Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Brtva poklopca ventila
Imam problem sa navedenom greškom P11AA. Greška se upali i ventilator tada radi. Probao sam izmjenom senzor tlaka usisa ali isto. Stvara se nekakva razlika u tlaku usisa pa se greška upali.
Ima tko možda kakvu ideju pa da je imamo takav problem?
Nisam osjetio da negdje vuče falš zrak. Kompresija na svim cilindrima preko 11 bara. Dali je moguće da je membrana na poklopcu ventila...kako to najlakše utvrditi?
Problem s Megan 3. Auto ima ključ karticu koja se umece u otvor. Kad zakljucas vozilo isnstument ploca se na tren ugasi i zatim se upali i stalno svijetli iako je vozilo zakljucano. Upali se i ekran lcda.
....i tako svijetli dok ne isprazni akumulator.
Trebam pomoc ako je imao tko takav problem.
Najbolje se osjeti kad krenes lagano, stisnes kočnicu, pustis, a auto još kocni kratko dok si pustio kočnicu.... a problem koji nisam ja osjetio nego je rekla stranka da u vožnji odjednom sam prikoci i to se kao više osjeti kad je mokro vrijeme.
Trenutno auto nije kod mene...poslao sam vlasnika u ovlasteni da nema slucajno nekakva depeša s tvornickim kvarom. Rekli su mu da je abs otisao, da su zaglavili klipovi u absu radi toga što mu je loše kociono ulje??!!
Uskoro ce ponovno doći kod mene da jos jednom pogledamo. Ako tko imao slican slucaj neka slobodno javi da ne lutam.
....uglavnom provjeriti cu prekidac čim mi auto stigne.
Jesu. Iste su
Auto u vožnji ponekad sam od sebe zakoči. Kad s vozilom lagano kreneš i zakočiš, kočnicam još drži sekundu, dvije i onda odpusti. Ustanovio sam da kad vozilo podignem i kad se stisne kočnica, pred.desni i zadnji lijevi jednu sekundu još drže zakočeno prij nego odpuste. Prvo pomislih da bio mogao biti glavni kočioni cilindar, ali me buni to što čovijek kaže da u vožnji sam od sebe zakoči, a pogotovo se osjeti kad je vani mokro?. Dijagnostika ne pokazuje nikakvu grešku u sistemu kočnice. Dali ima tko kakva saznanja u tom problemu. Auto je prilično nov i ima nekih 100000km.
Molim iskustva sa Fai lancem za BMW. Trebam mijenjati lanac i lančanike na E87 118d N47 pa me zanima dali je taj lanac ok. Naime imaju odličnu garnituru u kojoj dobiješ sve. Govore mi da stavim Febi???? Molim iskustva sa FAI?
Pozdrav, imam sličan problem sa Corsom 1.3 CDTi. Klima ne pali i u parametima mi piše 0 bar. Kako si riješio problem??
Imam problem sa Mazdom 6 2.0 D 2007 89kW.
Naime pukao je vijak i raspala se remenice bregaste koje pogoni vakuum pumpu i servo pumpu. Promijenio sam i remenicu i vijak ali sad imam problem da mi auto neće upaliti. Zapravo shvatio sam da mi neće upaliti kada je spojen senzor bregaste a kad maknem konektor sa senzora bregaste auto upali!?!
Provjeri prvo povrate na diznama
Na dijagnostici mi javlja grešku vezanu uz grijani termostat. Navodno se taj termostat više ne proizvodi i mijenja ga običan koji nema konektor na sebi. Dali netko zna koji otpornik bi trebalo staviti u slobodan konektor da mi ne javlja grešku u centrali?
Stavi više UV-boje u sistem. Imao sam slućaja na Škodi octaviji. Punio 2 puta i ne izdrži 3 dana, svaki dan kontrola i ništa se ne vidi, sve dok nisam dodatno ubrizgao piksu boje. Tek onda mi se počelo nazirati na dehidratoru kondenzatora. Treba pokušati!
Nekad su ta propuštanja čudna: napunim berlinga, boja curi ko luda na kondenzator, izvadim plin i ne fali Plina; a opet negdje boja uopće ne izlazi a plin nestaje! Kažem probaj dodatno ubrizgati više kontrasta!
BSI - ovaj nema posebno relej za kontrolu klime (kao npr.P406) . Navodno SSR-relay (10p) na ploči kontrolira dio klime. Obzirom da je već kopano po ovom BSIu predložiti ću stranci da se nabavi drugi pa ćemo vidjeti. Naravno ako se hoće hladiti.
Provjerio sam sve releje na ploči BSI-a i svi su ok. Možda neki procesor kontrolira klimu, a možda smo i na krivom tragu? Uglavnom neko je već otvarao BSI, možda zbog immo-a jer vidim da je oko malog procesora na ploči skinut onaj silicon. Dali može biti da se prilikom tih radova nešto u BSiu zeznulo? BSI E01-00. Dali je tko možda bolje upoznat s radom ovog BSIa ili ima kakvu shemicu?
Napisao si mi skrivenu poruku koju ne mogu pročitati ako šta piše.
Dali možda znaš poziciju tog releja jer ih unutra ima više komada?
Imam launch x431pro i diagun II. Nažalost nemam mogučnost aktivacije kompresora.
BSM-a sam isprobao 3 rabljena, s nijednim ne radi. Dali BSi ima kod ovog modela ima kakve veze sa kompresorom?
Promijenio lambda sondu. Uspio sam naći parametar u BSiu za temperaturu isparivača i ona je 25c(OK). Klima još uvijek ne pali. Čuje se povečanje broja okretaja ali ne pali?
Javlja mi grešku lambda sonda
Kad upalim klimu, prema parametrima daje se zahtjev ali nema napajanja do kompresora a ventilator također ne pali. Jedino kad na izlaz iz BSMa dodam + prema kompresoru onda se pali kompresor i ventilatori. Neznam dali BSI na ovom modelu ima kakve veze s kompresorom klime?
Plina ima
Nemam mogučnost u parametrima očitati vanjsku i unutarnju temperaturu.
Mislim da u parametrima na diagunu nema tih mjera za temperaturu klime. Pogledam ujutro ponovno pa javim.
Temperatura mi je normalna. Barem one koje mogu mjeriti u parametrima. Neznam dali ima kakav senzor npr.na isparivacu...jer u parametrima mi.nema nikakve druge temp osim motor i usis.
Da i prvotno sam mislio da nije BSM, ali sam isprobao barem 3 polovna i ista stvar.