FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

komljen · 04-01-2010 23:36:43

zokad napisao:

Pozz narode,
Evo jedno konkretno pitanje, ko u Sa. ima da mi izbaci FAP filter i odradi pošteno te zezancije oko senzora pritiska i temp, tako da ne strahujem od ovih stvari ubuduæe.
Motor je 2.2HDI, 2001. god.
FAP je iz 2 dijela

Pozz.

Mi mozemo ali smo iz Kaknja... Vise neces imati problema, to ti jedino mogu garantirat. Imas tu web pa pogledaj...

Zadnja izmjena od komljen (04-01-2010 23:39:50)

drejko · 05-01-2010 00:35:28

doee napisao:

opet se javljam i sad sam malo zbunjen oko ovog broja motora,išao sam da pokušam da pronaðem broj na motoru ali od silnih kablova nisam uspio da ga naðem...može li mi neko reæi gdje se nalazi broj motora u kojem dijelu???

da je smenet motor i da e staven skoro isti broj samo zadni dve cifre razliciti cisto sumnjam skoro nema sanse. najverovatno greska je u dokumenti ali nije to neki problem ima puno takvi slucaja
broj motora nalazi se na prednje strane motora u dojni deo iznad kartera (korito za uje) na sredinu motora.Ima raman del na bloku 20 x 50 mm otprilike povrsina Cesto nije cist daj deo pa se ne poznaje broj izbrisi i videces ga.

doee · 05-01-2010 23:24:51

drejko napisao:

doee napisao:
opet se javljam i sad sam malo zbunjen oko ovog broja motora,išao sam da pokušam da pronaðem broj na motoru ali od silnih kablova nisam uspio da ga naðem...može li mi neko reæi gdje se nalazi broj motora u kojem dijelu???
da je smenet motor i da e staven skoro isti broj samo zadni dve cifre razliciti cisto sumnjam skoro nema sanse. najverovatno greska je u dokumenti ali nije to neki problem ima puno takvi slucaja
broj motora nalazi se na prednje strane motora u dojni deo iznad kartera (korito za uje) na sredinu motora.Ima raman del na bloku 20 x 50 mm otprilike povrsina Cesto nije cist daj deo pa se ne poznaje broj izbrisi i videces ga.

puno vam hvala na informacijama...

pozdrav

doee · 07-01-2010 23:11:54

doee napisao:

drejko napisao:
doee napisao:
opet se javljam i sad sam malo zbunjen oko ovog broja motora,išao sam da pokušam da pronaðem broj na motoru ali od silnih kablova nisam uspio da ga naðem...može li mi neko reæi gdje se nalazi broj motora u kojem dijelu???
da je smenet motor i da e staven skoro isti broj samo zadni dve cifre razliciti cisto sumnjam skoro nema sanse. najverovatno greska je u dokumenti ali nije to neki problem ima puno takvi slucaja
broj motora nalazi se na prednje strane motora u dojni deo iznad kartera (korito za uje) na sredinu motora.Ima raman del na bloku 20 x 50 mm otprilike povrsina Cesto nije cist daj deo pa se ne poznaje broj izbrisi i videces ga.
puno vam hvala na informacijama...
pozdrav

našao sam broj motora,ipak su zadnja dva broja 66 a ne 87,na carini su zabrljali 100%,da li æe to biti problem ispraviti i kome da se prvo obratim,jel neko imao slièna iskustva?

dadovb · 08-01-2010 11:55:13

Prvo na tehnicki pregled da ti daju potvrdu koji je ispravan broj motora, onda na carinu da ti isprave gresku, onda opet na tehnicki pregl. da ti urade teh. za promjenu teh. podataka na vozilu,zatim u stanicu policije, ukratko to je to.
Pozdrav

predingli · 08-01-2010 13:15:48

Pa kaj kod vas još uvjek traže broj motora kod uvoza auta ? Kod nas veæ 15-ak godina ne traže, daj malo dignite raju na noge i tražite da ukinu taj propis, to skoro više nigdje ne traže !

doee · 08-01-2010 16:07:32

dadovb napisao:

Prvo na tehnicki pregled da ti daju potvrdu koji je ispravan broj motora, onda na carinu da ti isprave gresku, onda opet na tehnicki pregl. da ti urade teh. za promjenu teh. podataka na vozilu,zatim u stanicu policije, ukratko to je to.
Pozdrav

tako je druže,baš sam danas bio na tehnièkom i oni su utvrdili da je zaista greška,izdali su mi potvrdu za carinu da je broj pogrešan, rekoše mi da trebam sad na carinu pa ponovo na tehnièki i sva ostala s...ma ovo je nevjerovatno šta se radi...

hvala ti u svakom sluèaju...pozzzz

doee · 08-01-2010 16:09:13

predingli napisao:

Pa kaj kod vas još uvjek traže broj motora kod uvoza auta ? Kod nas veæ 15-ak godina ne traže, daj malo dignite raju na noge i tražite da ukinu taj propis, to skoro više nigdje ne traže !

kod nas ti je brate sve kontra...naopako "lud zbunjenog".

pozdrav

dadovb · 08-01-2010 18:50:50

doee napisao:

dadovb napisao:
Prvo na tehnicki pregled da ti daju potvrdu koji je ispravan broj motora, onda na carinu da ti isprave gresku, onda opet na tehnicki pregl. da ti urade teh. za promjenu teh. podataka na vozilu,zatim u stanicu policije, ukratko to je to.
Pozdrav
tako je druže,baš sam danas bio na tehnièkom i oni su utvrdili da je zaista greška,izdali su mi potvrdu za carinu da je broj pogrešan, rekoše mi da trebam sad na carinu pa ponovo na tehnièki i sva ostala s...ma ovo je nevjerovatno šta se radi...
hvala ti u svakom sluèaju...pozzzz

Jos si dobro prosao sto si sam i prvi skuzio da imas gresku u brojevima, obicno kad drugi prvi skuze ne prodjes bas dobro!
Pozdrav

kolobara · 19-01-2010 20:19:36

poz narode ima jedan mali problem par puta mi se palila i gasila antipollutin fault sad se ponovo upalila i ne gasi se na dijagnostici je prijavilo tri greske P2653 P2656 P2632 nisam siguran da sam dobro zapamtio brojeve gresaka ali znam da je jedna cep rezervara a ostale dve vezane za neke ventile malo sam citao po forumu da li su to neki egr ventili ili nesto drugo i sta mi je raditi auto sad hoce sad nece preko 2000 obrtaja i kad ide preko sve nekako kilavo inace pezo 307 100kw 16v hdi 2.0 2004god prije ovih desavanja cupo je ko lud ako neko ima bilo kakve informacije bio bih jako zahvalan pozzzzzz

komljen · 19-01-2010 21:54:00

Ovako napamet je tesko reci, ali izgleda da je fap problem, ili nema aditiva, ili se zaprljao, treba sve premjeriti pa da se moze nesto konkretno reci...

nedim · 20-01-2010 10:31:14

ako javlja gresku na cepu rezervuara onda ti nemoze pokrenuti regeneraciju. greske na cepu su mu cesta pojava. vrlo bitan segment vezan za aditiv i sistem fap-a. ako nema cepa nema ni doziranja aditiva u rezervuar nafte pa ni regeneracije. sto se tice ventilica za vakum, treba ti vakum pumpica i poredu jedan po jedan i crijeva koja ih povezuju. ako ne vuce ili ako sporo ubrzava (tromost) prvo prekontrolisi vakum ventile i erg ventil dali drzi. prije svega rijesi cep pa ostalo.

kolobara napisao:

poz narode ima jedan mali problem par puta mi se palila i gasila antipollutin fault sad se ponovo upalila i ne gasi se na dijagnostici je prijavilo tri greske P2653 P2656 P2632 nisam siguran da sam dobro zapamtio brojeve gresaka ali znam da je jedna cep rezervara a ostale dve vezane za neke ventile malo sam citao po forumu da li su to neki egr ventili ili nesto drugo i sta mi je raditi auto sad hoce sad nece preko 2000 obrtaja i kad ide preko sve nekako kilavo inace pezo 307 100kw 16v hdi 2.0 2004god prije ovih desavanja cupo je ko lud ako neko ima bilo kakve informacije bio bih jako zahvalan pozzzzzz

superbet · 22-01-2010 02:25:41

Može li netko ovdje tko ima iskustva toèno opisati simptome kada je u pitanju FAP filter! Kako se automobil ponaša i koje greške pokazuje kako u vožni tako i na dijagnostici! Hvala.

doee · 22-01-2010 11:55:19

superbet napisao:

Može li netko ovdje tko ima iskustva toèno opisati simptome kada je u pitanju FAP filter! Kako se automobil ponaša i koje greške pokazuje kako u vožni tako i na dijagnostici! Hvala.

ima toga koliko hoæeš na forumu...

mazak · 22-01-2010 12:01:12

Pozdrav Svima
Posedujem Pežo 407, 2.0HDI, 100KW iz 2005 sa preðenih 165000km.
Problemi koji se javljaju su ne ravnomeran rad u leru, obrtaji se ne menjaju ali kao da izgubi takt i drugi povremeno u vožnji poène da cima i ne ravnomerno radi.
Ovaj drugi problem se javlja 3-4 puta u 10000km i pri tom ne pokazuje nikakvu grešku a oseæaj je kao da se nešto na trenutak zapušilo. Ako je u leru obrtaji tad skaèu i padaju za 500rpm i ono što prati situaciju je èudan miris iz auspuha. Na 10000 radim mali servis, što je otprilike na svaka dva meseca i u prvih 5000 km nakon servisa problem se javi jedan put. Nakon tog je èešæi. Pri tom dovoljno je da par puta dodam veæi gas ili da ga vozim 10km oko 3000 rpm da problem ne stane.
U servisima su svašta predlagali ali niko nije imao jasnu ideju i sve se svodi na VOZI PA KAD POKAŽE GREŠKU ILI STANE JAVI SE.
Putujem da njim mnogo i to za mene nije rešenje.
Da li imate neki savet?

superbet · 22-01-2010 13:08:16

doee napisao:

superbet napisao:
Može li netko ovdje tko ima iskustva toèno opisati simptome kada je u pitanju FAP filter! Kako se automobil ponaša i koje greške pokazuje kako u vožni tako i na dijagnostici! Hvala.
ima toga koliko hoæeš na forumu...

Znam da ima... Ali sve su nekakvi pojedinaèni sluèajevi... Mene zanima da netko malo struèniji izvuèe ono najbitnije, odnosno da toèno opiše simptome kada je u pitanju FAP filter! Standardn simptomi i greške kako u vožni tako i na dijagnostici, na osnovu kojuh se nesumnjivo može utvrditi da je baš FAP ffilter, a ne nešto drugo...

miflaaa · 22-01-2010 13:34:11

Pozz. Ja imam slican problem kao mazak. Desava mi se da na svakih 1000 km ,pa i manje (u poslednjem slucaju 700km) auto pocinje da trza prilikom dodavanja gasa, i takodje se oseca neki cudan miris iz auspuha. To potraje nekih 10-ak minuta, a u poslednjem slucaju sam i premerio tacno 10 kilometara. Nakon tog "procesa" auto se ponasa sasvim normalno . Naravno u pitanju je isti model 407 , 100 kw 2005 god , i kilometraza 161000 km. Izmenjao sam senzor pritiska turbinr, senzor temperature vazduha na usisnoj grani, elektro ventil, leptir usisa,cistio fap... i nista . Iz procitanog celog ovog teksta sa ovog foruma, vidim da problem otprilike nastaje u toku regeneracije fa filtera ??????????

mazak · 23-01-2010 12:29:26

Ja sam bio na dijagnostici kad je trzao i tad je prijavljivao nešto ali majstor je rekao da su to privremeni poremeæaji i da su posledica takdvog rada motora ali ne i njegov uzrok.
Da li je dovoljno oèistiti ERG sistem, u servisu imaju ureðaj koji to radi bez skidanja sa motora, ili moram da stavim nov.
Pošto sam iz Bgd a u Verano ne idem ni u snu, gde bi mogao da ubacim novi program u ECU i eventualno zamenim ERG. Dolaze u obzir servisi u HR, SRB

miflaaa · 23-01-2010 22:24:21

I ja sam bio na dijagnostici . Svaki put kada sam u servisu ja to prijavljujem, i nikad nisu znali sta je. Servisirao sam i u Zemunu u ovlascenom servisu , pa sam presao u Sabac ,takodje blue box kao i verano, ali niko ne zna sta je. Takodje su i kompletnu dijagnostiku sa svim parametrima poslali u Francusku , ali nista nisu mogli da rese.

kolobara · 25-01-2010 17:48:40

pozz moze li mi neko reci gdje se nalazi EGR ventil pezo 307 100kw 16v 2.0hdi 2004god proizvodnje moze li se cistiti i ako nemoze cistiti zna li ko kolika je cijena novog hvala

oliver · 26-01-2010 00:21:01

Nalazi se na zadnjoj strani motora na usisnoj grani, moraju se skinuti brisaèi i plastika ispod brisaèa onda se može doæi do njega. Tu bi trbao biti Delphi-jev egr i može se dobiti smo iz orginala. Ja ga skoro uzimao preko Citroena (puno jeftinije nego preko Peugeota) platio oko 150 KM.

Zalac · 26-01-2010 01:13:44

Da, jeftiniji je u Citroenu, ali svega par kuna. Kataloski broj je isti (1618GZ), u Citroenu kosta 681,76 kn, a u Peugeotu 686,56 kn.

mazak · 28-01-2010 19:32:57

Da li neko zna gde može da se uèita nov software za ECU u Peugeot 407 2.0HDI?

nedim · 29-01-2010 10:32:58

samo ovlasteni servisi ili neki mehanicar koji ima pristup serveru.

mazak napisao:

Da li neko zna gde može da se uèita nov software za ECU u Peugeot 407 2.0HDI?

Zadnja izmjena od nedim (29-01-2010 10:49:55)

miflaaa · 30-01-2010 20:59:47

Mazak,ne znam da li si uspeo da vidis brojeve telefona velikih elektronicarskih magova koje sam napisao i mail koji sam ti napisao, dok nije obrisano. A ako nisi javi , pa cu ti poslati na mail. I javi da li si zvao nekog. Ako je softver u pitanju to je najmanji problem, to se resava za bukvalno dva minuta.

elprog forum

#226 04-01-2010 23:36:43

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#227 05-01-2010 00:35:28

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#228 05-01-2010 23:24:51

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#229 07-01-2010 23:11:54

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#230 08-01-2010 11:55:13

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#231 08-01-2010 13:15:48

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#232 08-01-2010 16:07:32

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#233 08-01-2010 16:09:13

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#234 08-01-2010 18:50:50

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#235 19-01-2010 20:19:36

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#236 19-01-2010 21:54:00

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#237 20-01-2010 10:31:14

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#238 22-01-2010 02:25:41

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#239 22-01-2010 11:55:19

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#240 22-01-2010 12:01:12

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#241 22-01-2010 13:08:16

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#242 22-01-2010 13:34:11

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#243 23-01-2010 12:29:26

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#244 23-01-2010 22:24:21

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#245 25-01-2010 17:48:40

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#246 26-01-2010 00:21:01

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#247 26-01-2010 01:13:44

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#248 28-01-2010 19:32:57

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#249 29-01-2010 10:32:58

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#250 30-01-2010 20:59:47

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

Board footer