EGR-začepiti ili ne???

predingli · 05-09-2010 15:40:41

reuf napisao:

crna gora precnika cca 100km uzduz i poprijeko auto puta nigdje a ogranicenja ni 80kmh nema a radar ceka na 50kmh znaju vozaci koji putuju ka moru,i gdje da ga cepam i vozim da poprstim ovaj neduzni narod,ne zivi ovaj narod u krse vec pored puta eto kakvog puta imamo...
predlazem uklanjanje EGR i FAP i DPF ko je da glasa za i protiv???
PS ajd nek neko proba da prdi i usisava i udise iznova...

e reuf jesi lud hahahaha, palac gore.....

internet majstor · 05-09-2010 14:27:09

crna gora precnika cca 100km uzduz i poprijeko auto puta nigdje a ogranicenja ni 80kmh nema a radar ceka na 50kmh znaju vozaci koji putuju ka moru,i gdje da ga cepam i vozim da poprstim ovaj neduzni narod,ne zivi ovaj narod u krse vec pored puta eto kakvog puta imamo...
predlazem uklanjanje EGR i FAP i DPF ko je da glasa za i protiv???

PS ajd nek neko proba da prdi i usisava i udise iznova...

oliver · 05-09-2010 13:20:13

A kazna za prebrzu vožnju ?

Manuel napisao:

Naime o èemu se tu radi? EGR ventil se zaèepi na motorima tj. vozaèima koji milke svoja vozila a ne voze u malo veæim obrtajima pa se na ventilu stvaraju naslage od èaði pa s vremenom sve slabije i slabije ventil radi te se dešavaju takvi ili slièni problemi. Rješenje po meni je ne izbacivati nego voziti malo veæim brojem obrtaja. Primjer: izaðite na auto put i proterajte vozilo jedno 100tinjak km 150 - 160 km/h i mislim da bi trbali osjetiti razliku i tako æe se malo ventil i oèistiti a to bi trebalo malko èešæe raditi.

Manuel · 05-09-2010 13:08:14

Naime o èemu se tu radi? EGR ventil se zaèepi na motorima tj. vozaèima koji milke svoja vozila a ne voze u malo veæim obrtajima pa se na ventilu stvaraju naslage od èaði pa s vremenom sve slabije i slabije ventil radi te se dešavaju takvi ili slièni problemi. Rješenje po meni je ne izbacivati nego voziti malo veæim brojem obrtaja. Primjer: izaðite na auto put i proterajte vozilo jedno 100tinjak km 150 - 160 km/h i mislim da bi trbali osjetiti razliku i tako æe se malo ventil i oèistiti a to bi trebalo malko èešæe raditi.

cybercom · 04-09-2010 15:01:19

Mislim da ipak nebi trebalo zatvarati EGR, kod novijih modela se on nikako ne moze "zacepiti", a kod starijih je zamena, ipak kulturnije i kvalitetnije resenje.

olivaro · 03-09-2010 23:15:00

Kod novijih modela nemoze se zacepiti EGR jer ce odmah prijaviti gresku.jer kad ukljucen EGR onda preko protokomera manje zraka treba da prodje.i tako registruje ecu da egr radi.kad je egr ukljucen masa zraka otprilike mora biti 200mg/h ,kad je iskljucen 500mg/h

dr. momo · 30-08-2010 21:18:57

kakva su nam goriva motori dobro funkcionisu,katalizator je vjerovatno zacepljen ne skroz pa vecu kolicinu gasova vraca u motor.umni ljudi su ga izumili nase je da se pridrzavam parametara i sve ce da funkcionise

betmen · 30-08-2010 17:53:47

matejaiogi napisao:

Da li to vazi i za benzince turbase?

mislim da je samo za diesel, trebalo bi probati

matejaiogi · 29-08-2010 23:37:32

Da li to vazi i za benzince turbase?

betmen · 29-08-2010 23:26:32

tale3007 napisao:

Ljudovi,naèitao sam se po internetu i svi zagovaraju da ga je bolje zaèepit kako bi motor dobio više èistog zraka i da ne nabrajam zbog èega sve ne.
Na mom Golfu 4 1.9 TDI 110KS AHF 1998. je donedavno bio blokiran i majstor koji mi je radio generalku je rekao da je u svakom sluèaju ga bolje otvorit jer u suprotno turbina ne odraðuje kako bi trebala,ja sam eksperimentirao i primijetio da mi auto ide 5 do 10%bolje kad zaèepim EGR,jedino što mi se ne sviða je to što se netom poslije gašenja motora èuje turbina kako se zaustavlja(lagano fuæka 1 sekundu),a kad je EGR otvoren ne èuje se ništa.
Šta kaže struka na ovom forumu,da ga zaèepim il ne?

Ja sam preko Vag Com-a smanjio povrat ispušnih plinova za cca 40%, time se smanjuje èaðenje motora, auto ide bolje (koliko je to primjetno) jer uzima više èistog zraka u manjim okretajima, a ventil nije blokiran, ja ga ne bih niti blokirao jer tko zna kakvi su tlakovi turbine kade je ventil kompletno bloriran.

Inzenjer · 12-08-2010 23:55:41

Mislim da kod nas u Srbiji preovladava mišljenje da EGR pod obavezno treba zatvoriti.kod 90% VW-ova te generacije je zatvoren.Svi znamo zbog èega.U našim uslovima vožnje,ipak mislim da je to bolje rešenje,mada ipak nije po fabrièkim regulativima.Iskustva su razna....

raven_sk · 02-08-2010 00:49:42

trojan2210 napisao:

ja sam na passatu zatvorio i auto (motor) se preporodio, uloga egr ventila je da na odredenom broju okretaja vraca ispusne zacadene plinove natrag u motor sto uzrokuje zacepljenje i zacadenje motora, egr je odlican vani gdje ljudi nemaju problema sa losim gorivom

moj tdi 90ks na satu ima 300kkm, zadnjih 100 tisuca koliko je auto kod mene je tocen na ini, egr nije diran, auto ne cadi, radi normalno........usis nije zacadjen......ako je auto ispravan, ako se pravilno vozi i nije stalno u gradskim guzvama, zasto bih cepio egr???

trojan2210 · 01-08-2010 19:44:44

ja sam na passatu zatvorio i auto (motor) se preporodio, uloga egr ventila je da na odredenom broju okretaja vraca ispusne zacadene plinove natrag u motor sto uzrokuje zacepljenje i zacadenje motora, egr je odlican vani gdje ljudi nemaju problema sa losim gorivom

Lexillium · 01-08-2010 17:06:32

Ja sam bio zaèepio na svom Golfu 5 i nikakvih problema nije bilo,osim ako se uzme u obzir da je poslije nekih 10-tak km prijavio gresku...(novija auta i glupa elektronika) ...Auto dosta bolje ide,i kao sto neko rece sigurno 5% bolje ubrzava,trunke dima ne baca i dosta,dosta tiše radi...

Eh sad moram nešto skontati da ga zaèepim i da mu elektronsku kontrolu iskljucim da mi ne prijavljuje gresku.

Inaèe ja sam licno ZA zaèepljanje EGR-a.

tale3007 · 25-06-2010 13:02:24

predingli napisao:

tale3007 napisao:
padne pritisak ulja,pa tako i na turbini,pa mislim da nije dobro da se još okreæe u zaletu nakon gašenja motorai
...s èim se zamarate tu...a da ugradiš jednu elektriènu pumpicu pa kad ugasiš motor da pumpica još podmazuje turbinu dok ne stane osovina ? ...neæu dalje ništa pisati....

...he,he...ova ti je dobra...

predingli · 25-06-2010 12:32:11

tale3007 napisao:

padne pritisak ulja,pa tako i na turbini,pa mislim da nije dobro da se još okreæe u zaletu nakon gašenja motorai

...s èim se zamarate tu...a da ugradiš jednu elektriènu pumpicu pa kad ugasiš motor da pumpica još podmazuje turbinu dok ne stane osovina ? ...neæu dalje ništa pisati....

tale3007 · 25-06-2010 12:24:30

Ja sam ga zasad na kraju ostavio otvorenog do daljnjeg jer se bojim da ako ga zatvorim da bi to dugoroèno moglo imat posljedice na turbinu.
Veæ sam napisao da kad zatvorim EGR dogaða se nešto što mi se ni malo ne sviða,a to je da kad ugasim auto(ako je ugrijan na radnu temp.)èuje se 1-2sekunde kako se zaustavlja turbina,što znaèi da joj više treba da se zaustavi nego kad je EGR otvoren,kad je otvoren ne èuje se ništa nakon gašenja.Kad se motor ugasi znamo da padne pritisak ulja,pa tako i na turbini,pa mislim da nije dobro da se još okreæe u zaletu nakon gašenja motora.Netko mi je napisao da do nema veze s EGR-om,nego da se èuje zato što mi je katalizator zaèepljen,ali kod mene je izbijen katalizator,jedino ne znam dal je moguæe da ga majstor nije temeljito izbio pa da štopa negdje,morat æu skinut i provjerit.
Jel ima još netko takva iskustva da mu se èuje kako se zaustavlja turbina dok je EGR zatvoren i jel to normalno il nije?

rasat · 24-06-2010 23:29:01

moj tdi ima 250 000 km i jos uvek egr otvoren,samo jednom ociscen

bjeli · 24-06-2010 21:42:06

ljudi ako nestvara smetnje na autu ostavi ga valjda je neko razmisljo kad je auto konstruisan a ako ima problem i izbacivanjem egr-a se moze rjesit
izbacit ga
ja sam negdje citao da na nekim modelima auta kad predje preko 200 000 dobro je zatvorit egr ako je to izvodljivo

rasat · 24-06-2010 20:49:25

zato sluzi westgate klapna ili krilca na varijabilnoj turbini a visak odlazi u izduv kanalima predvidjenim za to,nema to veze sa egr ventilom

internet majstor · 24-06-2010 20:08:50

ni ja neznam pa reko da pitam dal ce mi ko pojasniti?

tale3007 · 24-06-2010 18:49:07

reuf napisao:

kad turbina prepumpa kuda odlazi pritisak ako egr zatvoren ne otvoti da izadje na odusak u aupsuf?

Šta to znaèi Reufe,de malo pojasni....

internet majstor · 23-06-2010 23:48:23

kad turbina prepumpa kuda odlazi pritisak ako egr zatvoren ne otvoti da izadje na odusak u aupsuf?

tale3007 · 23-06-2010 23:07:57

bocavs napisao:

Meni blokira EGR, to jest crkava. Kad odradim dijagnostiku, i izbrisem gresku, kao radi, i po gradu kad se vozam je ok, a cim izadjem na otvoreno odmah blokira i izbaci gresku... mora nov da ide, a posto nemam sad kesa za nov, jako je skup, sacekace mesec, dva...
Ne razmem zasto bi neko zatvarao ispravan egr?! Kao brzi je? ides na trke pa ti treba? Nisu ga inzinjeri bezveze stavili tu gde jeste. To kvazi majstori izmisljaju toplu vodu i rupu na saksiji!

Pa svi kažu da zaèaði i zaèepi usis i glavu,nek me neko ispravi ako nije tako...

bocavs · 22-06-2010 17:25:29

Meni blokira EGR, to jest crkava. Kad odradim dijagnostiku, i izbrisem gresku, kao radi, i po gradu kad se vozam je ok, a cim izadjem na otvoreno odmah blokira i izbaci gresku... mora nov da ide, a posto nemam sad kesa za nov, jako je skup, sacekace mesec, dva...
Ne razmem zasto bi neko zatvarao ispravan egr?! Kao brzi je? ides na trke pa ti treba? Nisu ga inzinjeri bezveze stavili tu gde jeste. To kvazi majstori izmisljaju toplu vodu i rupu na saksiji!

elprog forum

#26 05-09-2010 15:40:41

Re: EGR-začepiti ili ne???

#27 05-09-2010 14:27:09

Re: EGR-začepiti ili ne???

#28 05-09-2010 13:20:13

Re: EGR-začepiti ili ne???

#29 05-09-2010 13:08:14

Re: EGR-začepiti ili ne???

#30 04-09-2010 15:01:19

Re: EGR-začepiti ili ne???

#31 03-09-2010 23:15:00

Re: EGR-začepiti ili ne???

#32 30-08-2010 21:18:57

Re: EGR-začepiti ili ne???

#33 30-08-2010 17:53:47

Re: EGR-začepiti ili ne???

#34 29-08-2010 23:37:32

Re: EGR-začepiti ili ne???

#35 29-08-2010 23:26:32

Re: EGR-začepiti ili ne???

#36 12-08-2010 23:55:41

Re: EGR-začepiti ili ne???

#37 02-08-2010 00:49:42

Re: EGR-začepiti ili ne???

#38 01-08-2010 19:44:44

Re: EGR-začepiti ili ne???

#39 01-08-2010 17:06:32

Re: EGR-začepiti ili ne???

#40 25-06-2010 13:02:24

Re: EGR-začepiti ili ne???

#41 25-06-2010 12:32:11

Re: EGR-začepiti ili ne???

#42 25-06-2010 12:24:30

Re: EGR-začepiti ili ne???

#43 24-06-2010 23:29:01

Re: EGR-začepiti ili ne???

#44 24-06-2010 21:42:06

Re: EGR-začepiti ili ne???

#45 24-06-2010 20:49:25

Re: EGR-začepiti ili ne???

#46 24-06-2010 20:08:50

Re: EGR-začepiti ili ne???

#47 24-06-2010 18:49:07

Re: EGR-začepiti ili ne???

#48 23-06-2010 23:48:23

Re: EGR-začepiti ili ne???

#49 23-06-2010 23:07:57

Re: EGR-začepiti ili ne???

#50 22-06-2010 17:25:29

Re: EGR-začepiti ili ne???

Board footer