Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
U potpunosti se slažem s tobom nedime, pitao sam jednog forumaša koji je tvrdio da može bez fap-a, šta se dešava sa izduvnim gasovima i nije mi znao odgovoriti, pa se da zakljuèiti ...... Vidim ti si ga mijenjao u Sl. Brodu pa imaš veæ nekakva iskustva s tim, nego jel se može provjeriti koliko ima aditiva u rezervoaru, jel se može sipati prije nego što ga nestane, i jel bi se zbog tog isplatilo iæi u Sl. Brog? Meni su u veranu kazali da samo vozim i da æe mi sam izbaciti kad aditiv bude na minimumu. Inaèe, meni je Sl. Brod sat vremena normalne vožnje!
Offline
isplati
gore ti prodaju aditiv na komad a u nas na litar.
1 litar u bih kosta 130-140 km a u hrvatskoj je komad (3 litra) 150 km. imas dvije vrste aditiva. nesmije se mijesati. kad se dospe treba ponistiti i brojace. u rezervuaru nema plovka pa se nemoze tacno reci imas npr. 1 litar. imas kolicinu vec ubrizganog aditiva i na osnovu toga se moze okvirno reci koliko ga ima u rezervuaru odnosno koliko jos mozes preci u kilometrima.
ovo ispod je okvirno.
Kolièina aditiva ubrizganog u proèistaè štetnih èestica ovisno o prijeðenom broju kilometara
Kolièina ubrizganog aditiva Prijeðeni broj kilometara proèistaèa èestica gareži
0 grama 0 km (0 milja)
10,16 g 10 000 km (6 250 milja)
20,3 g 20 000 km (12 500 milja)
30,48 g 30 000 km (18 750 milja)
40,64 g 40 000 km (25 000 milja)
50,8 g 50 000 km (31 250 milja)
60,96 g 60 000 km (37 500 milja)
71,12 g 70 000 km (43 750 milja)
81,28 g 80 000 km (50 000 milja)
91,44 g 90 000 km (56 250 milja)
101,60 g 100 000 km (62 500 milja)
111,76 g 110 000 km (68 750 milja)
122 g 120 000 km (75 000 milja)
132,08 g 130 000 km (81 250 milja)
142,24 g 140 000 km (87 500 milja)
152,40 g 150 000 km (93 750 milja)
162,56 g 160 000 km (100 000 milja)
172,72 g 170 000 km (106 250 milja)
182,88 g 180 000 km (112 500 milja)
U potpunosti se slažem s tobom nedime, pitao sam jednog forumaša koji je tvrdio da može bez fap-a, šta se dešava sa izduvnim gasovima i nije mi znao odgovoriti, pa se da zakljuèiti ...... Vidim ti si ga mijenjao u Sl. Brodu pa imaš veæ nekakva iskustva s tim, nego jel se može provjeriti koliko ima aditiva u rezervoaru, jel se može sipati prije nego što ga nestane, i jel bi se zbog tog isplatilo iæi u Sl. Brog? Meni su u veranu kazali da samo vozim i da æe mi sam izbaciti kad aditiv bude na minimumu. Inaèe, meni je Sl. Brod sat vremena normalne vožnje!
Offline
Nedime prijatelju moje je auto pregazilo nekih 147 000 eh sad ne znam da li je brojac vracen jer sam ga uzeo prosle godine i tada je ima 129 000!sad mi kazi jel se fap mora mijenjati na 180 000 ili samo prati odnosno cistiti
Offline
na pps-u se vidi dali je brojcanik ponistavan (vracan na nulu). ako se dosipa i to se evidentira. kod zamjene fap-a svi se brojcanici vrate na nulu. mijenjanje fap-a zavisi i od nacina eksplatacije (voznja na otvorenoj cesti i po gradu). 180.000 ti je psa grupacija navela u dokumentaciji kao krajnju. ako to izguras budi sretan. kod nas se uglavnom voza po gradu pa je i interval zamjene kraci.
Nedime prijatelju moje je auto pregazilo nekih 147 000 eh sad ne znam da li je brojac vracen jer sam ga uzeo prosle godine i tada je ima 129 000!sad mi kazi jel se fap mora mijenjati na 180 000 ili samo prati odnosno cistiti
Offline
znaci josh nekih 20 000 i riknut valja 3 milje.....isplativije kupit drugo auto brate...
Offline
Nedime, jel taj servis u Sl. Brodu ima svoju net stranicu ili imaš kontakt telefon? Valja provjeriti i za redovno servisiranje (pogotovo veliki servis), jer ja servisiram u ovlaštenom servisu (verano B.L.) pa ako ima neke bitne razlike, valja iæi dole, što jest jest?
Offline
imas zabranu za reklamiranje, pa da nebi bilo upozorenja dobices na mail
Nedime, jel taj servis u Sl. Brodu ima svoju net stranicu ili imaš kontakt telefon? Valja provjeriti i za redovno servisiranje (pogotovo veliki servis), jer ja servisiram u ovlaštenom servisu (verano B.L.) pa ako ima neke bitne razlike, valja iæi dole, što jest jest?
Offline
Nedime, jel taj servis u Sl. Brodu ima svoju net stranicu ili imaš kontakt telefon? Valja provjeriti i za redovno servisiranje (pogotovo veliki servis), jer ja servisiram u ovlaštenom servisu (verano B.L.) pa ako ima neke bitne razlike, valja iæi dole, što jest jest?
jarane jel tajna koliko kosta veliki servis u Veranu sa uljem i svim filterima?
Offline
dadovb napisao:Nedime, jel taj servis u Sl. Brodu ima svoju net stranicu ili imaš kontakt telefon? Valja provjeriti i za redovno servisiranje (pogotovo veliki servis), jer ja servisiram u ovlaštenom servisu (verano B.L.) pa ako ima neke bitne razlike, valja iæi dole, što jest jest?
jarane jel tajna koliko kosta veliki servis u Veranu sa uljem i svim filterima?
Nije tajna, pitao sam prošle godine kad sam bio na redovnom servisu i rekli su mi da veliki košta oko 750 KM! Pozd
Offline
E sad neznam jel u tu cijenu upada ulje i svi filteri, inaèe, za 307 2.0hdi 110 ps mali servis sa svim filterima i uljem košta oko 250 KM.
Offline
puno prijatelju...ja sam radio kod Dedovica 660 km sa rukama!ulje,svi filteri,spaneri,vodena pumpa,klizaci,zupcasti znaci sve sto ide u veliki servis...
Offline
DA LI NEKO MOZE DA MI PROVERI OVAJ AUTO TJ. PEUYGEOT 307 2.0 HDI, BR.SASIJE VF33CRHYB83877973, GDE JE BIO I KOLIKO JE PRESAO, USAO JE U UZI IZBOR ZA KUPOVINU.
UNAPRED HVALA
Offline
to ti moze reci samo servis koji je ovlasten za odrzavanje vozila u garantnom roku. moze ti reci koje su intervencije radjene na vozilu u garanton roku, ako je bilo nesto mimo redovnog servisa. evo sta je doslo od serijske opreme, godina proizvodnje, pocetak garancije itd...:
ps. nema fap filtera.
Produkt linija 307
Br.PP/RD 10223 89 1 0387
Datum poèetka jamstva 2005.01.24
Serijski broj motora 10 DYSG 3065294
Serijski broj mjenjaèa 20 DP13 8048260
NRE e2*98/14*0245*05
Generalne informacije
VRSTA PROIZVODA AUTOMOBIL
KOMERCIJALNA MARKA / TIP SKLOPA PEUGEOT
LINIJA PROIZVODA 307
OBLIK KAROSERIJE LIMUZINA S 5 VRATA
ZAVRŠNA OBRADA XR
MOTOR TURBO DIZEL DW10TD
PRIJENOS BVM5
TIP BOJE NE-METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE BANQUISE BIJELA BOJA
TIP UNUTARNJE OBLOGE TKANINA NATICE "UR"
BOJA OBLOGE "FX"
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE) BE4-5L RUÈNI MJENJAÈ
MOTOR (TIP) EW/DW
DODATNI MONOGRAM, RAZNO BEZ FULLER ZNAKA
MONOGRAM HDI
Karakteristike vozila
ZAVRŠNA OBRADA XR
TIP BOJE NE-METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE BANQUISE BIJELA BOJA
TIP UNUTARNJE OBLOGE TKANINA NATICE "UR"
BOJA OBLOGE "FX"
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE) BE4-5L RUÈNI MJENJAÈ
UPRAVLJAÈ VARIJABILNI SERVO UPRAVLJAÈ
Dovod goriva motora
MOTOR TURBO DIZEL DW10TD
DETEKTOR VODE U FILTRU DIZEL GORIVA BEZ DIZELSKOG FILTRA VODENOG DETEKTORA
KUÆIŠTE CILINDARA (MATERIJAL) CILINDAR BLOK LIVENO ŽELJEZO
GORIVO DIZELSKO GORIVO
SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA (MOTOR) EEC 2000 DEPOL (MOTOR)
MOTOR (TIP) EW/DW
KATALIZATOR 2-KOMPONENTNI PLATINSKI FILTERSKI KATALIZATOR
HLAÐENJE ULJA MNTG IZMJENJIVAÈ VODE/ULJA NA MOTORU
GRIJANJE KRUGA PLINOVA KUÆIŠTE BEZ PLINSKOG KRUGA KUÆIŠTA GRIJAÈA
SAMODIJAGNOSTIKA EOBD SAMODIJAGNOSTIKA "EOBD" BEZ AKCELEROMETRA
UREÐAJ (SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA) RECIRKULACIJA ISPUŠNIH PLINOVA "EGR"
TEHNIÈKO SPRJEÈAVANJE ONEÈIŠÆENJA L4 TEHNIÈKA DEPOLUCIJA VOZILA
FILTAR ZA ISPUŠNE ÈESTICE BEZ FILTRA ZA ÈESTICE
VENTILATOR 1 VENTILATOR 2 BRZINE 130WAERO
PRIKUPLJANJE BENZINSKIH PARA BEZ OPORAVKA BENZINSKE PARE
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA MOUNTING BOSCH
Mjenjaè-Transmisija
PRIJENOS BVM5
MJENJAÈ (KARAKTERISTIKE) BE4-5L RUÈNI MJENJAÈ
MOMENT PRIJENOSA HIPOIDNI KOMPLET ZUPÈANIKA OSOVINE 19 X 75
STIL KOTAÈA 15 INÈNI ÈELIÈNI KOTAÈ
DIFERENCIJAL (KUTIJA) DIFERENCIJAL 84
GUME (DIMENZIJE, TIP) GUME 195X65X15 H
POSTAVLJENI KOTAÈI CESTOVNI KOTAÈI S NAPLATCIMA 6'
KOTAÈ (TIP) OPREMLJEN S ÈELIÈNIM KOTAÈIMA
TIP MJENJAÈA MJENJAÈ BE4R
Ovjes-Upravljenje-Koènice
ABS S ABS KOÈNICAMA
STRAŽNJI STABILIZATOR STRAŽNJA ŠIPKA PROTIV PREVRTANJA PROMJER 26
UPRAVLJAÈ VARIJABILNI SERVO UPRAVLJAÈ
PREDNJI STABILIZATOR PREDNJA ŠIPKA PROTIV PREVRTANJA PROMJER 22
TIP KOÈNICE VENTILIRANI PREDNJI DISKOVI/STRAŽNJI DISKOVI
OVJES NORMALNI OVJES
KONTROLA STABILNOSTI VOZILA BEZ ELEKTRONIÈKOG PROGRAMA STABILNOSTI
PRIDRUŽENA VARIJANTA KOÈNICE ABS BOSCH 8 0
Karoserijska oprema
VUÈNA NAPRAVA BEZ KUKE ZA VUÈU
TRUBA SIRENA STANDARD
ANTENA KRATKA KROVNA ANTENA
BOÈNI UKRASI (IZGLED) BOÈNE ZAŠTITE BOJE KAROSERIJE
BOÈNI UKRASI (DIMENZIJE) STANDARDNI BOÈNI ŠTITNICI
UKRASNI POKLOPAC KOTAÈA (STIL) 15' 8-ŽBICA COLUMBIA OPLATA KOTAÈA
SVJETLO ZA VOŽNJU UNATRAG S 1 REVERZNOM ŽARULJOM
DODATNA ZAŠTITA (ISPOD MOTORA) BEZ DONJEG DIJELA MOTORA
AERODINAMIÈKA NEPROPUSNOST BRTVA POKLOPCA SPRIJEDA
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA VANJ ZRCALO RUÈNO PREKLOPIVO
UKRAS IZLAZA ISPUHA BEZ UKRASA ISPUŠNE CIJEVI
PREDNJI BRISAÈ NAIZMJENIÈNI BRISAÈ VJETROBR STAKLA BEZ POKAZ. RAZINE VODE
STRAŽNJI BRISAÈ STRAŽNJI ZASLONSKI BRISAÈ
BRISAÈ FARA BEZ BRISAÈA PREDNJEG SVJETLA
STAKLO KROVA BEZ KROVNOG PROZORA
BRANIK PREDNJI/STRAŽNJI STANDARDNI ODBOJNIK BOJE KAROSERIJE
ŠTITNIK OD BLATA (ZAVJESICA) BEZ STRAŽNJEG BLATOBRANA
PREDNJI FAR ZA MAGLU NEMA PREDNJIH SVJETALA ZA MAGLU
VANJSKI RETROVIZOR (VOZAÈEV) RUÈNO UPRAVLJANJE ZRCALA VOZAÈKIH VRATA
VANJSKI RETROVIZOR (SUVOZAÈEV) RUÈNO UPRAVLJANJE ZRCALA SUVOZAÈKIH VRATA
REZERVNI KOTAÈ ÈELIÈNI KOTAÈ + STANDARDNA GUMA
VANJSKA DODATNA OPREMA VANJ. RUÈKA BOJE KAROSERIJE+ZAKRILCA+VANJ. ZRCALO
PRANJE STRAŽNJEG STAKLA STRAŽNJI PERAÈ ZASLONA
KROVNI OTVOR FIKSNI KROV
UKRASI BRANIKA TRAKA ODBOJNIKA BOJE KAROSERIJE
STAKLO (IZGLED) NIJANSIRANO
STRAŽNJE BOÈNO STAKLO (VRSTA) BEZ STRAŽNJE ÈETVRTINE STAKLA
STAKLO (TIP) VJETROBR.USLOJENO AKUST + BOÈNA & STRAŽNJE IMPREG
Unutrašnja oprema
TIP UNUTARNJE OBLOGE TKANINA NATICE "UR"
PROTUPROVALNI ALARM BEZ ALARMA PROVALNE ZAŠTITE
STRAŽNJI NASLON ZA GLAVU STRAŽNJI PODESIVI NASLON ZA GLAVU
PREDNJI NASLON ZA GLAVU PREDNJI PODESIVI NASLON ZA GLAVU
STRAŽNJE SJEDALO ODVOJENA PREKLOPNA KLUPA SJEDALO
DODATNO SJEDALO BEZ DODATNOG POLOŽAJA SJEDALA
NASLON ZA RUKU NA STRAŽNJEM SJEDALU BEZ STRAŽNJEG NASLONA ZA RUKE
LETVICA TERETNOG PODA BEZ TRAKE OPTEREÆENJA PODA
MASKA ZA PRTLJAGU S POKLOPCEM PRTLJAGE
STRAŽNJI SIGURNOSNI POJAS STRAŽNJE 3 INERCIJSKO VITLO POJASA U 3 TOÈKE
PREDNJI SIGURNOSNI POJAS PIROTEHNIÈKI SIGURNOSNI POJAS S ALARMOM
KLIMA (AMBIJENTALNA TEMPERATURA) ZEMLJE S UMJERENOM KLIMOM
STUPNJEVANJE BRZINA STUPNJEVANJE KMS/H
PRIPREMA ZA RADIO NAPAJ ANTENSKOG PRIJAMNIKA PRED ZVUÈNIK VIS STRAŽ ZVUÈNIK
STRANA UPRAVLJAÈA (MJESTO VOZAÈA) VOŽNJA LIJEVO
DODATNO GRIJANJE AUTOMATSKO DODATNO GRIJANJE
OPREMA PREDNJE PLOÈE STANDARDNA INSTR.PLOÈA + SJAJNA SREBRNA ALUMINIJSKA PLOÈA
PROMJENA OBLOGE UNUTARNJE OPREME STANDARDNI PREMAZ UNUTRAŠNJE OPREME
ZVUÈNIK 4 PR ZVUÈNIKA+ (2 TW + 2 PR) + 2 ZAD ZVUÈNIKA
KOMANDA AUTORADIJA DALJINSKO UPRAVLJANJE RADIOM BEZ CD FUNKCIJE
IZOLACIJA (ZASTOR, BOÈNO SJENILO, KROVNI OTVOR) BEZ STRAŽNJEG ZASLONA
POVIŠENJE SUVOZAÈEVOG SJEDALA BEZ ODSTOJNIKA SUVOZAÈKE STRANE
PRILAGODBA VOZAÈEVOG SJEDALA BEZ VOZAÈKE FIKSNE STRANE I POTPORE ZA LEÐA
PRILAGODBA SUVOZAÈEVOG SJEDALA BEZ SUVOZAÈKE STRANE I POTPORE ZA LEÐA
PREKLAPANJE VOZAÈEVOG SJEDALA BEZ PREKLOPNOG VOZAÈKOG PREDNJEG SJEDALA
PREKLAPANJE SUVOZAÈEVOG SJEDALA PREKLOPNOG VOZAÈKOG PREDNJEG SJEDALA
NASLON ZA RUKU NA PREDNJEM SJEDALU SKLOP BEZ PREDNJEG NASLONA ZA LAKAT
POKAZIVAÈ VANJSKE TEMPERATURE VANJ POKAZIVAÈ TEMPERATURE
CD BEZ KOMPAKT DISKA
KUTIJA ZA ODLAGANJE BEZ KUTIJE ZA PODEŠAVANJE
SUSTAV NAVOÐENJA BEZ NAVIGACIJSKOG SUSTAVA
DIZAÈ STRAŽNJEG STAKLA RUÈNA KONTROLA STRAŽNJEG PODIZAÈA STAKLA
DIZAÈ VOZAÈEVOG STAKLA NE-SEKVENCIJALNI VOZAÈKI ELEKTRIÈNI PROZOR
DIZAÈ SUVOZAÈEVOG STAKLA NE-SEKVENCIJALNI PREDNJI SUVOZAÈKI ELEKTRIÈNI PROZOR
EKRAN DISPLEJ (RADIO+SAT I ILI TEMPERATURA, CD)
OGLEDALO NA SJENILU VOZAÈKO POKRIVENO+SUVOZAÈKO NE POKRIVENO BEZ SVJETLA
POKAZIVAÈ ULJA STND POKAZIVAÈ RAZINE ULJA
UGRADNJA STRAŽNJEG NASLONA ZA GLAVU NOSAÈ 3 STRAŽNJA NASLONA ZA GLAVU
GRIJAÈA POVRŠINA NE-GRIJANO SJEDALO
BOÈNI PREDNJI ZRAÈNI JASTUK THORAX BOÈNI + ZAVJESNI ZRAÈNI JASTUK
SUVOZAÈEV ZRAÈNI JASTUK SUVOZAÈKI ZRAÈNI JASTUK
ELEKTRIÈNI DIZAÈ STAKLA (RAD) BEZ ANTI-PINCH (PROTIV UKLJEŠTENJA)
PUTNO RAÈUNALO RAÈUNALO U VOZILU
PAKET OPREMA BEZ PAKETA OPREME
VANJSKI RETROVIZOR (S GRIJAÈEM) NE-GRIJANO ZRCALO NA VRATIMA
NEUTRALIZACIJA ZRAÈNOG JASTUKA RUÈNA DEAKTIVACIJA ZRAÈNOG JASTUKA
ZAŠTITA PREDNJEG MJESTA BEZ PLOÈE ZA ZAŠTITU KABINE
PRETINAC (MJESTO VOZAÈA) BEZ POHRANE U PREDNJOJ KONZOLI KROVA
RADIO PRIJEMNIK AUDIO SUSTAV CD RDS "RD3"
HLAÐENJE AUTOMATSKI KLIMA UREÐAJ
REGULATOR BRZINE BEZ UPRAVLJANJA BRZINOM
POVIŠENJE VOZAÈEVOG SJEDALA PARALELNO PODEŠ VISINE VOZ
UNUTARNJI RETROVIZOR DAN -NOÆ UNUTARNJI RETROVIZOR
VOZAÈEV ZRAÈNI JASTUK VOZAÈKI ZRAÈNI JASTUK
PRETINAC TERETNOG ODJELJKA BEZ MREŽE U PRTLJAŽNIKU
OTKRIVANJE PREPREKE BEZ DETEKTORA PREPREKA
PRILAGODBA OBLOGE GUMB POLUGE MJENJAÈA KROMIRANI UMETAK
GORNJA PROSTIRKA BEZ PROSTIRAÈA
POJAÈALO EQUALIZER BEZ POJAÈALA S IZJEDNAÈIVAÈEM
KOMANDA ZAKLJUÈAVANJA JEDNOSTAVNO + AUTOMATSKO CENTRALNO ZAKLJUÈAVANJE
STRAŽNJE BOÈNO STAKLO (VRSTA) BEZ STRAŽNJE ÈETVRTINE STAKLA
STAKLO (TIP) VJETROBR.USLOJENO AKUST + BOÈNA & STRAŽNJE IMPREG
KOLO UPRAVLJAÈA GUMENI UPRAVLJAÈ S 3 GRANE
VENTILATOR 1 VENTILATOR 2 BRZINE 130WAERO
ZRAÈNI JASTUK ZA VOZAÈEVA KOLJENA BEZ ZRAÈNOG JASTUKA UZ KOLJENO VOZAÈA
Elektrika
ALTERNATOR ALTERNATOR 150 AMP
TRUBA SIRENA STANDARD
AKUMULATOR AKUMULATOR L2.400
ELEKTROPOKRETAÈ STARTER MOTOR CL 4
POSEBNA RASVJETA BEZ POJEDINAÈNOG SVJETLA
SVJETLO ZA VOŽNJU UNATRAG S 1 REVERZNOM ŽARULJOM
DODATNA FUNKCIJA VANJSKOG RETROVIZORA VANJ ZRCALO RUÈNO PREKLOPIVO
MULTIPLEKSIRANJE MONTAŽA MULTIPLEKS CAN VAN
PREDNJI FAR ZA MAGLU NEMA PREDNJIH SVJETALA ZA MAGLU
Brand opreme
PRIDRUŽENA VARIJANTA KOÈNICE ABS BOSCH 8 0
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA MOUNTING BOSCH
Razno
ATMOSFERA NORMALNA ATMOSFERA
STRANA UPRAVLJAÈA (MJESTO VOZAÈA) VOŽNJA LIJEVO
UTIÈNICA ZA RADIO BEZ POMOÆNE UTIÈNICE
NA STRANI PROMETA VOŽNJA DESNO
BOÈNI UDARCI VRATA BEZ POJAÈANJA
KOMPLETI KLJUÈEVA 1 HF PLIP KLJUÈ + 1 GLAVNI KLJUÈ
PRILAGODBA ZEMLJI BEZ ADAPTACIJE ZA ZEMLJU
OPREMA ZA POMOÆ BEZ POMOÆNE OPREME
VOŽNJA DOBAR TEREN
VANJSKA DODATNA OPREMA VANJ. RUÈKA BOJE KAROSERIJE+ZAKRILCA+VANJ. ZRCALO
NADZOR BRZINE BEZ PROVJERE BRZINE
KUTIJA OPSLUŽIVANJA BSI LIGHT COM 2000
DA LI NEKO MOZE DA MI PROVERI OVAJ AUTO TJ. PEUYGEOT 307 2.0 HDI, BR.SASIJE VF33CRHYB83877973, GDE JE BIO I KOLIKO JE PRESAO, USAO JE U UZI IZBOR ZA KUPOVINU.
UNAPRED HVALA
Zadnja izmjena od nedim (02-10-2009 00:14:36)
Offline
Hvala Nedime
Offline
Ponovo ja sa istim pitanjem / sta je doslo od serijske opreme, godina proizvodnje, pocetak garancije itd...: ali druga sasija PEUGEOT 307 2.0 HDI, BR.SASIJE VF33CRHYB82596116.
Onaj prosli je bio policijski bez i jednog ovlascenog servisa, nadam se da sam sa ovim bolje srece.
Offline
Ponovo ja sa istim pitanjem / sta je doslo od serijske opreme, godina proizvodnje, pocetak garancije itd...: ali druga sasija PEUGEOT 307 2.0 HDI, BR.SASIJE VF33CRHYB82596116.
Onaj prosli je bio policijski bez i jednog ovlascenog servisa, nadam se da sam sa ovim bolje srece.
Osnovne informacije o tom autu mozes pronaci na /
Offline
pozdrav Nedime, ako nije problem i meni adresu ili neki drugi kontakt iz Sl. Broda
Offline
Da se malo nadovezen na temu o FAP filteru. Na stranici PSA grupacije kazu da FAP filteru je po potrebno malo odrzavanja na otprilike 120000km (u zavisnosti od modela), a pod tim odrzavanjem podrazumijevaju "ciscenje" FAP filtera od strane aftersales mreze. Dakle ne kazu da je potrebna zamijena vec samo ciscenje sa vodom pod visokim pritiskom da bi se istjerala garez koja nije mogla sagoriti.
S obzirom da su oni to izjavili znaci da kvalitetno DIY ciscenje je isto dobro kao i nov FAP filter pa isti nije potrebno mijenjati kada se zacepi.
Evo linka na kojem je objasnjeno kako funkcionise FAP
Offline
Ako je prevelika razlika u pritiscima oko 160-170 jel to mora znaciti da je do FAPa ili ne mora biti ?
Offline
Samo vrucom vodom oprati a ako i dalje pokazuje gresku zamjeni senzor koji nije skup
Offline
meni su na dijagnostici u veranu rekli da mi je zacepljen FAP i da je potrebna zamjena, iako pise da je privremeni poremecaj.a FAP sam mijenjao na 90000km a sad ima 103000km. u sl. brodu su mi rekli da je potrebno pokrenuti regeneraciju FAP-a i da ce biti sve ok. a jedan obicni majstor mi kaze da se provozam malo zescom voznjom i da ce se lampica iskljuciti,i stvarno ja tako uradim i za sada mi se taj problem ne javlja.inace vozim iskljucivo po gradu laganom voznjom posao-kuca oko 10 kilometara dnevno.dali je to stvarno do FAP-a ili je mozda nesto drugo u pitanju? majstor mi je rekao da je to zato sto ne postizem radnu temparaturu i nemoze da pokrene regeneraciju?
Offline
majstor ti je upravu
meni su na dijagnostici u veranu rekli da mi je zacepljen FAP i da je potrebna zamjena, iako pise da je privremeni poremecaj.a FAP sam mijenjao na 90000km a sad ima 103000km. u sl. brodu su mi rekli da je potrebno pokrenuti regeneraciju FAP-a i da ce biti sve ok. a jedan obicni majstor mi kaze da se provozam malo zescom voznjom i da ce se lampica iskljuciti,i stvarno ja tako uradim i za sada mi se taj problem ne javlja.inace vozim iskljucivo po gradu laganom voznjom posao-kuca oko 10 kilometara dnevno.dali je to stvarno do FAP-a ili je mozda nesto drugo u pitanju? majstor mi je rekao da je to zato sto ne postizem radnu temparaturu i nemoze da pokrene regeneraciju?
Offline
Nelogicno i nemoguce da ako si mjenjao fap, nakon 13000 km uopste moze da se desi takva greska i da se tek tako zacepi da izbaci gresku! Druga opcija je da ti je u necemu drugom problem! Jesil ti isao u Sl. Brod ili si se cuo s njima?
Offline
zvao sam sl. brod i serviser mi je rekao ako pise u dijagnostici da je privremeni poremecaj,treba samo pokrenuti regeneraciju. u svakom slucaju auto je sad ok. a i kad se greska bila pojavila auto se normalno ponasao. a gresku je izbacio zbog toga sto nije mogao da pokrene regeneraciju,zato sto ja vozim sve kratke relacije,auto rijetko postize radnu temparaturu.
Zadnja izmjena od milomirv81 (24-11-2009 22:46:12)
Offline