Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
ja sam na kraju našao zbog cega se resetovao, plus kablovi koji su isli na + akumulatora su bili ogoljeni . izolovao sam i to sada radi.
ne znam zbog cega ( da li su izgrckani od nekog misa ili od trljanja o lim karoserije???)
testiracu ga, ali mislim da je samo zaprljanost kontakata
resen problem kontakt sprejem na konektoru u stag 4+
нЈутрос сам упалио aуто и у опште немa броја обртаја на плинском рацунару. Да није на конектору у рацунар проблем запрљаности контаката
Da li moze neko uputstvo za stag 4+ na srpskom da mi posalje
Hvala
da li si pronasao zbog cega ti se resetuje STAG 4+.
I ja imam problem sa resetovanjem staga 4+. može da ti pomogne.
u pitanju je Audi A4 stag 4+, kada je na leru na obrtajima oko 800 i radi na plinu bilo kakvo dodavanje gasa resetuje se i prebaci na benzin. i to se desava samo na leru.
Na bilo kom drugom broju obrtaja ne desava se , pr na 2500 daš gas normalno radi.
probao sam da sa IV bobine prebacim i da uzmem signal sa prve i nista. kontakti su napominjem zalemljeni. skratio sam kabl i ubacio novo parce sto uzima br obrtaja i nista. menjao mu napon RPM sa 2.5 v na manje ili vise isto.
da li je neko imao ovako cudan slucaj.
da kažem i ovo sta je prethodilo, pre toga je nestao potpuno signal br obrtaja, i kad sam pomerio izolir traku sa kabla video sam da prethodni majstor samo obavio kabl bez lemljnja. zalemio sam žicu i dobio broj obrtaja, ali koji se gube na leru.
pozdrav svima
nisam ovo pokusao, samo sam radio na kanalu 21. možeš li mi podrobnije opisati sta da radim da nesto ne pogresim.
Hvala
na bocnoj strani kljuca (na plasticnom kucistu)pisu sledeci podaci:
06.568.800.15S
8E0 837 220k
433Mhz
h18/S05 5362
PM mi je bio pun,
hvala Stratos
probao sam i reset proceduru:
Ресет процедура:
Убаци se ključ i da se kontakt
Држи se Унлоцк на даљинском управљачу vise od 5 секунди
Искључи se кључ
ni ovo ne ide
inace sam sumnja da se kvarc kristal možda od nekog pada nije rasklimao pa sam otvarao kućište, sve mi deluje OK.
probao ga kod drugara ključara, 433MHz daje frekfenciju. koji je drugi način provere ključa da budem siguran da je ključ u redu
kad se ukljuci na dijagnostiku ne registruje pritisak bilo kog dugmeta na kljucu.
palo mi je napamet da li se sme pobrisati prethodno stanje pa pokusati prijavljivanje kljuca.
ja sam izmedju Trstenika i Kruševca mesto Stopanja. ako ima neko ko mi može pomoći uputitem e, inace mi ovo nije bas struka, bavim se servisom kompjuterskog hardvera, imam neka znanja u vezi ovog ali su nedovoljna da sam otklonim kvar
hvala drugari
i to sam probao
1 dugme otkljucaj
2 kontakt on/off kljucem u bravi
3 pritisak daljincem otkljucaj
ne pomaže
proverio sam kablove i buksne ispod vozacevog sedista i ok su.
imam dva kljuca,
jedan je ispravan potpuno tj salje frekveciju, a drugi ne salje frekvenciju ali može služiti za manuelno atvaranje i paljenje auta.
Pre 20-tak dana prestao mi je raditi daljinska komanda otkljucavanj/zakljucavanja. Prvo sam posumnjao na bateriju koju sam odmah zamenio novom i uz pomoć procedure u autodati pokusao da prijavim ključ. No bez uspeha.
dalje sam isao da proverim da li kljuc salje frekfenciju kod kljucara i šalje 433Hz. Dalje drugara koji drži autoservis je probao da prijavi pomoću dijagnostike ključ, i dalje bez uspeha. Dijagnostika po njegovom mišljenju ne vidi ključ. Inače dijagnostika ne prijavljuje nikakvu grešku.
molio bi ako neko ima ideju šta da prekontrolišem ili rešim ovaj problem
Stranice: 1