elprog forum

Peugeot 307 2.0 hd, evo druga zima isti slučaj. Prilikom prvog paljenja dugo vergla, vergla... i upali. Akumulator dobar, grijači i relej grijača OK, grašaka na dijagnostici nema. Kad hladni dani prođu sve je OK. Ima li nešto sa ovim problemom senzor vanjske temperature, ili EGR ventil?

alco_citroen napisao:

ok druze izvini nisam znao da ne znas ali u svakom slucaju hvala. reci mi samo dali znas dali bi mogao ja njega u takvome stanju voziti do bosne?

predingli napisao:

Od prilike ispod poklopca motora.....

Pitao si od prilike gde, kaj se odmah napuhavaš, a o tome jel ja znam gde se nalazi ne trebaš brinuti, jako dobro znam, a jel bi vozio u takvom stanju ? Bih, imaš grijanje u kabini i znaš otprilike temperaturu vode ( usput, neki dan sam dovezao auto iz zg-oko 70 km bez pumpe vode i nije se pregrijao, a sad ti misli kak sam uspio )

kod ovlastenih nemoze ali moze se naci sachs ili luk recimo

nema nikakva caka. unutra ti je sace pa oloko saca imas nesto kao staklena vuna i na kraju izmedju kucista imas tanki lim. malo teze ide izbijanje ali treba da ti izadje komplet. evo slika u prilogu. kako ces rjesiti senzor i ostalo? skini ovo sa rapidshare-a pa probaj. ja nisam probao pa ti nemogu nista reci ali ako si vec odlucio nekosta te nista da probas pa javni kako je proslo (samo na rhs-bosch):

milomirv81 napisao:

nedim napisao:

koje je godiste to auto? ako ima sarafe po sredini onda ti je fap kao sto rekose u vece djelu. prvi dio je katalizator. ako je bez sarafa - monoblok onda moras rezati pa to sve ponovo zavariti.

pozdrav nedime,kod mene je auto 2002 g.p ima sarafe moze se rastaviti kad sam uvezao auto rekli su mi da je FAP mijenjan na 93000 a on sad ima 116000 km tecnosti ima pun rezervoar a na dijagnostici pokazuje da nema tecnosti da pumpa ne radi i senzor cepa,a posto ja vozim samo gradsku voznju do 10km dnevno mislim da je bolje da ga skinem jer dok promijenim pumpu i senzor cepa i ko zna sta jos izace me dosta skuplje i opet nisam rijesio problem ako ga i dalje budem vozio samo po gradu a vjerovatno ako zakon bude trazio mogu da FAP ponovo vratim na auto i vratim njegov program i to je to. jel problem skinuti ga iz kucista,imali kakva caka?pozz

nema nikakva caka. unutra ti je sace pa oloko saca imas nesto kao staklena vuna i na kraju izmedju kucista imas tanki lim. malo teze ide izbijanje ali treba da ti izadje komplet. evo slika u prilogu. kako ces rjesiti senzor i ostalo? skini ovo sa rapidshare-a pa probaj. ja nisam probao pa ti nemogu nista reci ali ako si vec odlucio nekosta te nista da probas pa javni kako je proslo (samo na rhs-bosch):

milomirv81 napisao:

nedim napisao:

koje je godiste to auto? ako ima sarafe po sredini onda ti je fap kao sto rekose u vece djelu. prvi dio je katalizator. ako je bez sarafa - monoblok onda moras rezati pa to sve ponovo zavariti.

pozdrav nedime,kod mene je auto 2002 g.p ima sarafe moze se rastaviti kad sam uvezao auto rekli su mi da je FAP mijenjan na 93000 a on sad ima 116000 km tecnosti ima pun rezervoar a na dijagnostici pokazuje da nema tecnosti da pumpa ne radi i senzor cepa,a posto ja vozim samo gradsku voznju do 10km dnevno mislim da je bolje da ga skinem jer dok promijenim pumpu i senzor cepa i ko zna sta jos izace me dosta skuplje i opet nisam rijesio problem ako ga i dalje budem vozio samo po gradu a vjerovatno ako zakon bude trazio mogu da FAP ponovo vratim na auto i vratim njegov program i to je to. jel problem skinuti ga iz kucista,imali kakva caka?pozz

milomirv81 napisao:

ljudi imal ko kakvu sliku FAP filtera od  307-ice, jel u onom loncu ide prvo katalizator pa FAP ili obratno nisam to rastavljao pa neznam,a moram da izvadim taj FAP svaki savjet je dobrodosao?

Fap je u onom drugom vecem dijelu.
Da li hoces da ga cistis ili vadis?