Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Hvala svima na sugestijama.
U principu, lako je promijeniti BSI. Problem je - sta ako se to bude desavalo i nakon njegove zamjene? Zato mi se cini da mozda nesto drugo pravi problem. Sumnjam na zadnji brisac jer ponekad nece da se ugasi ni nakon minute, a sve vrijeme se iz BSi-ja cuje "cak-cak". Takodjer mi je sumnjiv i autoradio jer je naknadno dekodiran a i na dijagnostici je pokazao gresku u komunikaciji sa displejom. Ponekad "ručica" za kontrolu radija na volanu ne radi.
I jos jedna CUDNA "stvar". Primjetio sam da ponekad indikator goriva odjednom pocne pokazivati manju vrijednost i kao da mi auto slabije vuce. Kad se restartuje kao sto sam gore opisao, sve se vrati u normalu. I kazaljka goriva i rad motora.
Pozdrav svima na forumu iz Sarajeva.
Imam problem sa Peugeotom 206 1.4 2003. godina. Za vrijeme voznje (i u leru) se "restartuje" instument tabla - sve kazaljke "padnu" i vrate se u normalno stanje, popale se lampice, cuje se "cak-cak" ispod volana. Motor se ne gasi. To traje manje od sekunde. Pocelo mi se desavati u ljeto 2010. i prestalo godinu dana. Prosle godine (2011) u septembru se ponovo pocelo desavati s tim da su mi se jedanput upalili brisaci. Ponovo je prestalo i prije nekoliko dana ponovo se pocelo desavati. Radio sam dijagnostiku i ona ne pokazuje greske. Vecina mjstora mi kaze da je BSI ali bih je da cujem i druga misljenja - iskustva.
Unaprijed hvala.
Ja imam slican problem. Peugeot 206 1.4 2003. godine. U toku voznje instrument tabla se ugasi i upali trenutno uz zvuk "cak". Motor se ne gasi. To mi se desava pa prestane po nekoliko mjeseci. Majstori kazu da je BSI? Ima li neko drugu ideju?
Stranice: 1