Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Pozdrav,
Naime spomenuta pumpa u Astri G prijavila dva code-a:
p1630
P1651
Treba mi mjesto u BiH gdje se mozhe pumpa servisirati. Znam da je Alija u Tz zatvorio servis pa sad ne znam da bash postoji drugo mejsto u BiH koje ima ispitni sto za ove pumpe.
Unaprijed hvala.
Dalibor.
Mozhe pass i za mene...
hajd poshalji na PP da vidimo mozhe li on rijeshiti problem
Problem riješen...Bobina...i pumpa sa kuæištem...onaj mali regulator pritiska na kuèištu pumpe bio loš...
Evo provjerio... kupio nov relej za pumpu u rezervoaru...sad chu da vidim sta se deshava dalje...znachi auto pali iz prve chim upali jednom ali ako stoji neko vrijeme neche da upali nego samo anlasuje. U neka doba mu "dodje dobra" i upali i onda pali normalno ...
e da se i ja prikljuchim chudnim pojavama na HFZ motoru...Ovaj moj ide dobro, vuche, ne pali nikakve lampice koje ne bi trebao...ali, uvijek ima ali, od nedavno iz chista mira neche da upali iz prve nego iz treche, pete sheste...i tako kad upali vozi sasvim normalno...naravno na diagu nishta....zamijenjene dizne sve 4, senzor temperature, izmjereno punjenje akumulatora, novi akumulator, nove svijechice, novi filteri, pregledana funkcionalnost releja pumpe, ochishcena klapna na usisu zraka...napominjem kad upali ide sasvim normalno...??????
Evo ga nazad kod mene i opet je greshka jedna i jedina 00550 na VCDS. Auto sad pali svaki put, hladan vruch svejedno. Nekad izgubi snagu izmedju 2500 i 3000 obrtaja, trzne i opet se pojavi ista greshka 00550. smrdi neizgorena nafta iza njega kao da je tamich proshao. pumpa skinuta sa auta i cheka se druga....
e druzhe...proradio jeste sa ovim chachkanjem po elektronici...ali malo je jadan na snazi. Shvatio sam ja da ne valja shpaner na bosch pumpi i da ga ne mogu dovesti do onoga shto bih ja htio. Kazhe chovjek shto je njegovo auto da je shpaner nov i da ga ne treba mijenjati. Ja znam da je novi ali i da je KINEZ...tako da upalio, odradio, vozio, testirao, nema greshaka na VCDS-u, ja ga se konachno rijeshio...hvala svima na pomochi...
Zna li neko koja je osnovna vrijednost na motornoj elektronici, u segmentu adaptacija za kanal 1, kod mene piše 42786?
trazhim rijeshenje po netu i naidjoh na ovo mozhda nekom bude korisno...
Imash li osnovne vrijednosti za te kanale ako se logujem na motornu elektroniku?
Na nekom od bijelosvjetskih foruma pronadjoh da je login code za AFB 26262 pa probaj ako ti se da...ja chu tek sutra probat dok dodjem do auta...
Haj zhivio...
Nije automatik...e sad josh sam malo gledao i pronashao da kada na VAG-com-u odem na motorni blok pa adaptacija pa kanal 02 i promijenim osnovnu vrijednost sa 32768 na 32788 nema trzaja ali vergla duzhe nekih 2-3 sec...shta mu je kanal 2?
Long time no hear...
Malo novih info...Sada auto pali ko mina hladan vruch svejedno...u mjestu radi super.....chim krene da se vozi na nekih 2000-2500 poène da trokira i onda nagli trzaj pa prihvati gas...i onda che ichi neko vrijeme i onda opet isto...na VCDS-u kazhe 00550 greshka...e stvarno vishe...
transfer pumpa tj, pumpa za pretakanje u rezervoaru nova...onaj povratni ventil na filteru je pegla prava...dva sam promjenio dok konachno nije pocheo dihtovati...
Sad pumpa na motoru radi ali je slomljena mala cijevchica na pumpi u rezervoaru pa je neko krpio to prije pa sad ne radi bash najbolje....sad idemo na drugu pumpu....a kad je spojen na kanistar sa slobodnim padom goriva sve je ok ...prima gas i nema greshaka na dijag...
Daco znas li drugi naziv za tog audija?
Shecherash...svako ko ga ima kad tad dobije shecher...
Evo doshla pumpa sa servisa...Kazhe boshista sve je u redu sa pumpom ali na chitach u pumpi kao nema garancije. Ma muka mi vishe od ovog Bosanskog poslovanja. Ima li neko broj ili neki kontakt od Servisa Burich u Samoboru?
Ne stigoh sinoch skinuti logove sa dijagnostike...auto i dalje pali super ide do 2300-2500 obrtaja ok, poslije toga samo prekine i ugasi se isto kao da je neko zatvorio gorivo. Nakon toga u dijagnostici izbaci kod: Senzor obrtaja u pumpi za ubrizgavanje...
E reufe fala za info. Veæ sve uradili provjerili ugao paljenja ventil ugla paljenja novi, španeri svi novi, bregaste nove, ventili i podizaèi svi novi, senzor na radilici i na dizni novi, crijeva od pumpe do filtera nova, pumpa u rezervoaru nova, filter nafte nov, odzraèen sistem, e još da stignem išèitati mjerne blokove na pumpi pa i to postavim ovdje...
Da ti pravo kažem, ne znam je li preko puta t.elektrane. kao što rekoh dva puta sam mu slao pumpu nazad i on tvrdi da je pumpa OK.
E sad najraðe bi uzeo najveæeg Milovana ( èekiæ) pa ožeži po pumpi...ovo je trenutno èorsokak.
Nije automatik. 1998 godina A6 2.5Tdi crveno i, quattro
Pozdrav svima,
Imam isti problem sa A6 2.5 TDI. Bosch pumpa veæ dva puta bila na servisu u Tuzli i vraæena sa dijagnostikom ispravna, a kad je na autu kaže Brojaè Obrtaja bosch pumpe. Auto može upaliti i prima gas ako ga dajem lagano, ali ako ide malo brži pritisak gasa, pumpa samo zaštekæe i to je to i auto se ugasi. Koji cilindar u pumpi da pogledam?
Pomagajte...
Dacho.
Stranice: 1