Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Ekipa uputite me kod nekoga u blizini tko može profesionalno utvrditi gdje je kvar klime na meg2 ph1 1.9 dci .
Prvih 6 godina hladila savršeno bez ikakve intervencije,zatim rađeno nešto oko motora i plin nakon toga iscurio nakon cca mjesec dana pa navodno promjenjene neke gumice i tako
je radila u intervalima od 2 god. kad je ponovo trebalo puniti,ove godine napunjena kod hrastinskog u zg (bilo mi usput) postupak je trajao cca 5 min,jako čudno je to izgledalo...ako vas zanima
mogu i opisati i evo klima nakon mjesec dana ne radi...možda nije dobro nešto odrađeno ,a moguće da je i neki kvar instalacije...
Dakle preporuka za profesionalca koji će dijagnosticirati i reći što je otišlo i koliko će me to koštati da radi jer para za bacanje kao ni većina nemam....poželjno da bude okolica ali spreman sam i na dalji put za dobrog majstora... koliko sam vidio po kometarima članovi
su relativno blizu,ako netko ima kontakt od člana carclima ili fullcool bio bih zahvalan,naravno slobodno preporučite nekoga ili se javite
LP
nakon čišćenja konektora,UCH,i kutije sa osiguračima u putničkom prostoru problem je otklonjen.....i nadam se da se neće vratit
izbjegavajte kojekave proizvode koji se uštrcavaju u ventilacijske otvore.....
Hvala jurice,obratit ću ti se ako mi se opet pojave ovi problemi
To ću i napravit,ali znam samo jednog koji to radi u NG i nisam siguran da ima instrument za frekvenciju,mislim da radi samo one stare tipove ključeva.Radi mi zaključavanje u autu na onu tipku.Baterija u kartici je nova.
znate li nekog majstora u mojoj blizini koji se razumije u takve stvari budući da mi ne treba majstor s "ključevima" nego sa "instrumentom"
Evo prvog problema nakon duže vremena...
danas na parkingu skužim da ne mogu zaključat auto (kartica opće ne reagira),auto normalo upali i sve drugo funkcionira...
jučer sam mjenao filter klime i možda sam zasrao stvar sa pjenom za čišćenje ventilacije i isparivača...kolko je to moguće?
Pjenu sam naneo na isparivač i u svaki ventilacioni otvor po malo,s tim da sam primjetio da mi je kapnulo par kapi te tekućine koja nastane od
pjene kroz otvore za grijanje nogu na vozačevoj i suvozačevoj strani.
Jel ta tekućina mogla doći do UCH i napravit sranje? Još sam primjetio danas da mi se resetiralo putno računalo i tražio mi je kod za radio.
to je bilo nakon što sam primjetio da mi zaključavanje otključavanje ne radi. Imam samo jednu karticu.
Može na pm majstor u okolici Nove Gradiške,Požege ili Slavonskog Broda, te Bih (Gradiška,Srbac) koji bi mi to mogao pogledat/popravit?
Ili neki savjet što bih mogao sam pogledat prije nego idem majstoru,bateriju sam zamjenio u kartici.
primjetio sam kad ga ugasim da mi se još par sekundi čuje šištanje,pretpostavljam da je to izjednačavanje tlaka u sistemu klime
Hvala svima na idejama i pomoći ali moj auto se popravio sam od sebe,evo već tjedan dana mi se nije dogodilo ono zbog čega sam otvorio temu...kad uhvatim vremena ispuhat ću hladnjak kompresorom i svejedno bih htio doletit do nekoga da mi pogleda "parametre" klime jer baš i ne volim iznenađenja kad je auto u pitanju
2 raven_sk : hvala,pokušat ću očistit kondenzator,nadam se da smijem miniwashom ili možda bolje da ga ispušem kompresorom,kod mene je samo jedan ventilator u motornom prostoru,mislim da ima dvije brzine i radi uredno...
2 misa015 : ler je uredan,na 800 okretaja kao i inače ,jedino kad kompresor krene brljavit u tim trenutcima štucne malo....možda na dijelić sekunde izgubi 10- 50 okretaja ne više...
Radi se o Renault Megane-u 2,2004 godina,1.9 dci 88 kw,automatska klima.
Prije par dana sam primjetio kad stojim na mjestu (semafor) da mi se kompresor neprestano pali gasi,čuje se škljocanje kuplunga i u tim trenutcima prestane izlazit hladan zrak, vide se i sitne varijacije u okretajima...ventilator hladnjaka radi,prebacuje i na veću brzinu...u vožnji klima hladi odlično i nema nikakvih problema...takvo ponašanje se može isprovocirat da namjestim temperaturu na 15 stupnjeva i pojačam ventilaciju do kraja,dam gasa na sekundu i odmah pustim i ona počinje prekidat...
druga stvar je da sam primjetio da ako podignem okretaje do 1100 klima počinje hladit normalno...
treća stvar,ako dinem okretaje na 2000 kad se uključi klima automatski padnu na 1500-1600,ne znam koliko je ovo normalno nisam ovo nikad prije pokušavao....
ove godine sam išao na pregled i punjenje u 4 ili 5 mjesecu i ništa plina nije falilo od punjenja prošle godine...Javio sam se na ovaj forum zbog savjeta i pronalaska majstora koji je u mojoj blizini i može obavit sve radnje,a ne da moram ići kod jednog na dijagnostiku,kod trećeg za punjenje i kod sedmog za krumpir ...poželjno bi bilo da majstor nije dalje od 50 km od mene,može bit u bih,nije problem...budući da do 9 mjeseca ne idem u zg...već sam vidio da neke koji su mi u blizini,pa ako mi se ne javite,javit ću se ja vama
...
znam da može bit 100 razloga zašto zeza od viška ili manjka plina,prenizak-previsok tlak (presostat),tx ventil,kompresor,neko začepljenje,elektronika itd.....ne znam da probam miniwashem isprat kondenzator,možda se nakupilo mušica
Stranice: 1