ELPROG FORUM

Pozdrav svima,
moja sestra vozi Peugeot 307(2006 godina) 66kw, 2.0 HDI. Vec nekoliko dana pri svakom paljenju se pali upozorenje "depolution system fault".
Zna li neko sta je to?

Jos jedno pitanje, za moj auto. Imam Pezoa 307 (2002 godina) 1.6 16V. Kada pokusam da naprskam tecnost na prednje staklo izlazi tecnost ali na zadnjem. Brisaci uredno rade, ali nasuho. Imal' neko ideju sta je ovdje u pitanju?

Unaprijed hvala.....

Pozdrav svima, potreban mi je savjet u vezi Ibize.
Naime, trazim auto za suprugu i naisao sam na Seata Ibizu 1.2 (47 kW) 2002 godina. Auto je odlicno ocuvan, iznutra i izvana i mislio sam ga kupiti. Medjutim muci me kilometraza, auto je presao 145000 km, a prijatelji mi savjetuje daga ne uzimam jer za ovako mali motor ova kilometraza je prevelika - on dakle smatra da je motor poprilicno iskoristen i pitanje koliko jos moze izdrzati.
Nadam se da cete mi pomoci da odlucim da ili ne za ovu Ibizu.

Hvala unaprijed.

Pozdrav svima,

Imam Peugeot 307 2.0 hdi, 2004 god. Imam mali problem, neæe ventilacija da radi. Na displeju podesim temperaturu i brzinu ventiliranja ali nista se ne desava.
Kada upalim klimatizaciju ista stvar. Primjetio sam u zadnje vrijeme da ventilator nekada neujednaceno radi i sa zakasnjenjem povecava brzinu.
Molim vas ako neko ima prijedlog ili ideju sta moze biti neka kaze.

pozdrav

--------------------------------------------------------
Ubuduce naslove tema pisite malim slovima
admin.

Pozdrav svima,

prvi put se javljam.Inace zadnjih mjesec dana pratim dogaðaje  na forumu.
Imam Peugeot 307 2.0 HDI 90kS.Auto je 2004 godište , prešao je preko 200000km.
Generalno sam zadovoljan sa vozilom, mada imam par problema.Auto je kupljeno prošle godine u avgustu. Od data sam uradio sljedece zahvate:

- uradjen je veliki servis(zubcasti remen itd)
- na alnaseru su reparirani klizni ležajevi (pixna ili bixna) jer pri niskim temperaturama dok nije zagrijan nije mogao da upali bez verglanja.
- promjenjen je relej ili nesto slicno jer je ventilator radio samo drugom(velikom) brzinom,to sam ljetos uradio
-prosle godine su mi promjenili neki senzor ili slicno za kontrolu nivoa tecnosti za hladjenje motora

1. Prvi problem koj imam je grijanje motora. Ljetos sam uz Bradinu imao dosta povišenu temperaturu malo je falilo da ode mjerac temperature u crveno,mislim da je granica na 110 stepeni.
Nakon toga sam ponovo imao visoku temperaturu ,takodjer na jednoj oštroj uzbrdici, kod Nove Varoši u Srbiji. Inaèe po Sarajevu se auto ne pregrijava jer uglavno vozim kratke relacije i po ravnom terenu,uglavnom je radna temperatura oko 85-90 stepeni.
Danas sam probao voziti uzbrdo(Širokaèa) prvom ili drugom brzinom i auto se brzo zagrijao na 95 stepeni.Pri tome sam primjetio da se ventilator ne pali,odn. nakon povratka kuæi na parkignu sam zagrijao auto opet do cca 95 stepeni,ventilator se vrlo kratko palio i to samo u prvoj brzini. Teènost za hladjenje cirkuliše regularno kroz sistem i za to se auto ne grije kada imam neku laganu voznju po gradu, dok pri povecanim brojevima obrtaja kada bi trebalo da i ventilator pomogne pri hladjenju imam grijanje motora vise nego sto smije. Ljetos nakon izmjene releja za kontrolu paljenja ventilatora u servisu(Dedoviæ) proban je rad ventilatora preko laptopa skopèanog na auto.Ventilator je dobro radio u obje brzine.
Pretpostavljam da je problem u nekom senzoru ili neèem sliènom što daje ventilatoru znak za paljenje . Da li je neko imao sliènih problema i kako ih je riješio?
Interesuje me da li ventilator treba da zrka izabcuje naprijed u pravcu vožnje ili unutar- prema motoru.Kod mene puše prema unutra.

2.Drugi problem koji imam je taj da zimi na temperaturama od minus 8 i nižim nakon kratkog polvaèenja ruène na nekoj uzbrdici npr. na semaforu blokira mi jedan toèak odn. koèi ali ne u punom intenzitetu. Jednostavno kliješta ne vraæaju nakon otpuštanja ruène.Zna li neko šta bi tu mogao biti problem?

3.Treæi mislim najmanji problem je što mi se ljeti ili na jesen kada je temperatura oko 20-22 stepena i vise, osjeti vlaga iz ventilacije i neugodan miris. To se dešava samo kada je ukljuèen aobièna ventilacija,kada upalim klimu vlage (što je logièno) nestane a ni neugodnog mirisa takodjer nema.Radio sam u julu dezinfekciju i promjenu filtera(nisam kupio originalni veæ Valeo filter u Anet-u).Da li treba da ponovo radim dezinfekciju mjenjam filter. Sumnjam da bi dio problema mogao biti u zvuènoj zaštiti koja se nalazi ispod prednje haube. Voda sa haube se djelimièno prcjedi na nju i ona bude nekada vlažna,pa možda je to problem.

Malo sam  opširnije pisao ali to je iz razloga kako bi stekli što realniju sliku o prblemia
koji me muèe.Ako neko i ma savjet ili rješenja za navedene probleme bio bih zahvalan.