Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
potreban pinout Siemens VDO 5wk43908 Fiat 500...
Hvala unapred !
Na koji nacin se vrsi immo blokada na Nubiri 1.6 16V 2000g.Imam varnicu stalno i motor ponekad sastavi odmah a ponekad posle verglanja od 3-5 sec upali na kratko i ugasi se.Nisam uspeo da se spojim na dijagnostiku (Brain Bee,KTS540,EFIlive....).Kad dam kontakt sve je OK.Pumpa startuje.....rebus ? Da li je neko imao slicno iskustvo ?
Reseno ..pre svega treba bar malo mozga..
Evo damp od 29f010
Hvala !
Probao...upali i ugasi se....ima varnicu stalno.
Upom..i ja sam u rebusu...ali video sam kod slicnih Daewoo-a isto.
Daewoo Nubira 1.6 16V 2000 g. Delco sa HC11F1.Ima li neko resenje za immo off za ovaj auto.Citao sam za emulatore ali ih nemam.Imam damp od HC11F1 i 29F010.
Potreban mi je immo off dump za BMW 525 95g. BOSCH 0 261 200 413 (27C512).Nemam ga u OTO-u i killer-u.
Hvala unapred !
Kolega moze li pass ?
Hvala !
Berlingo 2.0 HDI 2004 .Menjao sam BSI .Zamenjen je Siemens S118074201E i stavljen S118074320A.Prebacio sam 95160 iz starog u novi (polovan) i nije hteo da upali.Motorni je SID 801A 5WS40108.Odradio sam immo off na motornom i upalio je ali mi sad radi na max 3000 rpm.Kad otvorim vrata ukljuce se zadnji brisaci i neradi brzinomer.Uradio sam virgin na BSI i isto.Nema komunikaciju sa motornim.Imam Brain Bee i KTS.Mogu li odraditi sinhronizaciju bez Lexie i kako ?
Inace bio je u vodi 2-3 dana pa mu je i airbag centrala stradala.
Evo All
Tomo napisi malo vise..koliko jastuka,senzora...pa cemo resiti.Pozzz !
Ovo sam uspeo da iscitam.
Audi A6 V6 3.0 2002.g. BOSCH 0 261 207 839.Eprom 95p08.Ne mogu ga iscitati...pobrljavio je tako da mi treba dump.
Hvala unapred !
Za eprom sam siguran da je GeCrkt.Znaci BOSCH 0 261 207 839.Ima li iko dump za ovu centralu pa da probam.
Da,hidro udar,toga se i pribojavam.Nabavicu komparator da izmerim kompresioni prostor.Inace VAG mi je ocitao da je zabelezen sudar i blokada svih sistema.Greske su najvise u komunikaciji izmedju centrala i senzori.Najgore od svega je sto je radio dok je upadao u vodu pa je povukao sve sto se moglo,prozori se svi otvorili i na kraju je pri izvlacenju pukla kuka pa je overio jos jednom potapanje.
Potreban mi je immo off dump za Audi A6 3.0 V6 2002.g. (5p08) .Inace glumio je podmornicu pa je kompletna elektronika samoupravna.Tek kad sam zamenio tablu mogao sam da se nakacim na motorni.Kompresija je na 4 cilindra 6-7 a na dva 9.Moze li uopste upaliti sa takvom kompresijom ??.Eprom nemogu da iscitam i izbacuje mi gresku eproma motornog.Inace kad ga zaverglam sastavi na momenat i ugasi a na tabli blinka kljuc.
Hvala unapred.
U USA je zamena table cca 300 USD...lagano..po normiranju posao od 30 min...Zalosno je sto ovde stariji majstori spustaju cenu navodno zbog konkurencije (kao ja sam prvi poceo,otplatio opremu ,sad mogu i za dzabe) a ovi novi onda uzvrate nizom cenom da bi imali posla i eto veselja.Rezultat = musterije koje ti odredjuju cenu i ocekuju da je gotov posao za 10 min.Slazem se sa exxl-o.Imaj svoju cenu i radi.Pa nije samo kilometraza ovaj posao.
Evo pa probaj.
Pozzz !
Da i ide preko tog otpora.
U pitanju je kontroler 1c0907379.Ima li neko shemu elektronike.Porebna mi je vrednost otpora koji ide na gate MOSFET-a MTB1306-D.Ovaj se stopio sav tako da ne mogu da iscitam.Inace izmedju drain i source imam istu omsku vrednost u oba smera pa sumnjam da je i on spaljen.Zna li neko metodu ispitivanja mosfeta onboard ?
Hvala unapred !
BOSCH 0 281 010 269.Uradio sam ga sa OTO-m (24c04) i trazi mi kod ponovo.Treba li jos nesto pored 24c04 ?
Cuo sam da je to uobicajan problem,Pitanje je da li neko reparira ecu od Punta II 1.2 8v ?
Audi TT 1.8 eng. code AUQ 132kw .Gasi mi turbinu na 3000 rpm.KTS je rekao P1200...senzor recirkulacije zraka-mehanicka greska.Proveren senzor pritiska turbine,MAF,senzor temerature usisnog zraka..sve ok.Zna li neko gde stoji taj senzor koji sam gore naveo.U Tecdoc-u sam nasao sliku ali Autodata,workshop...nula poena.Inace greska se uredno obrise i ne pojavljuje se ponovo sve dok opet ne iskljuci turbinu pri 3k rpm.
Mozes li mi poslati na mail ?