Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Zdravo svima,
Mislim da je predlog vlade-kljucar-a i Diagnostic-service-a najblizi mom resenju, uz uvazavanje svih drugih predloga, ili se bar meni najvise svidja taj predlog pa mi se samim tim i cini najboljim. Sve u svemu sto kazu jugot i mb73, alat u ruke pa sta mi Bog da, ali naravno, pre toga cu probati sa jacim lupanjem u predelu brave, mada sam to vec pokusao po savetu ''zmigavca'', ali moguce je da po vratima nisam lupao vec lupkao, pa zato i nisam nista uradio. Hvala, javicu se.
Probao sam da otvorim vrata na predlog zmigavca, ali opet nista. Hvala zmigavcu na savetu, a ja cu biti strpljiv i skupljati predloge, kako bi vrata otvorio sa sto manje stete. Pozdrav!
Ovo sto mi misa015 predlaze sam vec probao, a kablove na pregibu cu svakako pogledati, ali tek kada otvorim vrata. Sve u svemu vidim da ce sve to biti jako nezgodno i da nece biti bez ostecenja, jer ne vidim nacin, kako skinuti tapacirung na zatvorenim vratima. Ipak hvala vam ljudi sto ste se javili jer ja uvazavam svaki predlog ili sugestiju. Ziveli!
Pozdrav,
Imam VW Passat B5.5, 2004, 1.9 TDI. Problem je u tome sto uopste ne mogu da otvorim zadnja desna vrata. Centralna je ispravna, sva ostala vrata se uredno zaklucavaju i otkljucavaju, jedino su zadnja desna ostala zakljucana i ne mogu im nista. Kada pokusam da ih otvorim iznutra na polugu za otvaranje, podigne se onaj pipak ali cim pustim polugu i on se spusti a vrata i dalje ostanu zakljucana. Znam da bi trebalo doci do brave ali kako skinuti tapacirung kada su vrata zatvorena. Postoji li bilo koji nacin da se ta vrata otvore?
Pozdrav!
VW Passat 1.9 tdi, 2004. Hteo bih da pomoću VCDS-a podesim obaveštenje o promeni ulja na pređenih 10000 km. Može li kratko objašnjenje?
Zoki hvala na odgovoru, a kada sam rekao fabricki ugradjen, mislio sam doslovce, ugradjen u fabrici kada se proizvodio auto, a ne naknadno u nekom servisu. Srpski jezik se nekada tesko razume. Malo sale.
Pozdrav!
Pozdrav!
Molio bih za pomoc u smislu nalazenja koda za auto radio Delta 6, fabricki ugradjen u VW Passat 1.9 TDI 2004. Da li je moguce nekako doci do koda na osnovu serijskog broja radia, ili su potrebni jos neki podaci? Serijski broj mog radija je VWZ4Z4Dxxxxxxx. Hvala!
U druge module ulazim.
Koji interfejs predlazes?
Probao sam centralnu elektroniku i central conv. takodje, ali nista.
Pozdrav!
Moze li mi neko objasniti zasto sa VAG HEX+CAN 704 ne mogu da udjem u centralno zakljucavanje. Da li bi pomogla neka druga verzija?
Posto sam prethodno dva puta skidao i pregledao tablu, a nisam nasao nista, na autoreljin savet se nisam puno osvrtao. Medjutim ipak sam ga poslusao i uradio onako kako je on predlozio. Jedino sto mogu da kazem je svaka cast autorelja. Reseno, hvala!
Ne. Ovde je jedan davac sa cetiri izvoda, odnosno cetiri zice. Menjao sam i davac.
Mozda je malo smesno ali problem jos nije resen. Ovih dana sam se bavio ovim problemom kad god sam imao vremena. Pregledao sam sve sto ima bilo kakve veze sa tom lampicom i nista nisam uradio. Ostalo mi je jos samo da probam sa drugom ECU jedinicom.
Posuda nema senzor, tako da je to iskljuceno, a instrument tablu cu pogledati pa cu se javiti. Pozdrav!
Pozdrav svima!
U pitanju je VW Passat B3 1.8 benzinac '91. Moze li mi neko objasniti zasto se lampica od temperature iz cista mira upali i neprestano treperi, dok instrument pokazuje dobru temperaturu. Kad se ugasi auto i ponovo upali, ona vise ne svetli, ali se u toku voznje ponovo upali ili ne, nema pravila. VAG-COM ne prijavljuje nikakvu gresku.
Pronasao sam kvar prateci vase sugestije. Tanko plasticno crevo od vakuma je bilo naglodano i busno kod solenoida i tu je bilo fals vazduha, pa nije mogla da se otvori klapna na EGR-u. Adnpas je imao identican problem, tako da ubuduce treba obratiti paznju na takvu gresku, jer ocigledno je da se ona cesto desava. Jos jednom hvala svima na ucescu u resavanju ovog kvara. Pozdrav!
Hvala svima na savetima. Posto je danas dan za odmor nista nisam radio, ali sutra cu uz pomoc ovih vasih saveta, da krenem u potragu za kvarom. Javicu obavezno kad resim problem. Pozdrav.
Pozdrav svima!
U pitanju je VW Passat TDI 1.9 B6 2004. Auto je odvezao turu od 700 km i ugasen kao auto u odlicnom stanju. Posle nekoliko dana stajanja, primeceno je da auto ne vuce kako treba. Primetio sam da turbina uopste ne ukljucuje. Na EGR-u ne radi poluga koja uklucuje. Prikljucena je dijagnostika i na VAG-COM-u prikazuje da se vrednosti na EGR-u ne slazu sa zadatim vrednostima. Prikazuje 84%, dok je dozvoljena vrednost 50 - 70%. EGR je skoro zamenjen pa ne bih da ga ponovo skidam ako to nije potrebno. Molim za pomoc. Hvala.
Hvala svima!
Imam HEX+CAN i VAG-COM 704.1. Moje pitanje je, da li kompjuter na kojem mi je instaliran ovaj software, sme da ide na internet, jer sam cuo da se software automatski apdejtuje cim se kompjuter konektuje na net. Hvala na ogovoru!
Stranice: 1