Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Motorić, malo je zaguljeno, iznad mjenjača je... Može emulator.
To je čisto ispravno...
Zamasnjak.
Ako je tlak goriva 4 bara onda mijenjaj MAF senzor.
Za probu možeš i bez njega ili stavi od dizela, imati će grešku na senzor temperature usisa ali ići će!
Pozdrav
P.S. sad tek vidim datum...
Jbg, guzva paklena nema me baš.
Ne rješavaju se takve stvari brisanjem grešaka.
Usporedi vrijednosti u airbagu sa onima u bravi, od broja šasije do opreme.
Ako treba resetiraj centralu airbaga pa ponovo upari s autom...
Pozdrav
Zar je 651 motor bio unutra u 2009 godištu?
Daj broj šasije...!
Ne, nego se samo softverski izmijeni u fajlu..ne vjerujem da netko stavlja emulatore ako se može to rješiti bez potrošnje materijala.
Nemoj komplicirati pješke...
Uradi programatorom tablu na nula km i onda upari sa Staroim, samo idi lijepo po proceduri kao da je nova tabla, ne preskači.
Airbag otključaj developerom pa isto tako idi na mjegovo uparivanje s vozilom preko Stara...
Pozdrav
[.]
..tebi je radilo jer ti je tabla već bila odrađenA da ne povlači kilometre iz EZSa..
Bili su skinuti kilometri.
Centrala zna da je iz drugog vozila jer ima broj šasije u sebi. Treba ju učiniti "nevinom" i onda kodirati prema vozilu.
Pozdrav
Nije stvar u greškama nego u aktualnim vrijednostima..treba tamo vidjeti dobiva li signal...
Nije baš jednostavna tema.
Čovječe, ti bi popravljao auto ili se prepirao na forumu..?
Covjece, polako...
Tvoj problem s autom je poznat nama koji se s tim susrećemo svaki dan.
Preporučili su ti Acoma i Koyota i to je najbolji mogući savjet.
Lijepo ih kontaktiraj i vjerovatno će sve biti rješeno bez problema, svaka druga priča je suvišna...
Pozdrav.
Provjeri, izgleda kao da ne radi preko radio valova nego samo infracrveno preko vrata...
Pokrij prednji dio ključa pa češ znati.
Keyless je samostalan sistem.
Pozdrav
Plafonjera aktualne vrijednosti i pojačalo iza...
Nece paliti ako u isto vreijema ne držiš ključ na verglanje...
Probaj da jedan drži ključ a drugi daje struju na pokretač. Ako onda pali može biti kvar u CDI centrali.
Iako, kažem, može biti i neki drugi uzrok...
Ima običan mjenjač-kvačilo ili Sprintshift?
Pozdrav
Dakle, signal sa brave ide u CDi ali CDI ne daje masu releju da ulkjuči pokretač?
Nemoj gledati greške nego aktualne vrijednosti autorizacije i komunikacije u CDIu...
Provjeri AAM.
Pozdrav
Ako prebacuje gorivo iz lijevog u desni tank na vecem gasu a na malom ne uspije tada je problem najcešće visokotlačna pumpa. Pao joj je protok...
Daje ti da je krivo kodiranje...
Ako ti varira vrijednost tlakova u DPFu probaj zamjeniti onaj senzor tlakova sa dvije cjevčice. Novi filter zraka i resetiraj MAF...
Pozdrav
ja imam jednog sprintera javi mu se povremeno ova greska 2514-Check ventilation heater element
sta mu ode acutor ili turbo
Grijač uljnih para...
Spoj sa AAMom ili kvar u njemu...
Pozdrav
Prati padaju li napon i kapacitet akumulatora kad auto stoji. Pošto su moduli vrata na stalnom plusu pri padu napona kod verglanja sa slabijim akumulatorom izgube komunikaciju s ostatkom vozila...
Pozdrav
Skini pa pogledaj, zna crknuti, a zna biti i do lošoj komunikaciji sa zadnjim SAMom, on joj na istom konektoru daje i napajanje i CAN.
Koji su ti naponi unutrašnjeg CANa pri mirovanju i pri otvaranju vrata-budjenju?
Pozdrav