FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

dragan_s · 09-12-2011 03:11:51

Pa pogledaj malo sve komentare ako te interesuje i tako ces sve zakljuciti, i vise nego dovoljno ce ti biti.....naravno da steti ako se zacepi, ne ide kako treba i slicno, da ne steti i ne smeta niko nista ne bi ni dirao, greska na display-u ne smeta 90% vozaca.......

jaranika · 09-12-2011 10:26:24

Citao sam komentare kolega, nisam ono bas s neba pa u rebra ;-)
Hocu reci da auto ide super, nema nikakvih problema sto se tice snage i ubrzanja, musterija je ozbiljna i jbg trazi ozbiljan odgovor ...
Recimo kao katalizator na nekim autima ,interval zamjnene 100-150... Km i predje 300 pa nista ...
Neznam jesi me razumio sta hocu da te pitam, jeli bas "nuzno" da se cisti-mjenja ??

koorpa · 09-12-2011 13:04:29

regeneracija i u idealnim uvijetima ne očisti svu čađ sa filtera pa se to s vremenom nakupi... a čak se i nešto aditiva taloži na filteru, s vremenom regeneracije će postat sve češće, pogotovo u gradskoj vožnji, na otvorenoj cesti još kako tako,

moj fap je premašio svoj interval zamjene za 30tis km i eto otprilike je tako bilo, česte regeneracije a to nije baš najzdravije za motor - moje mišljenje, već sam pisao o razrjeđivanju ulja gorivom, nije to samo tako

nek auto ide super, ići će još bolje bez fap-a i trošit će manje nafte, kod mene skoro litra...

hoću reć, ja bi radije maknuo fap nego ga mijenjao

Zadnja izmjena od koorpa (09-12-2011 13:05:37)

jaranika · 09-12-2011 15:13:22

Ok ... hvala kolega, znači ipak steti motoru i česta regeneracija ?!..
Musterija je ozbiljna , ja cu to ipak proslijediti nekom ko se vise razumije ... Hvala puno smile )

koorpa · 09-12-2011 22:27:55

pa znamo koliko je bitna viskoznost ulja za dobro podmazivanje i odražvanje motora, svako razrjeđivanje je problem, ono što se događa kod regneracije HDI-a je upravo razrjeđivanje ulja naftom, ne samo kod hdi-a već kod većine auta sa filterom čestica ali ipak ovisno o tehnologiji regeneracije koja se koristi, novija rješenja su kvalitetnija. činjenica je da kod post ubrizgavanja dođe do "curenja" nafte u kućište motora, postoji "dozvoljeni" postotak i to recimo i drži vodu ako se regeneracija stvarno radi svakih 800km... što je ustvari prava rijetkost pogotovo ako se auto koristi isključivo za gradsku vožnju.

to je jedan od problema smile

asko307 · 06-01-2012 07:02:52

pozdrav
ja sam danas softwerski ugasio FAP ,hehehe sta da kazem auto ludi ludi ,nikad mi nije picio tako ,a samim tim cu da skinem i te senzore ovih dana pa da vidiim hoce li se paliti lampica ,nema sanse da se upali,non stop sam imao problema sa Unblock check dizel filter fault , pa ne ide auto pa dok se ugasi lampica pa onda nekako krene ,ali ko sad nikad mi nije picilo tako ,sad osecam 2.0 hdi 110 ps ,inace cudio sam se kako moze jedan obican golf 4 sdi da ide brze od Peugeota 307 2.0 hdi 110ps ,
sad mi je jasno gde je bio problem.
cak mi sin od 4 godina u auto kaze uuu tata kako ide auto brzo .

Amaryl · 04-06-2012 15:39:35

Imam Peugeota 307 2.0 HDI, 79 kw... Uvezo sam ga sebi iz Italije prije dva mjeseca i poceo mi je izbacivati gresku na monitoru "antipollution fault" i upali mi se ona lampica kod satova. Bio kod majstora kaze probaj ga malo voziti na vecim obrtajima i poslusam ga i odradim jednu turu dodjem kuci ugasim, pa ga opet upalim i greske nema. Nisam presao par kilometara bez te greske i opet se upalila u voznji, ajd reko opet cu ga malo na velike obrtaje, ali jest vraga nece preko 2800 obrtaja da ga kunes.

Dali je to do cuvenog Fap filtera ili je nesto drugo u pitanju. Jer bez te greske auto vuce ko ludo i stvarno ide, i sa greskom sam vozio jedan dan i bez problema je vukao, ali sada nece preko 2800 obrtaja kada je izbaci. Sta uraditi po tom pitanju...

acom · 04-06-2012 17:36:28

Kao prvo utvrditi pravi razlog problema spajanjem na dijagnostiku i da nam napises kodove.

Amaryl · 04-06-2012 19:14:11

acom napisao:

Kao prvo utvrditi pravi razlog problema spajanjem na dijagnostiku i da nam napises kodove.

Bio sam kod majstora i spojio je na dijagnostiku izacilo mu neke greske on ih ocistio/obriso i bila mu jedna nepoznata greska 2021 cini mi se da je bila...

Dizne provjeravao i rade odlicno, samo mi to nekada blokira obrtaje kada se javi ta greska, a nekada normalno vuce i sa upaljenom lampicom i greskom...

DejanNS · 04-06-2012 20:39:09

Potraži ti drugog majstora. Liči to na p0235 ali ovako nećeš naći rešenje na forumu, moraćeš kod nekog ozbiljnijeg majstora.

Amaryl · 04-06-2012 20:45:13

Sutra idem u ovlasteni servis, pa cu valjda tacno znati sta je u pitanju...

zlaja00 · 09-06-2012 19:57:07

pozdrav za forumase i vozace sa Fap filterom.
kao sto svi imaju probleme tako sam prije nekoliko dana bio na jednoj prezentaciji ciscenje fap filtera eh sad neznam smijem li navesti proizvodaca,ali je uradeno sve na autu i u 2 sata vremena gotovo,prije pocetka ciscenja je uraden test vozila i isprintane vrijednosti fap filtera i naravno kada je zavrseno i vidi se razlika,lijepo da kazem cisto odraden posao nema skidanja fapa,rezanja,varenja ali eto opet svi imaju svoje nacine i snalaze se kako mogu,
pozdrav za sve

acom · 09-06-2012 22:02:34

Vrlo losa reklama za nekvalitetno rijesenje. Jedino kvalitetno rijesenje je softversko trajno iskljucenje funkcije FAP filtera iz motornog racunara, sve ostalo je bacanje novca i mazanje ociju.

DejanNS · 09-06-2012 22:53:03

@zlaja00 Kaži nam ti koliko to novaca bude i koliko hiljada km drži vodu?

Profiler_HDi · 28-08-2012 19:16:33

drugari da ne otvaram novu temu!bio u ovlastenom servisu i rekli ljudi da je zacepljen filter djelimicno i auto je vuklo normlano,medjutim sad nece nikako preko 3000 obrtaja!na dijagnostici je 1.puta pokazalo grsku egr ventila i obrisana je ali su mi oni ipak preporucili ciscenje filtera i nije skupo po meni ali me sad zanima kakva su iskustva kod ciscenja,koliko ce to traje dok se opet ne zacepi...takodje sam razmisljao i o softverskom gasenju koje mi dodje skuplje od cisenja(cijena 2 ciscenja)...pozz i hvala

acom · 28-08-2012 19:50:42

Naravno da je bolje rijesenje softversko iskljucenje fap filtera kao i egr ventila i to sve u kombinaciji sa chip tuningom smile

Profiler_HDi · 28-08-2012 21:23:58

pa i sama cijena govori sve!ali me zanima kakva su iskustva sa ciscenjem?koliko vremena cu moci voziti do novog belaja?aditiv sam sipao prosle godine i presao sam od tad 10000km...

LuxBih · 29-08-2012 00:14:46

Ma taj FAP i egr na tom autu su lose odradzeni, mozest to da cistis koliko hoces opet ces imat problem, s tim da nerijetko egr i poslije cicenja ima nakon par dana ponovo ima problem. Dugotarjno rijesenje je ovo sto ti je acom predlozio.

Vjerovatno ce biti sad i onih koji ce reci drugacije, ali kad se to odradi kako treba auta prolaze i na testovima izduvin plinova i u EU.

pozz

acom · 29-08-2012 00:49:42

Kao i sve druge stvari i FAP filter ima svoj zivotni vijek. Koliki ce biti zavisi od nekih faktora kao sto su stil voznje, gradska voznja, duze relacije, kvalitet goriva itd. Ciscenjem se neko vrijeme produzi, ali sta ocekivati od fap-a na autu koje je preslo 150-200.000 km. Ukoliko se ponovo auto vozi na kratkim relacijama realno je ocekivati probleme vec od 5000-10000 km nakon ciscenja, ako se cesce voze duze relacije onda je taj interval nesto duzi, ali sve zavisi od stanja fap-a. Neke fap filtere je nemoguce i ocistiti. Najbitnija stvar je da se auto ne vozi dugo u limp modu i da se problem rijesava na vrijeme jer to prouzrokuje i druge probleme kao sto je "zablokirana" varijabilna geometrija turbine sto dodatno poskupljuje situaciju jer se mora skidati i cistiti a poprilicno je nepristupacna na hdi motorima.

koyot · 29-08-2012 00:49:48

malo ces se navozat samo sa ciscenjem

DejanNS · 30-08-2012 00:20:25

Oko 5000 km po mojim saznanjima je neko prosečno trajanje sreće sa čišćenjem. Isključi DPF i EGR i zaboravi na to dok voziš taj auto.

Profiler_HDi · 12-09-2012 21:58:53

drustvo cistio sam FAP jer nisam imao novaca za skidanje,a i majstor mi rece da kad se skine i iskljuci imat cu probleme jer taj koji softverski iskljuci on ubaci drugo softver i samo kod njeg mogu ici ako imam neki problem(dijagnostika)!sad imam sljedeci problem presao sam 1200km i opet isto auto nece preko 3000rpm i to mi se desilo iznenada sve je bilo normalno i odjednom u voznji samo zablokira na 3000rpm inace tih 1200 km je vozeno na otvorenom!sad sta da radim?zvao sam servis i oni kazu da je nemoguce da je zacepljen ponovo...najgore je sto nisam u BiH da ponovo idem na servis koji je radio ciscenje!sutra idem kod drugog majstora...sta bi moglo biti???molim za pomoc...

acom · 12-09-2012 23:30:34

To sto ti majstor prica su ciste lazi, naravno da poslije softverskog iskljucenja fap-a nisi vezan gdje ces raditi dijagnostiku. A sasvim je moguce da je ponovo zacepljen jer solucija ciscenja nije dugog vijeka. Ciscenje FAP filtera je slicno kao operacija na 90-togodisnjaku, mozes mu produziti zivot, ali koliko dugo ?

DejanNS · 12-09-2012 23:33:48

To što ti je majstor rekao je čista glupost. On ti privremeno reši da bi mu opet i opet i opet dolazio a ako trajno rešiš on nema ovcu za šišanje. Zato ti izmisli bajku i ti nasedneš. Sad se vrati kod njega pa traži da ti reši problem.
Veliki broj mehaničara (čast izuzecima) nikad ne spominje uklanjanje DPF-a, to sam zaključio iz izjava onih kojima sam to radio. Uvek savetuju prisilnu regeneraciju i koje-kakva čišćenja nekim špecijama. I to je logično jer se tako mušterija vraća za 5-6 hiljada i eto posla.

DUKI · 13-09-2012 10:03:54

DejanNS napisao:

To što ti je majstor rekao je čista glupost. On ti privremeno reši da bi mu opet i opet i opet dolazio a ako trajno rešiš on nema ovcu za šišanje. Zato ti izmisli bajku i ti nasedneš. Sad se vrati kod njega pa traži da ti reši problem.
Veliki broj mehaničara (čast izuzecima) nikad ne spominje uklanjanje DPF-a, to sam zaključio iz izjava onih kojima sam to radio. Uvek savetuju prisilnu regeneraciju i koje-kakva čišćenja nekim špecijama. I to je logično jer se tako mušterija vraća za 5-6 hiljada i eto posla.

Ne vidim sta je tu lose? Fabrika ga je ugradila tako da trazi odrzavanje, i mi majstori treba da to odrzavamo i uzimamo pare.Ako ga uklonimo mi gubimo musteriju i poso.

elprog forum

#401 09-12-2011 03:11:51

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#402 09-12-2011 10:26:24

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#403 09-12-2011 13:04:29

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#404 09-12-2011 15:13:22

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#405 09-12-2011 22:27:55

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#406 06-01-2012 07:02:52

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#407 04-06-2012 15:39:35

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#408 04-06-2012 17:36:28

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#409 04-06-2012 19:14:11

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#410 04-06-2012 20:39:09

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#411 04-06-2012 20:45:13

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#412 09-06-2012 19:57:07

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#413 09-06-2012 22:02:34

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#414 09-06-2012 22:53:03

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#415 28-08-2012 19:16:33

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#416 28-08-2012 19:50:42

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#417 28-08-2012 21:23:58

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#418 29-08-2012 00:14:46

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#419 29-08-2012 00:49:42

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#420 29-08-2012 00:49:48

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#421 30-08-2012 00:20:25

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#422 12-09-2012 21:58:53

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#423 12-09-2012 23:30:34

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#424 12-09-2012 23:33:48

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

#425 13-09-2012 10:03:54

Re: FAP filter Peugeot 307 2.0 HDI

Board footer