Postovane kolege da li neko ima ovaj ecm da proda
Pogledam ujutro, imam bar jedan u garaži ispravan, samo da provjerim verziju.
Pozdrav
Pa taj makar nije problem uraditi,kako su to uspeli
sve se moze kad se hoce ili kad se male ruke sloze sve se moze,sve se moze...
]]>gdje nalazite one plave poèice unutra,
de me sjeti o kojim plocicama pricas..ne sjecam se toga ..dosta dugo nisam imao taj auto..mislis na onaj hibridni dio ili ?
kod mene bas i nema tih auta ..al smo se namjenjali zica kad su bili aktualni..nikad mi nije bilo jasno zasto bas toliko propadne izolacija na njima da se sve oruni pod rukom..valjda nakon prvog miliona kilometara ili su vec onda kupovali instalacije od kineza ?
u principu ja ti imam par otpada oko sebe i svi oni znaju da nesto sto se inace nemoze prodat ..kupujem ja..tako da sve elektronike udarene,ostecene,slomljene dobijem..ostalo kupim za smjesne novcice..jasno da im nekad odradim ponesto gratis.ali to ti je takav izvor djelova da ga nema ni njemacka.jedino poludim kad na otpadu vidim polupan auto sa slomitim kucistem nekog procesora a stoji vani na kisi..e onda im pohvalim mamu pametnu..
]]>Ja mislimm neka me koleaga dajan ispravi da ce morati immo off,a taj ecu se moze popraviti,drajver bobine se menja
Da, '96 godina je veæ DAS2 i on ima kod kljuèa u ECU motora. Takoðer je toèno, što kaže i carclima da su obièno drajveri bobina dio koji treba mijenjati i to se relativno lako odradi. Iako, provjeri te žice tj. izolaciju koju sam prije spomenuo da se ne bi auto vratio za dva tjedna sa istim kvarom, ili bar ponudi èovjeku zamjenu instalacije motora, a kad on naravno odbije ti si èist. Ja osobno i svi moji kolege u servisu mijenjamo te štekere tj. lulice pri svakoj zamjeni svjeèica, ili na 100 000 kod starijih modela i nikad problema.
Pozdrav