Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
neka mu je laka zemlja, porodici iskreno saucesce
ma bitno je da si rjesio
Mi ih nabavljamo ali ugradjujemo na jeftinija vozila diskove i plocice za starija vozila Deplhi a za novija bolja vozila Textar, trap isto tako za starija Delphi za novija Lamforder, Delphi je aftermarket kada je u pitanju trap i kocnice, i uzimaju od dosta proizvodjaca mislim da ima dosta i Azije, ali odnos kvaliteta i cijene vise nego dobar.
u vezi sorenta, kod mene je u pitanju bio sorento 03. god i uopce nema u ponudi takav dizel motor. 2.5 crdi
Ja imam sorenta 2008 i radi ga mada ja imam 3in1 uredjaj sa sw 2013.
Kao sto rekose kolege nadji solidnog majstora da ti to odradi , jer u firmama tipa Unitrade rade omladinci za 500 km platu i mozes zamisliti koliko znaju jer da znaju radili bi za sebe.
ovi iz Mercedesa ima da prebace proizvodnju iz Njemacke kod nas u BiH kad vide ovo,
de okaci da vidim sta ima sa Francuzima nikad dosta ucenja
hehe koliko sijedih dlaka je naraslo
Ni remap nije svemoguc, ipak najbolje rjesenje je kvalitetan servis anlasera. Dosta sam uradio remap-a korekcije startne IQ, ali i
u dosta slucajeva to nije bilo dovoljno.
nekad bude i do gumica na diznama, ali zakon je izmjeriti brzinu verglanja ako je preko 300 onda je problem u gubljenju pritiska a vecinom je na gumicama.
EVO JA CU POMOCI ali za pocetak morate sebi kupiti neki dijagnosticku alat da procitate greske kako bi znali o cemu se radi.
brate najbolji je viru odes mu pajserom na vrata.
prelivi ce svoje reci
ma klip 123 verzija zeza i na xp a pogotovo na 7
manometar i izmjeri pritisak nemoj napamet mjenjati pumpu, mada ja u zadnje vrijeme vecinom mjenjam set gumica na diznama i pali kao lud, ali provo vidjeti da li je pritisak na tandem pumpi dobar.
ma tu je sanden SD7 V16 , da bi promjenio lezaj treba malo specijalnog alata moras imati jedan namjenski radapciger da svuces remenicu, ne treba uopste skidati kompresor, ako nisi to nikad radio daj to nekom ko zna.
Mislim da xenoni D1s znaju blinkati kad je sijalica pri kraju.
rekao ti je internet majstor imas 2 vrhunska strucnjaka u Zagrebu.
evo jedan vic na racun razumjevanja:
Otisao Muju u Njemacku sa kolegom Suljom otisli u restoran, dolazi konobar kaze Mujo:
2x sniclenzi, 2 puta pivenzi i 2 x salatenzi,
za 10 minuta stize konobar u sve donese kako je poruceno kaze Mujo Sulji je si vidio kako rasturam Njemacki , kad konobar prozbori pojeli bi vi govenzi da ja nisam iz Tuzle.
ma 100 % pozajmljen + od neceg sto se neda pozajmljivati.
inace kod PSA vozila prilikom forsirane regeneracije dize veoma visoku temperatu na izduvu, vecinom se sve usije
neznam sta komplikujete ko ima vas ide kao halva samo prati vodjenu proceduru, mora se imati spreman jedan otpornik od 100 oma trazit ce da se umjesto senzora temperature stavi otpornik od 100 o da vidi da li ventilator konstano vrti. ovo trazi kod A6 05+ 2,0,2,7.3,0 tdi
pa vidi je li do releja imali motorni napajanje
a da malo remenica na radilici nije razglabana
ma sigurno ga prekidac na haubi zeza, o ovo oko odvrtanja filtera da ga ozraci brate nasmijame umalo padoh sa stolice.
i ja za ovo prvi put cujem