Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Pezo cc radi besprekorno...
Prvo zelim da se zahvalim svim na korektnoj pomoci jer dijagnoza koju je dao Zalac je u potpunosti tacna...kad sam skinuo crevo od usisa kod leptira doziveo sam sok,pravo cudo je kako je uopste radio na leru kad je bio totalno zagaravljen,kad sam skinuo leptir pazljivo sam sve ocistio mekom pamucnom krpom ,malo je potrajalo ali nisam hteo da koristim nesto drugo da ne bih napravio ogrebotine...sve sam vratio na svoje mesto i kad sam hteo da upalim motor ...on nece,uopste ni da kvrkne,skinem poklopac od akumulatora kad minus pol totalno olabavjen...i tu je Zalac bio u pravu kad je posumnjao na akumulator kad sam steguo klemu auto je upalio bez problema radi ko satic...ostaje jedino da pitam da li bi bilo dobro da ipak dam dizne na ultrazvuk ili da sipam samo neki aditiv za ciscenje istih i li da ne diram nista...pa vozi misko,
tema moze da se zatvori problem resen,jos jednom hvala drugari
hvala svima na odgovorima,super ste sto znaci da nije velik kvar,pokusacu to da ocistim pa se javljam sta je bilo,i za ovo blinkanje sam i sam uocio da kad slabije zatvorim gepek da hoce da blinka,he he sad ga malo jace tresnem pa ne blinka vise
P.S. ovo za davac tlaka usisa jel se to odnosi na senzor za ler gas ili je nesto drugo
pitanje za galeba,da li mozes da pogledas pos itemu pod pezo 206 cc i da mi odgovoris na pitanja koja me zanimaju
pozdrav
Procitao sam sve postove koji se odnose na pezo 206cc ali nisam u njima prepoznao svoj problem...pa resih da ga izlozim jer mi se jako svidjaju odgovori ljudi za koje smatram da znaju i zele da podele svoje znanje sa drugima
Moj je 1.6 benzinac 110ks 2001 godiste,60000km prave kilometraze,nije iz uvoza kupljen je ovde u Beogradu nov i pre nego sto odem u ovlasteni servis zanima dali mogu dobiti odgovore na pitanja koja me muce
1u upustvu jasno pise da se motor pali bez dodavanja gasa i tako je i radio ali u poslednje vreme ujutro moram ga po 4-5 puta da palim dok ne sastavi,a kad pocne da radi radi nemirno i sam dodaje broj obrtaja i smanjuje od 900 do 1000,kad se zagreje ti simptomi nestaju i normalno radi skoro da se ne cuje i kad stanem na semaforu ne gasi se ali povremeno promeni broj obrtaja,kad tako radi imam problema sa kretanjem pa se plasim da ne pokvarim nesto od kvacila...u visim brjevima obrtaja se normalno ponasa i dobro vuce...
2.kad dam kontakt pre paljenja i u toku kad upalim motor kazaljka za ulje ode do kraja gore i tako ostane jedno izvesno vreme nekih pola minuta i onda se normalno vrati nazad i pokazuje normalno temperturu ulja,to nisam ranije primetio da se desava da li je to normalno ili se itu nesto pokvarilo
3.kad naglo zakocim tad mi se upali svetlo u kabini i cuje se kratak piskav zvuk nekog alarma,sta je to da li je povezano sa uljem motora ili kocnica ili...sta vec
molio bih za odgovor ako neko zna da mi objasni nesto od ovih problema,jer me jako zanima koliko su to veliki kvarovi da se psihicki pripremim za odlazak u servis
Pozdrav i izvinite ako sam preopsiran
Stranice: 1