Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Provjera prelivom... Danas sam konacno rijesio prokletinje... Otišla je u ruke nekom drugom da se pati i popravlja prokletinju, ja vise nemam živaca... A vama ljudi hvala na pomoæi. Pozdrav
Vjerovao ili ne, dijagnostika nije nista pokazala a kvar definitivno postiji.... Ja vise nisam pametan...
Nisu dizne. Ma uzimao sam kljuc i pošteno se napatio, ali ne znam vise šta mu je. Inaèe je auto dosao kod mene iz ovlastenog Kia servisa, i oni mu nisu znali lijek..
Pozdrav svima. Izvinjavam se unaprijed i molim admina. da me preusmjeri na pravi podforum.
Imam veliki problem-Kia Cerato, 2.0 CRDI, 2004 god. prilikom jaèeg preticanja, motor se ugasi i nece da upali. Nakon par minuta startuje i ponovo isti problem. Unaprijed hvala na odgovorima
Ej ljudi evo i mene. Tek danas sam uspjeo da sjednem malo za komp. Kvar rijesen! Pokidani kablovi-na desnom blatobranu iza amortizera! Hvala na pomoci kolege predingli, matekk, kao i ostalima.
Par ruku bi mi dobro doslo, pretrpan sam ovih dana
Ne preostaje mi nista drugo nego da zasucem rukave, i poslusam vase savjete. Hvala dobri ljudi!
Koristim Car soft dijagnostik mb v7.0s , a opis kvara je EXHAUST GAS RECIRCULATION HFM CONTROLLED. Sta i kako dalje? Jos jednom hvala na odgovorima
Pozdrav svima! Prvi put sam na forumu pa ne zamjerite ako slucajno ponovim temu. Imam slijedeci problem i hitno mi je potreban odgovor. Mercedes Vito 112 CDI, 1999 godiste, nema snage. Dobro startuje, do 3000 obrtaja, preko 3000 ne moze dalje. Pokazuje gresku P 1403. Gorivo sam promjenio, ocistio filter od vazduha. Kada ponistim sve greske na racunaru, posle prvog palenja ponovo se pojavi P 1403. Unaprije hvala svima na odgovorima.
Stranice: 1