elprog forum

auto dijagnostika, auto dijagnostički alati, autodijagnostički programi, autodijagnostika

Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.

#51 25-03-2009 20:18:56

nermin0-8
elproger
Registrovan: 23-03-2009
Komentari: 88

Re: Audi a4 1.9 tdi iskljucenje turbine

kolega obrati paznju na elektromagnetni ventil (N75),ako je sa dva vakum crijeva,onda moze biti da je zacepljen tj.da nema atmosferskog zraka.onda skinuti tu malu kuticu na trecem vakumutamo gdje dodze atm.prikljzcak i ocistiti tu finu mrezicu unutra.ja sam imo taj problem.
Nermin0-8

Offline

#52 25-03-2009 20:10:21

MN026
elproger
Iz: Smederevo
Registrovan: 19-01-2009
Komentari: 2,197

Re: Audi a4 1.9 tdi iskljucenje turbine

250-350 kod nas isto iz madjarke

Offline

#53 25-03-2009 17:20:48

vasa
Član
Iz: Beca
Registrovan: 08-03-2009
Komentari: 16

Re: Audi a4 1.9 tdi iskljucenje turbine

cao!
MNO26 jesi kolega u pravu ovde u servisu kad nastane taj problem turbo se odmah menja i resen problem.
A ovo je sirotinjska varijanta za obicne smrtnike (he he he).
Malo se salim ne zameri neznam posto su dole turbine ali ovde vec mogu se naci ispod ruke iz madjarske za  oko
400-500e.
POzdrav

Offline

#54 25-03-2009 13:32:05

MN026
elproger
Iz: Smederevo
Registrovan: 19-01-2009
Komentari: 2,197

Re: Audi a4 1.9 tdi iskljucenje turbine

moze ali je vrlo cesto kratkog veka- samo ako hoces da otkacis nekog ko nema da plati pravu stvar

Zadnja izmjena od MN026 (25-03-2009 13:32:30)

Offline

#55 25-03-2009 10:36:58

vasa
Član
Iz: Beca
Registrovan: 08-03-2009
Komentari: 16

Re: Audi a4 1.9 tdi iskljucenje turbine

pozdrav svima!
jako cest kvar sve kolege su u pravu ali probaj prvo da ogmirglas onu sipku koja od vakuma ide ka turbini.
Jer na ulasku u vakum zna cesto da stvori koroziju i blokira.
Otkaci je od turbine i probaj vise puta da je gurnes i izvuces i videces kako ide.
Kolega je to radio na caletovom autu svakog proleca jer nekako nakon zime krene da zeza,trebalo bi necim i podmazati mi smo koristili neke sprejeve.
Probaj prvo ovo jer ne mozes nista da izgubis a mozes ustedeti skidanje turbine.
pozdrav

Offline

#56 25-03-2009 00:41:20

Eli&Elvis
elproger
Iz: S.Most BiH
Registrovan: 16-12-2008
Komentari: 2,091
Website

Re: Audi a4 1.9 tdi iskljucenje turbine

slazem se sa ostalima skinuti turbinu i dobro je ocistiti i skunuti AGR (doza) ventil za recirkulaciju i njega ocistiti od cadzi i to je to, isprobano 100 % nacesci slucaj, ako su crijeva od vakuma ok.

Offline

#57 24-03-2009 20:44:58

pass
Član
Registrovan: 11-01-2009
Komentari: 4

Re: Audi a4 1.9 tdi iskljucenje turbine

kralju moj to trbas skinuti turbinu i ocistiti je, to ti je 100%.imao sam 10 takvih slucajeva.nema tu mudrovanja puno uradi to i auto ce ti ici kao novo.

Offline

#58 24-03-2009 17:32:40

MN026
elproger
Iz: Smederevo
Registrovan: 19-01-2009
Komentari: 2,197

Re: Audi a4 1.9 tdi iskljucenje turbine

prvo dijagnostika u VOZNJI pa ako prepunjava obratiti paznju-zameniti elektrovakumski ventil za upravljanje turbinom.I na kraju-stu je najverovatniji uzrok prepunjavanja turbine-skidanje iste,njeno otvaranje i ciscenje njene promenljive geometrije jer se napuni sa cadju-garezom pa zbog toga krilca geometrije zaglavljuju i nereaguju dovoljnobrzo sto MAP senzor registruje i ECU prelazi u servisni mod da bi zastitio motor .PO gasenju iponovnom paljenju radi sve normalno do sledeceg prepunjavanja  koje mora da traje najmanje 7sek da bi ponovo ogranicio snagu i to sa desava samo preko 3000 obrtaja

Offline

#59 24-03-2009 17:14:11

predingli
Expert
Iz: Križevci, Hrvatska
Registrovan: 24-12-2008
Komentari: 2,785

Re: Audi a4 1.9 tdi iskljucenje turbine

Pogledaj prvo one cijevi od vakuma koje idu od do turbine, nemora biti puknuta, zna istrunuti, zapravo pregledaj svu instalaciju od vakuma, nigdje ne smije propuštati, najèešæi i najjeftiniji kvar , ispod kutije od filtera zraka isto pogledaj...


Ne pitaj me ono što ne znam smile !

Offline

#60 24-03-2009 16:42:42

cat
Član
Registrovan: 24-03-2009
Komentari: 2

Audi a4 1.9 tdi iskljucenje turbine

Audi a4 1.9 tdi85 kw, 2000.g.p. - Prilikom voznje  odjednom automobil izgubi snagu tj. osjeti se iskljucenje turbine te motor dalje radi sa cistom snagom motora, nakon gasenja motora na kljuc i ponovnog startovanja sve normalno funkcionise. Ovo se ne desava stalno nego svakih par dana.  Nakon  dijagnostike u ovlastenom servisu rekli su da turbina "prepunjava" te da je potrebna nabavka nove turbine. Kako je nova turbina skupa malo sam se raspitivao te dobio razna tumacenja. Turbina ne otvara dovoljno, Egr ventil zaprljan, neispravan katalizator, zacepljena izduvna ili usisna grana ... Na proslom automobilu sam kod majstora otklanjao jedan kvar, a majstor kaze otislo je ovo - ja kupim novi dio isto stanje, majstor kaze otislo je ono- ja kupim novi dio isto i sve  tako dok nisam potrosio novce a na kraju promjenim majstora te za 80 KM rijesim kvar. Zbog ovog bih volio da mi pomognete kako bih pokusao sto preciznije dijagnosticirati kvar. Jos da dodam otisao sam kod majstora za ciscenje turbina i on mi je nakon kratkog pregleda rekao da najvjerovatnije nije u pitanju turbina (jer turbina otvara ). Postoji mogucnost da ne otvara maksimalno ali za to bih trebao skinuti turbinu pa odnijeti na kontrolu.

Offline

Board footer