Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
nije bilo govora o pumpi,pumpa ima svoj rele,vec napajanje mot.elektronike pa izmedu ostalog rezim hladnog starta,jesili siguran da je rele ispravan?
Ovo ne znam gde je. Imam sliku (slikao sam sve to), ali ne znam kako da je ubacim
ja sam imao isti problem radio sam sve i svasta na kraju sam coovjeku ugradio prekidac kojim direktno startuje
diznu za hladan start
sto se tice iskljucivanja to je mogo primjetit tako sto auto cim nabije dovoljnu temp pocne da gusi
nije profesionalno ali funkcionise i covjek je zadovoljan vec vozi tako 3 godine
E super. To mi je jos jedan kolega preporucio. Ali, imam par pitanja. Jel sve vreme, dok ja rucno ne prekinem, radi dizna za hladni start? Da li moze da se podesi nekim relejem koji bi radio nekih par sekundi, dok auto ne upali, a onda da se iskljuci?
Osigurac od 10A sam proverio. U redu je. To aluminijumsko kuciste, na kome je osigurac, mislim da nema veze sa pumpom, jer pumpa radi i kada skinem osigurac. Skinuo sam neko uputstvo na engleskom, ali nema taj motor. Ima 102.961, a moj je 102.962
Imam Mercedes 190 E, 1988 god. 2.0. Vozim na plin od pre 5 godina. Tako mi je podesen da ga stalno palim na benzin, a kada dostigne 30-40 stepeni temperatura motora, tada se prebacuje na plin. Pre jedno godinu dana imam problem sa startovanjem. Tek ovih dana pronasao sam problem. Od kompjutera nema struje ka dizni za hladan start i ka ler ventilu (valjda sam dobro objasnio). Promenio sam kompjuter (kupljen polovan), ali sada jos teze pali. Da li neko ima knjigu (uputrstvo) za ovaj model automobila? Moze i na engleskom ili nemackom, samo da je od njega. Hvala unapred
Stranice: 1