Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
ukoliko gubi vode onda ako imas vremena pred prvog palenja skini svekice i zaverglaj na praznom i vidi dali izlazi nesto iz otvora za svecice onda 100% videces jeli dihtung izgoreni i dali voda ulazi u cilindre
neka promeni marka tog ulja neka stavi ,,elf" pa ako opet potrosi onda nek promeni semerinze na ventile
proveri gi diodite
[ukoliko je negativna dioda onda sijalice sveti ali alternator puni sto i nije opasno ali ako je pokvarena pozitivna dioda onda i sveti sijalice i ne puni alternator]
eve i jas da se promesam tu,
ne znam koliko vozilo radi sa normalnom temperaturu (na vode)
ukoliko ne radi sa normalnom temperaturu onda moguce ja da se termostat ,,zaglavio'' i da radi sa povisanjem obrtaja isto kao da je hladan motor t.e. pod saug
imao sam takav slucaj na ,,opel astri '' obrtaj je bio zgolemen a , iako se ukljucuje ventilator i na dijagnostiku je bio ok vozilo je radilo sa malo vecim brojom obrtaja
ali kad sam promenio termostat rad motora se stabilizovao i sad je ok
p.s termostat nije teze promeniti i ako do sad nisi popravio auto onda promeni termostat
Stranice: 1