i ti idrugi ljudi mogli da prate dalji tok a neko mozda i konkretno da pomogne sa nekim iskustvom .i dalje cu ti biti na pomoci koliko god moze ovvim putem

Zadnja izmjena od MN026 (29-07-2009 16:17:45)

Tachomat · 29-07-2009 15:33:43

zoran fanfi napisao:

Imam i ja problem sa Golfom V 2.0 SDI proizveden u X mesecu 2006 godine.Ako auto odstoji 3-4 dana nece da upali.Onda se mora verglati 7-8 puta po punim gasom da bi nekako na silu upalio.Nakon toga ce upaliti nebrojeno puta bez problema.Napominjem da se ovo desava samo ukoliko se auto ne pali par dana.Ako se pali i vozi svaki dan problem se ne javlja.Na dijagnostici ne javlja nikakvu gresku.Stajao je u servisu 7 dana i jednom je ocitao gresku prilikom verglanja da se proveri ozubljenje kaisa.Proverom je ustanovljeno da nije bio dobro ozubljen za 2 zuba i to je ispravljeno.Usput je odradjen i servis anlasera i provera pumpe za naftu u rezervoaru za koju se ispostavilo da je ok.I nakon tih intervencija problem nije resen.Molim da mi neko pomogne i uputi me sta ciniti i posalje mi e-mail sa savetom.Unapred zahvaljujem svima.

od 5 postova 3 su za taj golf...daj lakše malo

zoran fanfi · 29-07-2009 14:57:11

Imam i ja problem sa Golfom V 2.0 SDI proizveden u X mesecu 2006 godine.Ako auto odstoji 3-4 dana nece da upali.Onda se mora verglati 7-8 puta po punim gasom da bi nekako na silu upalio.Nakon toga ce upaliti nebrojeno puta bez problema.Napominjem da se ovo desava samo ukoliko se auto ne pali par dana.Ako se pali i vozi svaki dan problem se ne javlja.Na dijagnostici ne javlja nikakvu gresku.Stajao je u servisu 7 dana i jednom je ocitao gresku prilikom verglanja da se proveri ozubljenje kaisa.Proverom je ustanovljeno da nije bio dobro ozubljen za 2 zuba i to je ispravljeno.Usput je odradjen i servis anlasera i provera pumpe za naftu u rezervoaru za koju se ispostavilo da je ok.I nakon tih intervencija problem nije resen.Molim da mi neko pomogne i uputi me sta ciniti i posalje mi e-mail sa savetom.Unapred zahvaljujem svima.

drazen.vinski · 01-05-2009 00:57:25

ja to znam da golf 4 1,9 PD pali bolje od petice ali petica æe palit normalno kad je alnaser ok i nitko neæe skužit ništa .a kad je moraš vrtit 10 sekundi da upali svi skuže da nešto ne valja.
Ja nemam kabel niti program da bi to riješio drugaèije,imam samo vag-com i rosso techov kabel,i vagdashcom s kabelom za skidanje kilometraže.
asvatko ko ima bilo kakav ureðaj za diagnozu može lzmjeriti koliko vrti alnaser i vidjeti jel u njemu kvar ili nije.

alldecode · 30-04-2009 15:15:19

Evo i sheme

Nemože biti jednostavnija nego što je.

Otpornikom se podesi željena temperatura pri startu motora
Kad motor upali rele otpušt i vraèa na orginalni senzor
Greške u ECU nema, može se prekontrolirati dijagnostikom i prekontrolirati temperatura prije paljenja i nakon paljenja

Što se tièe alnasera, najbolje ga je premotati na 11V, brže vrti i to je to.

Pozdrav

maticmilos · 30-04-2009 09:45:08

sabitvw napisao:

Sabit
U stvari se samo prilikom paljenja ako si gore cito sto sam piso, ...
AAAA sad opet ja kazem ono ako hoces da alnaser radis dva puta godisnje to je nesto drugo.

Citao sam i sasvim je jasno sta si hteo reci. (Meni je bio samo stavljen opornik, tako da je motor i posle paljenja dobijao pogresnu kolicinu goriva)

A ova poslednja recenica zabrinjava... Znaci li to da treba da ocekujem da mi se pokvari alnaser (anlaser) od ovakvog mucenja sa verglanjem kada je auto vruc?

sabitvw · 30-04-2009 00:01:28

Pozdrav sema ce bit
Samo da dodam kolegi Drazen Viski u vecini slucajeva jest alnaser
Ali i kada se napravi alnaser i dalje mi nebude bas najsladje tako da se i to moze rjesit jer ja imam golfa 4 1.9 tdi PD 74kw ipak petica slabo pali naspram njega i sa dobrim alnaserom

Eli&Elvis · 29-04-2009 23:55:21

moli sabita da nam postavu ovdje na forum semu kako to radi .

drazen.vinski · 29-04-2009 23:31:26

definitivno je to jeftinija varijanta i znam da to tako radi sasvim ok. Ali ja vam oæu reè samo zbog èega se to toèno dogaða. A kod golfa 5 tdi je problem u alnaseru, to sam veæ opisao sve gore.

elprog forum

#126 05-06-2010 18:09:38

Re: Dump za bolje palenje

#127 05-06-2010 17:38:59

Re: Dump za bolje palenje

#128 05-06-2010 17:32:19

Re: Dump za bolje palenje

#129 05-06-2010 17:18:37

Re: Dump za bolje palenje

#130 05-06-2010 17:09:45

Re: Dump za bolje palenje

#131 05-06-2010 16:48:57

Re: Dump za bolje palenje

#132 05-06-2010 15:44:45

Re: Dump za bolje palenje

#133 05-06-2010 13:33:22

Re: Dump za bolje palenje

#134 23-08-2009 21:56:37

Re: Dump za bolje palenje

#135 22-08-2009 07:50:26

Re: Dump za bolje palenje

#136 21-08-2009 09:21:31

Re: Dump za bolje palenje

#137 21-08-2009 01:29:33

Re: Dump za bolje palenje

#138 20-08-2009 21:50:31

Re: Dump za bolje palenje

#139 20-08-2009 21:02:59

Re: Dump za bolje palenje

#140 16-08-2009 21:56:54

Re: Dump za bolje palenje

#141 29-07-2009 18:53:40

Re: Dump za bolje palenje

#142 29-07-2009 16:14:52

Re: Dump za bolje palenje

#143 29-07-2009 15:33:43

Re: Dump za bolje palenje

#144 29-07-2009 14:57:11

Re: Dump za bolje palenje

#145 01-05-2009 00:57:25

Re: Dump za bolje palenje

#146 30-04-2009 15:15:19

Re: Dump za bolje palenje

#147 30-04-2009 09:45:08

Re: Dump za bolje palenje

#148 30-04-2009 00:01:28

Re: Dump za bolje palenje

#149 29-04-2009 23:55:21

Re: Dump za bolje palenje

#150 29-04-2009 23:31:26

Re: Dump za bolje palenje

Board footer