Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
pozdrav ljudi,passat 6 2005 2.0 tdi pd BMP 140 ks, ovaj auto je danas dosao kod mene iz drugi mali grad na 40-50 kilometara od mene,vlasnik kaze da mu se razlupala bregasta i da su je menjali,menjali su tandem pumpa (neznam iz koj razlog), problem je sto auto nema snaga ni za jugic,radio sam test voznja da vidim parametre turbina ,maf,boost,ali niste neide kako trebastvarna vrednost turbo je jedva 1070mbar a zadana u taj trenutak je preko 2300mbar,procentualno na n75 je 9.9%,maf stalno stane na 430 a zadane 850 na full turaza,e sad na dijagnostiku daje dve greske koje nekad se moze obrisati nekad ne, a iako ih obrisem posle prvo paljenje opet se pojave,
greske su sledne:16725/P0341/000833 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal i 18058/P1650/005712 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster,ova greska za senzor bregasta su videli i oni i su ugradili novi senzor bregaste g40 (na delphi),ali opet isto nema razlike greska opet stoi,dal je moguce da je edc nastradao ?
evo i neka slika sto sam slikao u toku voznja
Offline
kolega provjeri prvo jesul oni ti ljepo ugradili po proceduri
Offline
Jel vukao dobro prije zamjene bregaste
Offline
da tako kaze vlasnik da je auto imao super snaga samo je lupao i zato su menjali bregasta,nisam napomenuo da necita predpaljenje na dijagnostiku pomerao sam na bregastu na ranije -kasnije ali vrednost miruje na 0.00 torsion stabilisation valjda je zbog greske za senzor za bregaste
Zadnja izmjena od daniel tdi (18-01-2017 22:43:25)
Offline
tu bi onda trebalo biti do instalacije posto je doslo do problema posle zamjene i vidi vakume jesu dobri
Offline
odmah sam to posumnjao za vakum instalacija,i prikacio sam direktni vod vakuuma na aktuator turbina da bih bila aktivna celo vreme ,ali opet nista,pa sam pokusao da skinem vakum i da ostavim aktuator bez ikakvog creva na njega(e tad se javi neka mala razlika u procentu n75 i se krece oko60-70 %)meni ovo neide mi u glavu ovakve sam ih bezbroj sredio kako treba ali ovaj me auto izludeo,mislim da ima nesto sa racunarom povezano zasto on nevidi pozicije bregaste,neregistira g40 senzor bregaste...
Offline
Zupcenje?
Offline
mozda imas neko zajednicko napajanje ili ozbiljan oksid na konektoru npr kompjutera motora,a mozda se netko igrao mozgom ecua a nece da prizna...
mene neki dan izludio jedan citronen,voda i struja najgori neprrijatelji i to sve nepovezani kvarovi pise greske za dva senzora a u paramrtrima pokazuju extra...na kraju voda tj oksid
Offline
uzubljenje je ok,nisam im verovao pa podesio sam repere kako treba to je ok a za voda i vlaga neverujem posto tvrde da su pre par dana rasturali auto a pre toga kaze da je leteo sa puna snaga,cudi me i ona vtora greska p1650 powertrain koja je izgubila komunikacije sa instrument tablu,dali bi moglo da to nesto ima vese? prvi put sam uspeo da udjem u instrument tablu a posle toga bez nikakvih azloga nije hteo da se poveze sa dijagnostiku pokusao sam vise puta.......
Offline
moras resiti signal bregaste...nece ici bez njega....ako je zupcenje ok onda su nesto pokvarili oko remenice bregaste...
Offline
rekli su da je menjana tandem pumpa pa ajde I to da osiguram manometar u ruke na ler oko 3 mara na turaza oko 7 bara Muslim da je to dobar pritisak da bi se dizne dovoljno snabdivale sa gorivo
Offline
Kolika je korekcija dizni? Mozda nisu dobro nastelali dizne kada su mjenjali bregastu...
Offline
dizne su ok, idu od -0.18 do +0.12 plus minus
Offline
Po meni motor je otišao u takozvani Safe mode i naravno da ne vuće.
Razlog greška senzora bregaste.Ili je senzor ili žice ili ecu.
Offline
Vidi ispitaj na dzeku od senzora, da li ima masu, i +5V, to treba da ima i na signalnom pinu 5V kad je otkacen senzor tako je bar kod 1.9 tdi. Ja bi prvo to proverio oko senzora.
Offline
danas sam video da sa promena bregasta ostala je remenica od 1.9 sa oni sitni impulsni davaci,a stara koja je originalna je sa drugi veliki,e sad to cu da promenim ama vidim da na ova nova koja je ugradjena ima kajla na sama remenica a ova stara remenica nema kajla izlijena ,pa neznam dali da je stegnem bez kajla kao na golf 4 ili mora da ima kajla?
Offline
Pa nema kajle kad se 0 na bregastoj podesava skidanjem tandem pumpe i stavljanjem kalibra.
Offline
skinuta je bila kajla na bregastoj remenici evo pre sat vreme stigla mi je druga od 2.0 sa originalan broj,evo radim pa videcemo sta ce...
Offline
sredio sam sve oko remenice senzor kalja,sad nema ta greska za senzor bregasta ali auto opet ide u safe mode nema snaga od pocetka turbina je na 75-80% i ako je nagazim iznad 2000 obrtaja ide u safe mod i turbina na dijagnostika padne na 9.9% i tad pojavi greska 005712 p1650 nesto povezano za instrument tablu,obrisem gresku i turbina se vrati na 80% ali za ako je pa nagazim opet isto....... izmucio me je vise
Offline
Kakva je temperatura ulja? Pregledaj ostale vrijednosti jer moguce da mu nesto daje preveliku/premalu laznu vrijednost i odmah ode u safe mod. Prekidac kocnice itd...
Zadnja izmjena od Acyd (21-01-2017 18:20:13)
Offline
je napisao skrivenu poruku za korisnika: danijel tdi
Offline
petar nevidim nista u skriven post nema nista na pm salji ako hoces
Offline
Proveri osigurace!!
Bosch KTS 570
Offline
to mi je rekao I ross-tech Ali sve su zdrave nema izgorenih,samo zelim da pitam posto je remenica bila od 1.9 a je bila nasrafena na bregasta sumnjam da je I bregasta od 1.9 motor pa posto nisam imao prilika do sada da sporedujem dali su 1.9 I 2.0 bregaste iste dali IMA koja razlika na bregovima injektora I slicno,svaka mislenja su dobrodosla
Offline
pozdrav postovani kolegi,resio sam problem,cudno ali vistinito i ja nisam verovao da ce mi se ovo desi,problem je bila ona plasticna cev koja ide na tlaka od turbo do interkulera,kad su krenuli da je voze kod meni posle njihov promashaj sa remenice i senzora po ovo nevreme kliznuli su na sneg i propali pored bankine na leve strane,tad je pukla ova plasticna cevka i to velika cepotina veca od 35 i vise santimetara,zvuk zraka nije bilo zasto je rupa velika da bi zrak sustio,a ovo mi oni nisu rekli da im se je desilo,evo danas naracana druga cev sutra je montiram pa javicu dal se je vratila citava snaga ovog passata
Offline