Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
kolege,
evo desava mi se vec nekoliko dana kad hocu da startam auto nista samo blinka crvena lampica a na displeju samo nekakve linije nema kilometraze...i tako nekih 10min otkljucavao zakljucavao i upalim auto , nakon cca 200m voznje upale mi se sve lampice na instrument tabli pa se nakon 5min ugase, a ostane samo onaj uzvicnik upaljen i auto ide kao da je u safe modu....dodjem do kouce ugasim, ponovo palim nema nista sve uredno gas prima kazaljke rade normalno, nista sto ne treba ne svjetli ILI se desava da auto upalim uredno al se onda popale sve lampice na satu pa se same ugase auto ostane u safe modu ili servis lampici do slijedeceg gasenja!!
p.s. zamjenio ACU bateriju novom - opet isto,
pomozite, radi se o focusu 1.6Ti Vct 2005god.
mir i dobro, Haris.
Važno je nikad ne prestati postavljati pitanja.
Offline
kontam da napravim novi kljuc dal je moguce da je do kljuca, rezervni nemam da probam...e sad da bar odmah ne pravim ako to kod ne moze radit...mislim moze pri paljenju, al moze li u voznji?
Važno je nikad ne prestati postavljati pitanja.
Offline
Moras minimalno cetiri kljuca dodat da bi ti to bilo uredu
Nema kljuc veze s tim, razmisli malo logika....
_____________________________
Offline
ma skontao sam , da se ne desava u voznji bilo bi smisla...
Važno je nikad ne prestati postavljati pitanja.
Offline
Da je do table ne bi isao u safe mode, inace koliko mi se cini po mom iskustvu nije ni do table vec tu imas neki problem na instalaciji, neka masa ili slicno ali moras posjetiti nekog majstora da utvrdi sta je, napamet ne ide
Kod tebe je problem instrument tabla, to kada rijesis nestat ce i problemi sa immo. A nevjerujem da neko ima immo off za forda
Offline
posjeti tri majstor, jedan prikljucio dijagnostiku izbrisao greske i kaze cekaj da se opet javi, drugi mi rekao 99 posto akumulator i ja ga zamjenim naravno prije sam ispitao stari i nije bio nesto, a treci mi kaze kljuc i njega sam prekrizio.
Važno je nikad ne prestati postavljati pitanja.
Offline
Inece sam alergican na fordove ali mi se cini da tu sa kljucem i tablom nema veze kao sto dragan_s rece trebalo bi procackat instalaciju prgledat bosh bravu i BCM valjda ima neki pouzdan majstor u sarajevu da to malo procacka nagadjat mozemo i mi ovde na forumu nego mora malo da se zaroni
Sto nemas u vuglu potrazi na googlu!
Offline
imam ja tablu ako ti zatreba zovi
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
imas li ti rjesenje da ja dodjem do kladnja?
Važno je nikad ne prestati postavljati pitanja.
Offline
A i taj sto ti rece da je akumulator je majstorcina ili je gledao samo da ti kaze to je nego da kaze ne znam sta je, pa kako moze biti akumulator ako auto upali i ide i pocnu se paliti lampice, ide u safe mode i slicno...........elem na njima sam svasta vidjavao, labave mase ispod tepiha, po sasiji i slicno, dzekovi istrunu, svasta.......
Zadnja izmjena od dragan_s (11-09-2013 22:54:15)
Offline
evo sad upravo izlazio da kolegi provjerim koji je sat, upalim uredno auto hajde reko da vidim hoce li se popalit lampice ugasim ga i opet da upalim nula bodova aktivirao se imo , pa 15min sam pokusavao dok nisam upalio - !!!
pa dobro ACU je bio pri kraju, bar tako izmjerise u Bosch servisu.
Važno je nikad ne prestati postavljati pitanja.
Offline
ma dotjeraj napravit cemo
atm tuning
electronic key
------------------------
Offline
jos ako ozbiljno tako mislis, jel to nevres...ako jeste davno smo se culi imao sam zajebanciju na mercedesu sa epromom...
Važno je nikad ne prestati postavljati pitanja.
Offline
To ti je taj nevres
Offline
evo sad novih desavanja, sinoc su mi neke kolege ovdje dali smjernice ....jutros dodjem na posao uzmem instrument, isforsiram da se upale lampice da bih izmjeriop punjenje- na instrumentu pocne drama : 6V, 3V, 0.26V, 14.2V...
Važno je nikad ne prestati postavljati pitanja.
Offline
provjeri konektore i instalaciju do alternatora.
Offline
jel moguce da se desava ovo sve zbog toga,
Važno je nikad ne prestati postavljati pitanja.
Offline
Ok, varira napon i to nije nikako uredu i moze biti do alternatora ili instalacije, ali ne moze padati na 6V ako je akumulator dobar, barem ne tako brzo, mada zavisi gdje si tacno mjerio........
Zadnja izmjena od dragan_s (12-09-2013 12:11:05)
Offline
mjerio na klemama akumulatora, nije padao drzao 14.2 V dok se nisu popalice ove lampice na tabli sve...onda je pocelo ludovanje vrijednosti
Važno je nikad ne prestati postavljati pitanja.
Offline
Da, ali ne bi smio toliko padati ako je dobar akumulator a jeste, to kao da ima negdje kratak spoj na debelim kablovima do anlasera ili alternatora, mada tesko da je to moguce al ajd, ne vidim drugi uzrok, kada alternator na kratko prestane puniti napon moze opasti na nekih 11,5V najnize, ne vise, govorim o kratkim vremenskim periodima, ne moze za 15min bez punjenja opasti na 6V....jedino ako ti nisi dobro mjerio, imao slab kontakt ili slicno....
Offline
nista sad cu opet upalit auto nek kolega drzi instrument i mjeri...pa se javim, akumulator sam prije dva dana uzeo i to 70Ah znaci jaci za 10Ah od fabrickog.
Važno je nikad ne prestati postavljati pitanja.
Offline
Nema veze, bolje sto je jaci akumulator, mjeri tako pa cemo onda dalje znati....
Offline
evo sad mjerili 5min, do nas je bilo slab spoj, 5min znaci i normalno dok se nisu popalile lampice na tabli napon cca 14.27V i kad su se pocele palit lampice mjerenje isto. Sad mi se desava 3min nakon sto upalim da pocne ludovat non stop, i kad ga tako ugasim sa lampicama ne mogu vise upalit neko vrijeme radi imo i blinka crvena??? ( jutros tako, sad tako )
Važno je nikad ne prestati postavljati pitanja.
Offline
Poskida i očisti sve mase sve konektore prođi kontakt sprejom, za početak.
Imam i ja kod kolege focus 2005 1,6 66kW tdci pali par puta pa onda neče, promjenili relej od alnasera bilo dobro par dana sad opet počeo zekiti s paljenjem, kucneš po releju i redovito upali pobuda od kompa na relej dolazi s releja na alnaser ne ide.
Da li je moguče da Kräcker relej od 40A traje par dana?
Offline