Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Ako moze kalkulacija na 282520 km.
Pozz
Ima li neko alat za ocistiti crash,bio bi zhvalan.
Pozdrav
Ako neko ima ispravan damp za ovu centralu,bio bih zahvalan.
pozdrav
Probaj
Poz
Rado bi ja to pslao da je neka od novijih navi,koja nesto vrijedi,ali ovako je skuplja pita nego tepsija.;)
U svakom slucaju hvala za reakcije.
Pozdrav
Probao sam kod ovlastenog,ali kod nas traze i papire i auto da se doveze.navi je kupljen na otpadu i auto je bilo udareno i vec u starom zeljezu...
njuhe nema sn
Hvala,ali kako je bila brzina ,pogrjesio sam i naziv i dump,,,
TREBAM Code za:VW RNS Low Line 1K0 035 191 C Blaupunkt 7 612 002 042 BNO 881
Ako moze Code da se izkalkulise.
Hvala
Pozdrav
Juce sam ti poslao PM
kisinger@
Hvala,to je to...Rijeseno
Hvala,taj Code imam ali nije taca jer ga ne prima,kad ukucam ga,ide ponovo Wait.
Pozdrav
Nisi zakasnio ali i ja imam taj broj,i ne prima ga,znaci nije dobro Code.
Pozdrav
Ok,Hvala Wait je skinut ,ali je sad problem Cood,ovaj mj ne prihvaca.
Mozes li mi poslati PP s tvojom kalkulacijm za Cood.
Pozdrav,i hvala.
Na ekranu pise Wait,,i nemoze se nikako maci.Drzao sam ga 24h na napajanju i dalje Wait.
Posle petnaest minuta sa sam ugasi.Kad ga ponovo ukljucim i dalje Wait.
U prilogu je 95320 pa ako moze neko nesto moze da odradi,da se makne Wait.
POZDRAV
Molba za ocistiti crash,,
Moze li neko da clear odradi 95320.
Hvala
Napisao sam,mora se imati prava dijagnostika (org).Ide se u motor,dizne i dalje sam vodi..
Pozdrav
Napokon je danas rijesen,nista od gore navedenog nije bilo.S starom smo ustanovili da je na prvoj dizni -3.5 i uradjeno nulovanje i motor je poceo normalno da radi.SDI_racer hvala.Bez alata nema zanata i sad se pokazalo.
Hvala svima za odgovore.
pozdrav
Za vikend otvoren motor,i nista nije nadjeno da nije u redu.Klipovi u liniji,nema lufta.Ventili i svege ostalo ok.
Danas stavljana druga pumpa i reg,na railu i ponovo nista.
Jos jednom kad se upali izutra radi i vuce normalno i tik se ne cuje.Kad se zagrije i radi naleru negdje oko 70 cel. sam promjeni rad i pocinje jak Tik i motor se pocinje tresti.Kad se doda gas tik prestaje.
U principu on s jakim tikom i trsnjo motora pocinje da radi kao na tri cilindra.
Sad samo mogu da razmisljam o motornom komp. kao da na prvu diznu krace vrem.otvara jer se na njoj javlja tik.Jer i kad mjenjam mjesta dizni uvjek se cuje tik na prvoj.
pozdrav
Mjerena kompresija i ona je ok.
jesi merio kompresiju,moze zbog razlike u kompresiji da pravi buku cilindar.
Njam mjenjao mjesta dizni jer su sve ok,testirane.a debljina je standard i to je ok,ne izbija kompresiju.
Da li bi prilikom zamene mesta prvoj i cetvrtoj dizni zvuk ostao na prvom cilindru? Merio si i poredio dubinu sedista dizni u glavi? A debljina platni?
Normala 300 bar,ali kad predje u taj nemirni rad ide na 320 bar.
[.]
Stavio nove podloske i sve dobro ocisceno.
[.]
Probao sam i nista se ne osjeti.
[.]