Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1 2 SljedećaObrnuti redoslijed poruka
Hteo bih da mi pomognete da izaberemo najbolji dizel motor do 2000kubika. Odnosi se na period oko 2000 do 2003 godine. Znaci ne gledamo ove nove. Ko je tada imao najbolji diesel power motor?
Ovo "najbolji" bi trebalo da znaci da se najmanje kvari, da je jeftiniji za idrzavanje i da malo trosi.
Nisam majstor pa bi zamolio da mi pomognete prvo oko unosa motora, a posle mozemo da glasamo, videcu da otvorim poll.
Molim da se obrazlozi misljenje.
Kandidati:
Mercedes c200 CDI
Audi/VW 1.9TDI
BMW 320D
Pug/Citroen HDI
fiat 1.9 JTD
Renault 1.8 DCi
Ford 1.6 TDCi
ne znam koji jos?
Zadnja izmjena od The Minister (23-06-2011 01:30:02)
Offline
HDI od PSA grupacije
Offline
VW 1.9 TDI najbolji
Offline
Tesko da ces naci sve troje nabrojano u JEDNOM,zavisi od nacina voznje i odrzavanja ali WV 1,9 TDI je extra dobar kao i mercedesov 2,2 cdi (mercedesov malo manje trosi) ali opet sve zavisi od Jacine u KW....tesko je to razgraniciti sve ima prednosti i mane...ali HDI nikako ne bi preporucio PRVO zbog odrzavanja a ostalo i moze proci...
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
da nema VW 1.9 TDI,puno mehaničara bi bilo kruha gladno
Offline
astambura, prvenstveno me zanima da je motor pouzdan u smislu skupih kvarova (pumpe, dizne, sta jos) pa onda ide potrosnja, u smislu, kakav je to dizel ako trosi 10litara... Koliko motor moze da traje do generalne.
Tacno je da nije fer porediti recimo BMW 2.0 M47U od 150 ili 163 konja sa recimo VW 1.9 TDI od 103 konja, koji je rekao bih rasterecen motor, ali tu onda igra ulogu i ta snaga, jer nije isti osecaj voziti auto sa 50-60 konja vise. Znaci sveukupno gledano, koji je zlatna sredina, a da ima dovoljno snage, i da je pritom pouzdan i ekonomican. E sad, ovo moze da bude i prilicno subjektivna stvar.
Offline
da nema VW 1.9 TDI,puno mehaničara bi bilo kruha gladno
tako je, brate:)
Offline
ok, jasno, na ovo pitanje se ne moze dobiti realan odgovor. jer, ako bi na majstorskom forumu bio izglasan najbolji motor koji najmanje ide kod majstora - majstori bi "sami sekli granu na kojoj stoje" (citiram jednog korisnika ovog foruma)
right?
Offline
1,9 TDI ali ni sa meckom nije lose....
Pa kolege WV je daleko najrasprostranjenije vozilo a i najomiljenije za popravke pa nije ni cudo sto preovladava u "kvarovima"...
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
svaki je dobar samo da nije puno presao,samo to gledaj to ti je naj bitnije.
Offline
Provalio si me dobro. Verujem da nije bilo toliko tesko.
Tako je, hocu da kupim dizela 2000-2003 godista, karavana. I ne znam kako si se bas ti javio, ali nekako mi E46 zapeo za oko. Ne znam da li je pametnije dati svu ustedjevinu za neku top marku BMW, Mercedes, ili kupiti neku marku 15% jeftiniju, a tih 15% ostaviti za eventualne opravke. Da sam dobio odgovor da je BMWov medju najboljima, ne bih se dvoumio, medjutim ovako nisam siguran, mozda za mene bolji Audi 1.9tdi.
"svaki je dobar samo da nije puno presao,samo to gledaj to ti je naj bitnije." to me i najvise plsi jer je najteze za proveriti... ili?
Offline
Na svakog ćeš bar malo potrošiti, BMW i MB su više nego dobri, Common Rail pumpe i injektori se sad već naveliko repariraju i nisu skupi. Za MB znam da ide 400 000 bez ozbiljnijih problema, eventualno češ mijenjati turbinu od skupljih kvarova, ali to te čeka kod bilo koje marke vozila te koncepcije. Ne znam kako s zamašnjacima na VW i PUG, kod MB tih problema nema. Za kraj jedan pravi savjet;
"nije lijepo što je lijepo, već je lijepo što je srcu drago".
Pozdrav
Zadnja izmjena od Dajan2008 (24-05-2011 23:17:05)
Offline
Uzmi benzinca da te ne boli glava,stavis sekvent i vozis
Pirke
Offline
ja bi ti preporucio 19 tdi izuzetno kvalitetan i povoljan za odrzavanje sto se tice merca onda ti je 200 CDI slab morao bi bar 22O ali 270 CDI je zvijer od auta samo neznam ja ga jos nijednog nisam vidio sa manuelnim mjenjacem
Offline
200 CDI i 220CDI su isti motori, samo se promijeni jedna postavka u ECU motora i dobije tih 15 konja razlike.
Ručni mjenjač nije loš, ali i automatski je sasvim OK, ne kvare se na tim modelima. Ma, inače su ti auti OK, redovan servis i nema problema.
Offline
Da se mene pita, mercedes, jeftini troškovi održavanja, nema zupčasti, dijelovi nisu skuplji u odnosu na ostale, nije to više 123 ili 124 serija po trajnosti ali još uvjek ona uzrečica vredi: Postoje 2 vrste auta, mercedes i oni drugi
Zadnja izmjena od predingli (25-05-2011 00:25:05)
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Tacno Mercedes je Mercedes a sve ostalo su Auta i moj je predlog ako imas para da uzmes dobru mecku tog godista i sa tim motorom neces pozaliti i potrosnja mala a lijepo ide (osim ako te ne zatrefi maler )... po mom misljenju te serije Mercedesa su zadnje koje se mogu svrstati u najblizu kategoriju legendarne 124 2,5D (nepoderiv motor) u nekom grubom poredjenju...imao 190 2,5 orginal 9 god.prezadovoljan presao preko pola milje i samo litra ulja na 12000,sad vec preko 4 god vozim okca 200 2,2 preko tristo hiljada presao,a na 20000 bi mozda mogao dosuti pola litre ulja....da ne duzim vise merc je merc
Nemam sve sto volim,al volim sve sto imam!
Offline
a gdje je tu ford sto bi cigo rekao dobar je mercedes samo da mu je fordov motor.....
Offline
sta god da uzmes kvarice se akobogda, pa moraju i nasa djecica da žive.
heheh lepo si ovo rekao; nemam nista protiv da se po malo kvari, ali samo po malo kako bi nam svima bilo dobro, da svi mozemo da preteramo kraj sa krajem. ako bih dao sve novce za recimo bmw i ako mu recimo crkne pumpa (na stranim sajtovim pominju cifre oko 2500evra) onda nema leba ni meni ni vama....
znaci treba mi neka umerena vrednost, zlatna sredina, da vise km predje a da se pritom manje pokvari
Offline
Na svakog ćeš bar malo potrošiti, BMW i MB su više nego dobri, Common Rail pumpe i injektori se sad već naveliko repariraju i nisu skupi. Za MB znam da ide 400 000 bez ozbiljnijih problema, eventualno češ mijenjati turbinu od skupljih kvarova, ali to te čeka kod bilo koje marke vozila te koncepcije. Ne znam kako s zamašnjacima na VW i PUG, kod MB tih problema nema. Za kraj jedan pravi savjet;
"nije lijepo što je lijepo, već je lijepo što je srcu drago".
Pozdrav
naravno, lep bi bio vw 1.9tdi sa 100konja, a srcu je drag bmw e46 sa 150.
nije problem malo potrositi, ali je problem ako to postane puno, neki krupniji kvar, turbina, pumpa, dizne ili sta ti ja znam. i sta je sad tu malo a sta puno??? koliko?
Offline
motori samo do 2000ccm i samo rucni menjaci dolaze u razmatranje.
sekvent imam, a sada bih malo dizela.
ford ne vidim da ima neki meni interesantan model.
Offline
motori samo do 2000ccm i samo rucni menjaci dolaze u razmatranje.
dakle, MB CDI otpada?? bio sam ubedjan da imaju 2000cmm motor
Offline
2000 ili 2198 ccm u čemu je problem ? A turbina, bila ona za vw tdi, bmw, c klasu ili za kamion, cjena je tu negde, sve otprilike isto koštaju, kao i dize, pumpa ili slično....
Ne pitaj me ono što ne znam !
Offline
Stranice: 1 2 SljedećaObrnuti redoslijed poruka