Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Svaki servis ce uraditi ugradjnju dijelova koji nisu kupljeni u servisu tj. koje donese musterija. Servis naplati uslugu mijenjanja dijela, samo sto normalno ni na jedan dio koji nije kupljen kod njih nece dati garanciju tako da ne vidim "dizel servis" u cemu je problem?
Problem rijesen. Filter cestica nije bio zacepljen vec je bilo do EGR ventila koji je gusio motor. Ventil je zatvoren i auto radi kao i do sada bez problema.
Imam problem sa Peugeot-om 307 100kw 136 KS 2006 godina. U voznji mi je poceo da trza i gubi snagu, nikakva obavjestenja na displeju mi nije pokazivao. Na leru kada se da gas ne prima kako treba vec trokira i dimi plavo-bijeli dim, nema snage. Odvezao sam odmah auto majstoru, covjek sve pregledao i na kraju ustanovio da je FAP 100% zacepljen. Prosle godine sam ugradio "novi" FAP Filetr u ovlascenom servisu u BL u Veranu ali nisam kod njih kupio filter vec kod momka privatno koji radi u servisu.
Mozda ce ova informacija biti od koristi nekome. Kada sam bio na putu upalilo mi se obavestenje da nedostaje aditiva. Svratio sam u najblizi Peugeot servis da dospem aditiv koji je potrosen i kada su skinuli onaj mali rezervar gdje treba da stoji aditiv nisu mogli da dospu aditiv jer ova serija peugeot-a 307 (2.0 HDI 136KS 2006 godina) ne moze da dosipa aditiv nego se mijenja "kesa" u kojoj se nalazi aditiv, mislim da je oko 3l pakovanje i ide aditiv EOLYS 176.
U tom servisu nisu imali na stanju takvo pakovanje aditiva pa sam produzio kuci i kontao da cu to rijesiti kod nas u BiH. Medjutim ni jedan servis Peugeot-a u BiH nema na stanju tu "kesu" sa aditivom za 307-cu nego treba da se naruci iz Francuske koja dolazi za nekih cca 7 dana. Jedina dobra vijest je ta da je pakovanje u toj "kesi" jeftinje oko 100 KM nego da sam mogao sipati 3x1 litar.
To mi se upravo tako i desilo, danas sam nasuo pun rezervar i posle predjena 2 km upalilo mi se obavestenje, trajalo par sekundi i ugasilo se. Posle sam sam izgasio auto i posle odredjenog vremena ponovo ga upalio, vozio i isto mi se desilo pojavi se obavestenje i posle par sekundi nestane.
Problem je sto nisam kuci, na putu sam i najblizi Peugeut-ov servis mi je od prilike nekih 300 km pa nisam siguran da li mogu preci toliko kilometara a da ne zeznem FAP? U svakom slucaju sutra moram nasuti aditiv!
Od kada se upali obavestenje da nesdostaje aditiva, koliko se moze preci maksimalno kilometara a da se FAP ne osteti?
Na peugeot-u 307 2006 godina desava mi se jedna interesantna stvar sa senzorom za mjerenje vanjeske temperature.
Kada se temperatura spusti na +3 stepena broj 3 pocinje da trepce. Kako se smanjuje vanjska temperatura (npr. do -5 c) senzor ocitava i pokazuje na displeju tacno vanjsku temperaturu. Isto tako kada se vanjska temperatura vrati na + 4 i vise stepeni broj koji pokazuje vanjsku temperaturu prestane da trepce.
Da li to treba tako da se desava ili postoji neki problem sa senzorom za mjerenje vanjeske temperature?
Kada otvoris vozaceva vrata imas naljepnicu kod nosaca vrata (baglama) na kojoj fino pise dimanzija guma koje nosi tvoj peugeot, mislim da bi bilo dobro da se pridrzavas toga jer u suprotnom komp. moze da javi gresku na promjenu dimenzije gume. Mada se i to moze rijesiti, neko u tvojoj blizini ko radi dijagnostiku i te stvari unese ti nove dimenzije guma (u zargonu receno nauci auto na nove dimenzije) i vozi bez problema!
Ako si sguran 100 % da ti je sve ok sa filterom i da su dobro stegnuta crijeva na njemu onda pregledaj crijevo koja dolazi do filtera i od filtera do pumpe mozda je negdje napuklo crijevo pa vuce zrak (vidjeces da li je crijevo igdje mokro).
Najbolji nacin je da odes kod majstora da ti preglegleda sve na autu jer mu ne radis svaki dan dijagnostiku!
Problem ti ostaje isti ako ga ne rijesis softverski tek tada mozes racunati da si uradio ispravnu stvar sa uklanjanjem Fap-a. Bez toga isto kao da nista nisi uradio javljace ti stalno gresku!
Moras skinuti cijeli tapacirung sa krova unutrasnje strane ali treba ti dosta smirenosti izivaca oko toga!
Provjeri nivo ulja u servo volanu i kaise od serva!
Nije dovoljno samo promjeniti bateriju, trebas obristi gresku!
Super ako je rikverc svijetlo meni se desilo na mojoj 307 da se jedan od 4 senzora iskopcao sa, vjerovatno od truckanja ili ne znam ni ja cega vec. Vratio sam ga na staro i sada sve radi kao i prije!
Pogledaj kakvi su ti stabilizatori i gumice na balsns stangi!
Ok, dogovoreno. Druze hvala ti puno!!!
Ok Zalac, hvala ti puno na informacijama. To su te zemlje koje mi trebaju. Da li bi mi mogao i na koji nac proslijediti taj CD koji ti imas? Nije problem ni da platim taj CD ako su dobre mape. Hvala unaprijed!
U Crnoj Gori i Srbiji imas skoro na svim bezinskim pumpama palsticni posjas tj. (kosta nesto oko 1 euro) onaj dio koji kopca pojas za kutijicu pored sjedista. Osim stalnoig vezanja pojasa ovo ti je najbolji i najeftiniji nacin da rijesis taj problem. Pozzz
Kupio sam prije 2 mjeseca Peugeot-a 307 2,0 HDI 136 ks 2006 godiste. Auto posjeduje veliki ekran sa fabrickom navigacijom (prilikom kupovine auta u njemu se nalazio CD sa navigacijom za evropu). Da li neko zna na koji nacin mogu da dodjem do CD-a sa navigacijom za zemlje bivse Juge i da li je potrebno samo nabaviti taj CD za zemlje bivse Juge ili je potrebno nesto odraditi i na postojecoj navigaciji koja se nalazi u autu?
Ovih dana bi trebao da kupim peugeot-a 307 100 kw 136 ks 2006 godina pa me interesuje da li neko vec ima auto sa takvim motorom i karakteristike tog motora: potošnja, iskustvo sa tim motorima, mane tih motora i djelovi koji najèešæe odlaze... Hvala unaprijed svima koji mi pruže informacije za ovaj motor!
PS Imao sam prije 307-cu 79 kw 110 ks 2002 godina i bio sam prezadovoljan sa tim motorom a sa ovim jaèim nemam iskustva i ne znam da li je lošiji ili bolji od onoga koga sam veæ imaoo?
Hvala na savjetima, nemam vremena sada da to istrazujem jer jedno vrijeme necu biti u BiH, kada se vratim probacu promjenti stabilizatore pa cu vam javiti sta se desava tj. da li je problem bio u stabilizatorima.
Pozdrav
Hvala na savjetima. Moze li mi samo neko pojasniti sta su ti stabilizatori i gdje se nalaze?
Imam Peugeot-a 307 2.0 HDI 110 KS prije desetak dana poceo mi se javljati cudan zvuk u prednjem dijelu auta. Prilikom prelaska recimo preko lezeceg policajca ili neravnog puta (veci nagib) pocne da kucka. U prvi mah mislio sam da je otisla kugla ili krajnica na jednom od prednjih tockova. Otisao sam u ovlasceni servis, pregledali su mi prednji kraj i rekli da je auto dobro utegnuto i da je prednji kraj super tako da oni ne znaju sta bi moglo biti.
Interesantna stvar za problem koji imam je taj da kada pada kisa tj. kada je mokro taj zvuk se bas cesto javlja pa cak i na ravnom putu, a kada nije mokro kada je suvo slabije se javlja taj tupi zvuk. Da li je neko imao slican problem i sta bi moglo da bude?
Hvala unaprijed.
Stranice: 1