Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Svaka cast mladim momcima sto se zanimaju za takve stvari a ne ko drugi da idu i piju i prave sranja, za tekve momke od mene ce bude literature uskoro budite strpljivi..... al najbolje se nauci kroz rad to da znate sto vise radite i radite vise ce te znati .......
Dobro ti kaze Bacha, teraj u servis meni kad dodje neki auto da moram da skidam tablu odlepim ima posla 1 ceo dan mozda 2, a i dosta se uzima za ruke kesa.
Becker
model BEXXXX
serial Y503XXXX
Siemens
serial P0803300XXXXX/03
druze napiso sam ti gore sva resenja za ovaj problem
1 zeznutu foliju sto ces je uralati u rolnu i jako pritisnuti i zamotati trakom
2 simulirati otpornost a to ti je malo zezancija velika jer mora dosta otpornika i treba ti sema i vrednost otpornika ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
potrazicu ako nadjem postavicu
3 kupiti nov
Pozdrav druze, senzor zauzeca sedista tj. OCS senzor javlja da li neko sedi na suvozackom sedistu ili ne da bi prilikom udesa aktivirao vazdusne jastuje, imaju neki bmw-i,mercedesi,fijati, problem je u tome sto je ta folija jako osetljiva npr. ako u perionici ili neko kolenom se nasloni da sediste ostecuje foliju na kojoj ima dosta senzora i vremenom se prikine. Prvo resenje je da je izvuces iz sedista i umotas u rolnu i dobro stisnes i zavijes trakom, ako to ne uspe, moze se napraviti sa otpornicima da simulira kao da neko sedi uvek na sedistu...........ili krajna solucija zamena novim koji kosta od 150 evra pa vise
izvinjavam se, zurio sam. skidana je klemna i posle toga trazi radio kod. cuo sam da ima caka kao fora kad drzim dugme "m" na radiu i dam kontakt da se ispise na displeju armatur table kod i onda ga preneses na radio, ali probao sam i nista
Bmw X5 2003 treba radio code?
e druze sema ti je ok. Samo sto mi je malo nejasna u vezi crnih i crvenih otpornika i njihove vrednosti?
Moze ako nije problem malo opsirnije sema ako nije sporno. Gledo sam po internetu naiso sam na semu na nekom forumu ali nemam dozvolu da je skinem ....
Da li neko zna semu gde treba postaviti otpornike umesto folije da bi sistem registrovao.
Kao da neko sedi na suvozackom mestu video sam da postoji resenje da internetu da se kupi simulator a po meni bi moglo i na ovaj postojeci umesto folije od 64 ocs senzora da se postovi par otpornika i radilo bi kao da je senzor ukljucen. Samo sto neznam koje otpornike i gde postaviti na uredjaju sto pretvara digitalni u anologni onom zalivenom u plastici gde ide folija sto ima 20 pinova.Kao sto oni prave simulatore i prodaju pa zar su oni pametniji od nas to je isti fazon.Ako mi dodje stilo sa ispravnim OCS senzorom skino bi otpore i napravio bi ovaj ko dobar dan.
Ima li neko resenje ili bar ideju ???
ne bas je otpala i prskala kontra nemestio sam je.... bio je u pitanju karavan
Bosch KTS 570
nema restarta kao kod serije 5 ili neznam gde se nalazi, a dijagnostika, brljavi stvarne vrednosti pokazuje a motor ugasen naprimer temperatura 170 C i tako neke nebuloze . . . sto je nemoguce
Brava gepek vrata je zezala sad radi ok, verovatno zbog prskalice prskala je kontra vide se tragovi vode
skidane glave dihtunzi produvali, vraceni vergla ali nista, dijagnostika bosch kaze 4A63 greska, sta moze biti? Ima pritisak na magistrali ali slab i kad vergla dijagnostika kaze oko 180 obrtaja jel to slabo da nije zbog toga alnaser je nov uradjen ali mi jako slabo vergla za dizela
Neznam, tacno auto mi je napolju videcu sutra pa cu vam javiti mislio sam ovako sta bi moglo biti ne merodavno
Sta bi moglo biti, alarm se sam pali bez veze?
Nisam mislio na klasiku nije mi jasno kako zbog turba radi, ok dok ne upali turbo al posle ....?
Kontam da kad upali turbo prebaci na benzin nisam siguran
Prva pomoc dok nepopravis senzor na Lukas pumpi je da kada das kontakt nepalis auto nego sacekas da ugasi grejace zatim oduzmes kontakt i odmah ga palis kao benzinca bez da cekas da pogasi lampice jer su grejaci vec zagrejani a na ovaj nacin prevaris kompjuter da nereaguje na gresku i veruj mi da pomaze! Javi sta si uradio!
A jel bio prljav?
Postojao kod i za MAP ili nije?
Pritisak turbine je koliko....?
Kako radi nije mi jasno
Evo jos malo nesto sam nasao
Ovako moze biti sledece posto kazes bilo je opet vazduha u sistemu pogledaj dal u boci za sipanje vode izlaze baloncici(vazduh) i kad das malo gasa ako ih ima e onda je otiso dihtung glave izmedju kompresionog prostora i kanala vode al pre toga opet vidi lufritace dal ima vazduha
ako ih nema moze biti da je vodena pumpa otisla i nepravi pritisak i nece da cirkulise voda do hladnjaka proveri tako sto ces skinuti crevo iz boce i daj gasa da i vidi kako cirkulise voda
Probaj ti to opet luftirati nisi dobro izluftirao al dok auto radi i posle ga drzi na jedno 2000 da vidis dal ce biti neke razlike na oba luftiraca i dolivaj vode i obrati paznju na povartno iz kabine da nije negde zapusen hladnjak probaj da skines dovod i odvod i gurni u dovod bastensko crevo i pripali vode ako dobro cirkulise voda nije hladnjak sto posto jer skinuti hladnjak je sex
Probaj da izluftiras sistem ako ima mozda vazduha, imas jedan sraf mislim da je inbus 6 odma kod dekle motora a ima i za luftiranje kabine na crevu rupica moras skinuti selnu da bi luftirao