Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Pozdrav,
imam problem sa autom (BMW E39 535i 10/1997god automatik/steptronic). Prije par dana mi se desilo da prilikom okretanja volana (čim sam ga pomjerio) motor se ugasio i to dva puta za redom. U oba slučaja mjenjač je bio u poziciji R. Od tada, a ni prije, više nije davao nikakve znakove "slabosti" (nikakve probleme). Kod ovlaštenog BMW servisera je izbacio grešku "lehrlauf regelung". Majstor kaže da je to opšta greška i da ne upućuje ni na jedan dio, bla bla bla, "može biti ovo, može biti ono...". Evo auto vozim već 10tak dana i problem se nije ponovio, jedino što sam primjetio (sad kad na sve obraćam pažnju) je da prilikom zaustavljanja (mjenjač u D poziciji) obrtaji motora prilično opadnu, skoro da se ugasi, pa se vrate na normalnu vrijednost. Na instrument tabli nemam upaljenu lampicu za grešku na motoru i sl... Inače auto pali (i kad se problem pojavio) bez problema bilo hladan ili topao motor, mirno radi, vuče kao i uvjek, uglavnom nemam drugih zamjerki....
Ako je neko imao slično/isto iskustvo molim da javi kako je riješio....
Hvala i pozzzz
Zadnja izmjena od mahmovic (12-05-2011 14:17:09)
Offline
Probaj provjerit vakume na usisu.
Offline
imas takozvani oil separator najverovatnije te on zeza.
Offline
hvala na porukama obadvojici.... prošle godine sam zamjenio čitav set dihtunga na usisu (od MAF-a pa do glave motora) i na vakum crijevima, zajedno sa oil separator-om. Opet sam testirao vakum, i meni je prvo palo na pamet, (fazon sa sprejanjem spojeva) nema promjene rada motora.... Provjeravao sam punjenje tačno je 14V. Čitajući po net-u vidim da najčešće u ovim "nedefinisanim" slučajevima krivac MAF senzor (ali malo poskupa igračka za kupit onako...). Šta mi je još interesantno je da se problem javlja (opadanje štandgas-a pri zaustavljanu i motanje volana u mjestu) samo kad je motor na radnoj temperaturi (105-108C)???? Možda da zamjenim oba senzora za temp, na izlazu iz motora -zajedno sa termostatom- i na izlazu iz hladnjaka pa da vidim šta će biti (ovo je stariji model motora 10/1997 M62B).....
Offline
Problem riješen (tomo svaka čast na prijedlogu). Crijevo koji ide od MAF senzora prema motoru puklo sa donje strane (vidio tek kad sam sve poskidao)....
Offline