Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
nek ti provjere crijeva usisa zraka i vakume , možda je koje sluèajno ispalo kod zamjene remena...
imaš na hladnjaku termoprekidaè koji ukljuèuje ventilator , on zna raditi takve probleme , imao sam par takvih sluèaja...
ja sam imao slièan sluèaj na jednom pasatu i tek nakon odzraèivanja kompletnog sistema znaèi odzraèio sam na sva 4 kotaèa , posllije toga je bilo sve uredu... a opet može biti da je problem u glavnom koèionom cilindru....
znaèi da je paljenje podešeno na 3.3 stupnja prije GMT
manometar nije problem , sigurno je ispravan...
probao sam veè i smanjivat i podizat kolièinu ali nema neke bitne promjene...
ali èovjek veli da mu je kompresija 14 bara...
probaj zamjeniti mjesta diznama , pa vidjeti dali ima kakve razlike ...
brtva glave je sa 2 rupe ali tu sigurno nije problem jer sam ja osobno radio taj motor i nikad ne stavljam dihtung napamet nego mjerim kolko klip izlazi iznad bloka.... motor je sigurno u fazi jer sam provjeravao i samu fazu i remenicu na radilici...
kad upali izbacuje dosta bijelog dima, znaèi nesagorjelu naftu... veè sam mislio da vraèa gorivo ali ima veè otprije nepovratni ventil tak da sigurno ne vraèa ... kad ukljuèim grijaèe upali mnogo bolje ali nije to još to kak bi morao paliti...
usisna grana je dosta èista jer je motor bio otvaran i sreðivan prije 20 tkm i zatvoren EGR , ima oko 280 okretaja , vrti ko lud .... ima 250 000 km
golf 4 1.9 tdi AGR , ne pali dobro ni kad je hladan ni kad je zagrijan , kompresija 27 bara , dizne ok , predpaljenje podešeno na 3.3 , startna kolièina goriva oko 4 , neda se prekodirat na automatski mjenjaè , ne pali dobro èak ni kad mu iskopèam senzor temp. , bosch pumpa je bila na servisu prije 20 tkm, ako ima netko kakav prijedlog kaj da još provjerim ?
releje nisam mjenjao samo smo prelemili kontakte jer su bili loši , htio sam staviti nove ali mušterija je hitno trebala auto pa smo ostavili stare...
riješeno bio je problem u relejima , hvala na pomoæi
ne radi servo volan , greška koju prijavljuje je c1007-relej servoupravljaèa , oèitano sa BB , dali zna neko u èemu je greška da me usmjeri pošto još nisam radio servo na puntu , hvala
imam problem s ovim autom , u vožnji ponekad izgubi snagu , poène trzati i èuje se jak zvuk (vjerojatno turbina) , tako mi je rekao vlasnik , ja kad sam ga probao voziti sve je bilo ok , spajao sam ga na BB izbacuje grešku P-1598 bypass ventila hlaðenja , spajao sam ga i na planet istu grešku pokazuje i ne može se obrisati... ako je netko možda imao ovakav sluèaj molio bi da mi pomogne... hvala unapred
nema šanse da bude hidro udar , ja sam danas mjenjao diznu na isto takvom passatu i nisam isisao naftu iz cilindra i kad sam ga upalio samo se èulo zveckanje koje je nestalo nakon par sekundi i nakon toga sve normalno...
mislim da tu kod tebe uopèe nije problem u pumpi i dizama , nego ti je ta kompresija koju si naveo dosta slaba...
Fiat Stilo 1.2 16v 2002. , svijetli lampica zraènog jastuka , dijagnostika mi pokazuje samo grešku ŠTITNIK KOLJENA bez dodatnog koda greške tako da neznam otkud poèeti. dali je neko imao takav sluèaj ili zna o èemu se tu radi ? dijagnostika je raðena Brain bee ureðajem
stavljen novi prekidaæ sva 4 žmigavca i sve radi kako treba , cijena mu je 280 kn znaèi oko 40 €.... hvala na savjetima
imam problem . žmigavci ne rade pravilno nego samo svijetle a kad ukljuèim sva èetiri rade normalno , pa ako neko zna u èem bi bio problem ,
dijagnostika ne pokazuje nikakve greške . hvala
riješeno , stavljena nova posuda , hvala na savjetima
gledao sam za tu opciju kodiranja ali ništa jer neznam pravi kod
nakon prvog paljenja pali se lampica da je motor pregrijan , tekuæine za hlaðenje ima dosta , stavljen novi senzor temp. , dijagnostika ne pokazuje ništa . to se javlja samo ujutro kad je vani hladno . molim pomoæ hvala
to nisam još probao , koliko ohma otpornik bi trebao staviti ? hvala pozdrav
svijetli lampica zraènih jastuka , dijagnostika pokazuje B1036 - suvozaèev boèni zraèni jastuk . konektore pod sjedalom sam provjerio ok su , dali možda netko zna u èem bi bio problem. hvala