ELPROG FORUM

1. Znači kod mene je bio problem regulatora gasa na bosch pumpi, u ovlaštenom servisu u Zagrebu dođe cca. 3500 kn, bosch pumpa nekih 7500 kn.
Problem sam rješio tako da sam kupio repariranu bosch pumpu koja sa sobom odmah ima i taj regulator i oboje me došlo 300 eura, tako da sad imam rezervnu bosch pumpu.
Uglavnom, čak ni u ovlaštenom servisu (njih dva) nisu uspjeli rješiti problem, nego su konstantno govorili da mi ne funkcionira kompletan dovod goriva što bi značilo od pumpe goriva na rezervaru do bosch pumpe.
Na kraju sam eliminacijom sa svojim mehaničarem rješio problem, odnosnom izbacivanjem sve te moćne elektronike koja tako fanatastično služi na francuskim vozilima.
2. Problem sa ključem koliko sam uspio skužiti jer da nebitno kad, znači može biti u vožnji, u paljenju, ili samo dok daješ kontakt, procesor od auta ne uspije pročitati kod sa ključa, i gasi sve funkcije odnosno struju što je kao prevencije krađe.
Srećom u nesreći, problem rješio gubitkom ključa pa su mi morali kodirati novi, od tada nemam problema sa time.

Ali najbolji problem kako da rješiš sve, je da prodaš citroena/peugeota i slične kramarije koja ždere dijelove.
Do sada sam na tom citroenu promijenio preko 2000 eura dijelova, s tim da sam imao maksimalne rabate + praktički nisam plaćao majstora koji mi je to sve mijenjao.
Zadnjih godinu dana vozim japanca starog 20 godina, i nebi vjerovao, sa njim bi se prije usudio otići na put od 1000 km nego sa ovim citroenom.