1.9TDI 90ks Cipovao bi ga na 110 il vise

Marko 87 · 15-08-2009 12:58:42

passat B5 1.9 tdi 90ks 1998god ,cipovao bi ga na 110 il 130ks neznam kakve mogucnosti vece imam ako bi neko zano da mi kaze

Tachomat · 15-08-2009 13:07:44

oko 115ks,sve ovisi u kakvom je stanju motor

Marko 87 · 15-08-2009 16:00:17

proveravao sam motor u odlicnom stanju je imao je havariju puko mu zupcasti kais to je sredjeno lepo pali ,lepo radi i extra ide sa njegovih 90 ks ,pa sam mislio da dodam jos malo

Tachomat · 16-08-2009 14:27:38

imaš dva eproma unutra,proèitaj ih i uploadaj fileove

dag81 · 19-08-2009 22:20:33

Ja vozim isti auto i chipovan je na 118KS, tako bi trebalo da je dobio 28ks.
Mogu ti samo preporuciti chip, jer auto ce ici neuporedivo bolje, lakse ce podnositi klimu, preticanja ce biti znacajno olaksana, 5om brzinom auto jednostavno cupa za tu snagu od 2000rpm. Potrosnja goriva u poslenjih 2000km mi je ispod 5.5l 20-30% grad ostalo otvoren put-magistrala(uglavnom je klima radila) sa ne bas finom voznjom.
Ne razmisljaj se puno.

zemunac · 29-10-2009 00:47:24

ja sam cipovao golfa 90ks sad ima 110-120ks ide bas extra .auto ima 70000km pa mozda i zbog toga dobro ide

smt · 29-10-2009 01:27:06

oces chip?

prke · 22-02-2010 00:16:17

ma cipuj to,ja sam imao isti motor u mom pasatu al mapa je nasvirana na 131ks i auto je ludeo,tri brzine je pisao i to na 235/40 r18,inace cip je odradjen kod ***SPAM***.pozdraVW i samo teraj ja nisam imao nikada nikakvih problema a presao sam 100 000km sa cipom,kada sam ga prodao imao je 290 000 km.

komljen · 26-02-2010 15:16:26

Imam passata 110KS + chipovanog, i ide ko blentav, tako da nemas se sta misliti, preso tako vec 100.000km...

smt · 27-02-2010 11:38:23

daj vag broj da ti posaljem cip

goranmisic · 01-05-2010 17:21:00

pozdrav.

imam pasata od sestre 2004 godina. 1.9 tdi. 101 KS. kako ga mogu cipovati na vecu snagu. vidim spomenjete neke cipove. to je vjerovatno hardware tuning.

jel ga moguce dignuti da se to softwerski uradi. recimo sa galletto. mozel neko malo poblize objasniti kako to ide. hvala. ako moze bez kritika, samo pomoc trazim

B Electronic · 01-05-2010 17:47:52

Moze preko galleta ali ti treba tuner koji ce ti obraditi mapu.pozz

avtotronic · 01-05-2010 21:13:00

Najbr¾e i najeftivnije sa galletto, pove¾e¹ preko obd konektora, odabere¹ milim, da u tvoji situaciji edc15P ecu izèita¹ file, onda save to disk, upotrebe¹ ECM2001 koji se nalazi negdje na ovom forumu, upotrebi¹ driver u ECM2001 za tvoj ecu, onda otvori¹ file - dump koji si izèitao sa gallettom, korigira¹ mape koje ti ponudi aplikacija i opet save to disk modificiran file - dump.
E onda situacija gde moli¹ boga, da ne¹to ne mrkne, snimi¹ modificiran file - dump natrag u motorni ECU.Isto potra¾i¹ tvoj ecu (mislim, da je edc15p i write, pazi na dobar akumulator i da ti laptop ne frizne i izvadi ono veliko varovalku za ventilator.Ako ti ne¹to mrkne kod write mode onda to znaèi ECU lock, motor ti vi¹e ne pali i sledi izvadivanje motornog ecu a to èemo prièati dalje ako pade¹ u to situaciju.Ako ide sve sretno onda obavezno testiranje parametra sa vag com...

goranmisic · 02-05-2010 15:26:36

avtotronic napisao:

Najbre i najeftivnije sa galletto, povee preko obd konektora, odabere milim, da u tvoji situaciji edc15P ecu izita file, onda save to disk, upotrebe ECM2001 koji se nalazi negdje na ovom forumu, upotrebi driver u ECM2001 za tvoj ecu, onda otvori file - dump koji si izitao sa gallettom, korigira mape koje ti ponudi aplikacija i opet save to disk modificiran file - dump.
E onda situacija gde moli boga, da neto ne mrkne, snimi modificiran file - dump natrag u motorni ECU.Isto potrai tvoj ecu (mislim, da je edc15p i write, pazi na dobar akumulator i da ti laptop ne frizne i izvadi ono veliko varovalku za ventilator.Ako ti neto mrkne kod write mode onda to znai ECU lock, motor ti vie ne pali i sledi izvadivanje motornog ecu a to emo priati dalje ako pade u to situaciju.Ako ide sve sretno onda obavezno testiranje parametra sa vag com...

Hvala slovenc,

Nije da se nerazmijem oko dampova i ostalog. inace sam po struci programer mikrokontolera u assambleru. tako da mi ova tvoja navodila puno znace.

Sta ako dodje do ECU lock? vjerovatno se moze izvaditi MC ili EEPROM pa ga ponovno osposobiti.

Vidim da se jos negdje spominje da mi treba VAG NUMBER. Kako to ocitati sa VAG COM. pokusavao sam ali za svaki modul mi drugacije pokaze, a da udjem u ECU pa da ocitam VAG N nisam našao gdje.

avtotronic · 02-05-2010 17:12:34

Neznam ¹ta ima¹ u mislima sa VAG NUMBER, kad zakaèi¹ galletto i izèita¹ ecu info, dobièe¹ sve brojeve koji ti trebaju za potragu drajvera u remap aplikaciji ecm2001 ako èe¹ radit sa winolsom brojeve èe ti izbaciti sam soft.
Ecu lock ti je sranje koje sljedi ako ti ne¹to frizne kad stavlja¹ natrag dump u ecu ili u situaciji, da nema¹ ustreznu skalkulirani checksum u remap dumpu, ako ti sve ¹tima onda ti treba soft za remap skalkulirat checksum kad odradi¹ remap dump.
A ako sjebe¹ jednu ili drugo sljedi ECU lock znaèi nema vi¹e pisasnja u ECU flash kroz obd liniju sa gallettom, to znaèi otvaranje ECU jedinici i u situaciji, da ima¹ EDC15 puhalica na hot air i izbacivanje 29f400BT, koji se najeftivnije mo¾e ponovno zapisat sa najeftivnijim willem programatorom sa sop44 adapterom u situaciji, da ima¹ edc16 treba èe ti BDM.E to je to.

goranmisic · 04-05-2010 18:56:37

avtotronic napisao:

Neznam ta ima u mislima sa VAG NUMBER, kad zakai galletto i izita ecu info, dobie sve brojeve koji ti trebaju za potragu drajvera u remap aplikaciji ecm2001 ako e radit sa winolsom brojeve e ti izbaciti sam soft.
Ecu lock ti je sranje koje sljedi ako ti neto frizne kad stavlja natrag dump u ecu ili u situaciji, da nema ustreznu skalkulirani checksum u remap dumpu, ako ti sve tima onda ti treba soft za remap skalkulirat checksum kad odradi remap dump.
A ako sjebe jednu ili drugo sljedi ECU lock znai nema vie pisasnja u ECU flash kroz obd liniju sa gallettom, to znai otvaranje ECU jedinici i u situaciji, da ima EDC15 puhalica na hot air i izbacivanje 29f400BT, koji se najeftivnije moe ponovno zapisat sa najeftivnijim willem programatorom sa sop44 adapterom u situaciji, da ima edc16 treba e ti BDM.E to je to.

Izvinjavam se, negdje sam procitao i pomjesao VAG NUMBER. Malo sam se informirao. Javim ti kad uspijem oko tuninga. Ako je moguce da mi se javis na email. Volio bih te kontaktirati jer bi imao posla za tebe. Pozdrav

avtotronic · 04-05-2010 22:45:55

Ajde ¹alji kontakt.

elprog forum

#1 15-08-2009 12:58:42

1.9TDI 90ks Cipovao bi ga na 110 il vise

#2 15-08-2009 13:07:44

Re: 1.9TDI 90ks Cipovao bi ga na 110 il vise

#3 15-08-2009 16:00:17

Re: 1.9TDI 90ks Cipovao bi ga na 110 il vise

#4 16-08-2009 14:27:38

Re: 1.9TDI 90ks Cipovao bi ga na 110 il vise

#5 19-08-2009 22:20:33

Re: 1.9TDI 90ks Cipovao bi ga na 110 il vise

#6 29-10-2009 00:47:24

Re: 1.9TDI 90ks Cipovao bi ga na 110 il vise

#7 29-10-2009 01:27:06

Re: 1.9TDI 90ks Cipovao bi ga na 110 il vise

#8 22-02-2010 00:16:17

Re: 1.9TDI 90ks Cipovao bi ga na 110 il vise

#9 26-02-2010 15:16:26

Re: 1.9TDI 90ks Cipovao bi ga na 110 il vise

#10 27-02-2010 11:38:23

Re: 1.9TDI 90ks Cipovao bi ga na 110 il vise

#11 01-05-2010 17:21:00

Re: 1.9TDI 90ks Cipovao bi ga na 110 il vise

#12 01-05-2010 17:47:52

Re: 1.9TDI 90ks Cipovao bi ga na 110 il vise

#13 01-05-2010 21:13:00

Re: 1.9TDI 90ks Cipovao bi ga na 110 il vise

#14 02-05-2010 15:26:36

Re: 1.9TDI 90ks Cipovao bi ga na 110 il vise

#15 02-05-2010 17:12:34

Re: 1.9TDI 90ks Cipovao bi ga na 110 il vise

#16 04-05-2010 18:56:37

Re: 1.9TDI 90ks Cipovao bi ga na 110 il vise

#17 04-05-2010 22:45:55

Re: 1.9TDI 90ks Cipovao bi ga na 110 il vise

Board footer