Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

muxa · 10-12-2010 16:31:48

Pozdrav svima!

Već duže vremena imam problem kojem se ne nazire kraj pa ako neko ima kakvu ideju šta bi moglo biti, svi savjeti su dobrodošli. U pitanju je 407 2,0 HDI sa 165.000 km.

Naime dešava mi se da svakih 600-700 km auto počne trzat u vožnji, kao da ga nešto guši, odjednom "pročepi" pa opet, pri tom izbacuje puno dima, a na leru sam povećava obrtaje za oko 300 obrtaja. Na dijagnostici ne pokazuje nikakvu grešku.
Bio sam u 2 ovlaštena servisa, i kažu da je FAP uredu (začepljenje 25%) i aditiva ima dovoljno, promjenili senzor poklopca rezervoara, čisitli vakume i opet isto. Sad bi mjenjali leptir na usisnoj grani, al kažu "nisu siguri da će to riješiti problem". To "zadovoljstvo" bi me koštalo 300 KM.
Nije problem platit da se riješi problem,al s obzirom da ni sami nisu sigurni šta je problem ne daju mi se pare tek tako.

Nadam se da ćete mi svojim iskustvom pomoći u rješavanju ovog problema!

L.P.

kolobara · 10-12-2010 22:44:56

treba pogledati i dizne kakva su odstupanja ali po tvojoj prici cini mi se da je nesto vezano za fap jer to je otprilike kilometraza na kojoj se pokrece raganeracija sto ista tako nemora da znaci menjanje dijelova ovako mozda je ovo mozda je ono suludo kakve je boje dim jer ga izbacuje samo dok trza ili ga ima i posle taj mi dim upucuje da neka od dizni malo piski najbolje skopcaj dijagnostiku pa malo u voznju da se vide i izmjere osnovni parametri posto si rekao da si bio u ovlastenim servisima valjda su izmjerili osnovne stvari

muxa · 10-12-2010 23:03:35

U vožnji izbacuje dosta dima u prekidima i to baš kad trzne, izbaci dim bijelo sive boje, a kad je u leru i sam povećava obrtaje izbacuje crni dim??? To traje 5-10 min i poslije kao da ništa nije bilo dok ne predjem 600-700 km. Kad mu povećam obrtaje iznad
4000 prestane,
Joj drug tih servisa mi je pun k.... Jel ima ko od raje sa foruma da to umije?

Zadnja izmjena od muxa (10-12-2010 23:04:21)

acom · 10-12-2010 23:10:07

Godiste vozila?

muxa · 11-12-2010 00:41:34

2005. prešao 165.000 km

nedim · 11-12-2010 10:45:55

ako ima neravnomjeran rad na malim obrtajima i izbacuje bijel dim moglo bi biti do leptira ili do vakum ventila koji upravlja leptirom. cijena mi nije jasna - malo previsoka. poklopac rezervara s tim definitivno nema veze. ima li tragova ulja ispod leptira?

muxa · 11-12-2010 11:47:01

Ma mene buni to što se ne dešava uvijek, auto radi ko sat 600-700 km i onda dodje taj period, traje 5-10 min i poslije ko da ništa nije bilo. I na leru on normalno radi 15-20 sec i onda poveća broj obrtaja za cca 300 ko da malko stisneš gas i odmah pustiš i opet normalno radi 15-20 sec pa opet. Vakume su provjeravali i čistili i kažu da su ok, a možel se taj leptir čistit. U servisima bi inače sve mijenjali samo pare daj. Poklopac su mijenjali jer je prikazivalo grešku poklopca pa su prvo to mijenjali i mislili su da će to riješit problem, al nije. I da još napomenem u toku tog "procesa" , kad trzne iz predjela motora se čuje čudni zvukovi ko da jako puvuče il ispusti zrak, ne znam kako da objasnim, kao puffff puffff i veoma je bučno.

nedim · 11-12-2010 12:17:38

nema ciscenja leptira. da nije neko obrno mjesta crijeva na vakum ventilu?

zole72 · 11-12-2010 12:20:00

Skoro je bio sličan problem na forumu, pogledaj, možda ti koristi...

muxa · 11-12-2010 12:42:34

Mislim da nije isti problem, jer kod mene nema veze da li krećem ili sam u vožnji i kod mene se to ne dešava stalno nego u jednakim vremenskim intervalima i traje 5-10 min. Zaboravio sam napomenuti i da je čišćen EGR.
Nedime zadnji put kad sam bio na servisu čistili su vakume i provjeravali crijeva i kažu da je sve ok. Njima jedino sad pada na pamet leptir, al ne garantuju da će to riješit problem.

nedim · 11-12-2010 13:07:43

pa leptirom upravlja vakum ventil. vakum ventil mozes aktivirati pomocu pps (aktuator test). leptir ili otvori ili zatvori. ako zatvori kad ga aktivira onda nije do leptira. nemas ti puno kvarova na leptiru ili je zaglavio ili pukne membrana. sve se to da ispitati. izgleda da tim u servisu svasta pada na pamet. treba redom mjenjati pa sta bude. promjeni servis.
ps. koji je to motor ili okaci vin

Zadnja izmjena od nedim (11-12-2010 13:26:23)

muxa · 11-12-2010 13:45:39

Dva servisa sam otkačio al sad imam problem. Gdje da to riješim?:(
Ma to i jest problem kod servisa, oni bi redom mijenjali i to po pravilu kreću od najskupljih dijelova, umjesto da idu od najjeftinije moguće varijante. Meni su odmah ko iz topa rekli treba mijenjat FAP:D Kad su ga skopčali vide da je FAP začepljen 25% kažu nije do FAP-a
Motor je 2,0 HDI

acom · 11-12-2010 20:42:35

Tu izgleda da je neko nesto dirao i nije napravio kako treba.
Vjerovatno se radi o Siemens SID803 ECU ?

muxa · 11-12-2010 22:29:06

Jesu drug u dva servisa dirali al poslije pojave problema. Znači prije toga nije ništa dirano (osim filteri i ulje) i odjednom se to počelo dešavat. Poslije su u dva servisa pokušavali riješit, naveo sam već na koji način, al ništa nisu riješili.
Jel znate nekog (dobro bi bilo u ze-do kantonu) kome bi se mogao obratit da to pokuša riješit bez da mi u startu kaže zamjenit ćemo FAP al nisam siguran hoćemol riješit problem:)

acom · 11-12-2010 22:48:49

Bojim se da su ti pokusavali iskljuciti FAP filter u ECU-u ali nestrucno. To je klasnicni simptom ako se nestrucno uradi a u pitanju je SID803 ECU, svakih 600-700 km se pokrene regeneracija sa gore navedenim simptomima.

muxa · 12-12-2010 12:40:44

Ne znam, moguće je. Šta bi sad tebalo odradit da se to otkloni?

vulep · 12-12-2010 16:56:55

Nekako se taj interval pojave problema poklapa sa intervalima regeneracije FAPa,tako da moze biti da je neko nesto cackao po dampu

muxa · 12-12-2010 17:15:46

To mi se počelo odjednom dešavat, jedino da u servisu nisu "slučajno" nešto čačkali oko toga. Ne znam, kontam jel moguće da je možda neko od crijeva malo napuklo il nije dotegnuto pa da prilikom regeneracije FAP-a vuče falsh zrak. Jel moguće da se to ne primjeti mimo regeneracije? Sad možda već lupam al više ni sam ne znam šta bi:(

muxa · 13-12-2010 15:19:47

Evo dogovorio sam se s jednim majstorom da mu odem kad se približi 600 km od posljednje regeneracije pa da ga tad skopča na komp da vidi stanje i da proba on pokrenut regeneraciju da vidi parametre i hoćel tad bit problema. Ukoliko se na kraju ispostavi da je do FAP-a, vidim ima ljudi koji rade uklanjanje, pa ako je neko to već odradio molim da prenese iskustvo, kako se auto poslije ponaša.
Pozzz

muxa · 14-12-2010 12:31:18

Evo citiram jednog prijatelja sa drugog foruma koji je imao isti problem kao ja:
"Druze cao
FAP sam uklonio mada izgleda da nije bilo potrebe za tim. Prica ide ovako
Nesto preko 30000km nakon ciscenja FAP i sredjivanja ostalih delova auto je poceo povremeno da trza. Ja sam verovao da je FAP i iako nije se palilia greska uklonio ga, i bio srecna verujuci da sam sad miran.
Medjutim trzanje se nastavilo i ucestalo.
Da skratim, deo koji se zove DOZATOR VAZDUHA i sastoji se od dva vakuma i dve klapne a regulise protok vazduha ka pumpi je bio izvor problema. Od uljnih isparenja membrane vakuma su se opustile i prestale da ravnomerno zatvaraju klapne i auto je tresao.
Taj deo sam zamenio i zamenio sam elektro ventil koji je vezan na njega i auto se u potpunosti smirio.
Deo nosi oznaku 0345F0 i kosta u S Brodu 150eura sa ugradnjom a elektro ventil je 50eura (ne znam oznaku).
Sto se FAPa tice ako pali gresku i ogranicava obrtaje onda je on izvor problema a ako toga nema treba proveriti sve ostalo a pogotovo gore naveden deo.
Inace FAP mozes ukloniti u potpunosti a u S Brodu ga ne uklanjaju nego malo vise razbuse otovre na njemu i umeto aditiva u kanister sipaju eurodizel. Tako on ostaje u sistemu a malo se samo pogorsa kavlitet izduvnih gasova.
Meni su pokusali da ociste dozator u mom servisu u Bgd i tako smo otkrili problem, posto nakoj ciscenja bilo ga je nemoguce voziti. Strasno je trzao.
Resenje do zamene je bilo da se skine jedno crevo vakuma sa dozatora i zaglavi klapna u otovrenom polozaju. Tako se trzanje redje pojavljivalo i bilo je manje.
Ono sto je meni bilo upecatljivo je pojava belog dima kad pocne da trza. To bi trajalo minut ili dva i auto bi nastavljao da radi kako treba.
I u S Brodu znaju za taj stos.
Pored dozatora u problemu moze da bude elektro ventil koji upravlja dozatorom. On je zamenjen u Bgd naknadno posto sama zamena dozatora nije resila problem (nastavio da trza)
Pozzzz"

Nadam se da će ovo koristiti kako meni tako i svim članovima foruma!

Jedino sad ostaje pitanje da li je ovaj prijatelj uopšte trebao mijenjati dozator vazduha il je samo mogao zamjeniti elektro ventil, jer je tek sa njegovom zamjenom nestalo problema???

Volio bih čuti mišljenje vas majstora po ovom pitanju.

mazak · 03-01-2011 20:53:49

Muxa evo mene i ovde. Doduše ne prvi put ali istom temom.
Da citiram sam sebe, LJUDI POMAGAJTE ILI ĆU DA GA ZAPALI I GURNEM U DUNAV (ekolozi će da me ubiju ali ko ih šiša)
Pežo 407, 2.0hdi, skinut FAP stručno ili ne na vama je da procenite ali....
Od kad je skinut na svakih 180 - 200km se pojavi beli dim, promeni se zvuk i počne lagano da trza. Majstor kaže da je nov software ali pri tom je zapušio i jedno od creva sa elekotroventila vakuma.
Obe sonde su ostaljene i .....
Meni se čini da oni nisu novim softwarem isključili regeneraciju i on broji nešto i aktivira se traje 10km i prestane.
Do sad sam bio u servisu 149000 puta i ako odem još jednom neko će stradati.
Predlozi, saveti, sve

Muxa izvini što ti offujem temu

muxa · 03-01-2011 22:57:07

Pa i nije off mazak, tu je to negdje, kao što sam ti već rekao pregledaj i ti ta crijeva a definitivno stoji da ti nisu odradili uklanjanje FAP-a kako treba.

acom · 03-01-2011 23:32:01

Nebi se reklo da je strucno, isti slucaj kao i kod clana muxa. Na tvom vozilu je Siemens ECU, koji je jos nepoznanica za "fap removere" sa crackovanim softom smile

mazak napisao:

Muxa evo mene i ovde. Doduše ne prvi put ali istom temom.
Da citiram sam sebe, LJUDI POMAGAJTE ILI ĆU DA GA ZAPALI I GURNEM U DUNAV (ekolozi će da me ubiju ali ko ih šiša)
Pežo 407, 2.0hdi, skinut FAP stručno ili ne na vama je da procenite ali....
Od kad je skinut na svakih 180 - 200km se pojavi beli dim, promeni se zvuk i počne lagano da trza. Majstor kaže da je nov software ali pri tom je zapušio i jedno od creva sa elekotroventila vakuma.
Obe sonde su ostaljene i .....
Meni se čini da oni nisu novim softwarem isključili regeneraciju i on broji nešto i aktivira se traje 10km i prestane.
Do sad sam bio u servisu 149000 puta i ako odem još jednom neko će stradati.
Predlozi, saveti, sve
Muxa izvini što ti offujem temu

dancho · 03-01-2011 23:38:31

sto bi rekli: neuspeli pokusaj brice da od guzice napravi lice. ja stojim iza svakog mog posla tako da bi trbali i ti majstori. ako ti ne rese problem neka ti vrate pare

mazak · 04-01-2011 00:30:00

Da li neko od Vas zna da reši problem?
Dajte adresu i cifru i dolazim, može i na e mail
Unapred hvala svakom ko ponudi rešenje

elprog forum

#1 10-12-2010 16:31:48

Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#2 10-12-2010 22:44:56

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#3 10-12-2010 23:03:35

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#4 10-12-2010 23:10:07

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#5 11-12-2010 00:41:34

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#6 11-12-2010 10:45:55

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#7 11-12-2010 11:47:01

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#8 11-12-2010 12:17:38

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#9 11-12-2010 12:20:00

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#10 11-12-2010 12:42:34

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#11 11-12-2010 13:07:43

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#12 11-12-2010 13:45:39

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#13 11-12-2010 20:42:35

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#14 11-12-2010 22:29:06

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#15 11-12-2010 22:48:49

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#16 12-12-2010 12:40:44

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#17 12-12-2010 16:56:55

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#18 12-12-2010 17:15:46

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#19 13-12-2010 15:19:47

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#20 14-12-2010 12:31:18

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#21 03-01-2011 20:53:49

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#22 03-01-2011 22:57:07

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#23 03-01-2011 23:32:01

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#24 03-01-2011 23:38:31

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

#25 04-01-2011 00:30:00

Re: Peugeot 407 2,0 HDI trza!?

Board footer