Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Svaka ti čast majstore...
A grejanje, rešeno?
Kada se ugreje auto i otvori termostat, pipni hladnjak od vrha prema dole, mora biti ceo vruć. Ako ti je u donjoj zoni hladan, onda je on unutra zapušen.
Upalio je signalizaciju da fali vode u posudi, a kada si otvorio čep voda se povukla na max? Koliki je bio nivo vode pre otvaranja čepa? Daj malo pojasni. Kada je hladan motor pogledaj nivo da bude na max. možda je problem u senzoru. Malo crevo u kome vidiš mehuriće, fabrički je crno, i u njemu se ne vidi ništa. Možda je neko stavio drugo neoriginalno crevo, pa je zbog toga tvrdo.
Ne pipaj creva ni plastike sa strane, oni će uvek biti vrući, pipni sam hladnjak kako budeš mogao, zapušeni su ti protoci kroz njega garantovano, imao sam takav slučaj.
Pipni hladnjak kada je temperatura visoka da li je vruć od vrha do dna. Ako ti je pri dnu hladan, zapušen je hladnjak iznutra, menjaj ga.
Mislim da si potpuno u pravu.
Biće da je do filtera za ulje.
Da li ti pokazuje brzinu kad voziš?
Stisni srednji taster na plafonskom svetlu i drži par sekundi i gotovo
Pogledaj nosač motora gumeni veliki kod zupčastog kaiša, povuci ručnu i probaj da kreneš i vidi da li je to taj zvuk.
je napisao skrivenu poruku za korisnika: gavra01
Ja ti rekoh šta da pogledaš još pre neki dan, a ti kako hoćeš...
jutros ponovo isti simptomi kada sam ga upalio,stavio drugi regulator isti simptomi ostali ...
Pogledaj korekciju dizni.
Možda je Albanac
On hoce da rastavi stop lampu i pregleda led diode za zmigavac, pa pita kako da to uradi bez skidanja stakla, mislim da drugog nacina nema, a svaka ti cast za pravopis i gramatiku, sramotis sve nas ovdje.....
pa nemojte mi reč da toga več i po sajmovima ima
Sajam u Bgd podrazumeva osim motora i auta i prateću opremu u auto industriji, ima tu svega da se vidi i nađe
Karakteristike vozila
Proizvodna linija Partner (M59)
Br.PP/RD 09513 FV 1 0495
Datum početka jamstva 2003.01.10
NRE e2*2001/116*0279*00
Generalne informacije
VRSTA PROIZVODA AUTOMOBIL
KOMERCIJALNA MARKA / TIP SKLOPA PEUGEOT
LINIJA PROIZVODA PARTNER OSOBNO RESTIL
OBLIK KAROSERIJE KARAVAN KOMBI
ZAVRŠNA OBRADA RAZINA 3
MOTOR UBRIZGAVANJE TU3JP
PRIJENOS BVM5
TIP BOJE METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE EZR - BOJA SIVA ALUMINIUM
TIP UNUTARNJE OBLOGE PLETIVO CHECKMATE "KN"
BOJA OBLOGE "FZ"
MJENJAČ (KARAKTERISTIKE) OJAČAN MA
MOTOR (TIP) TU/TUD
DODATNI MONOGRAM, RAZNO BEZ FULLER ZNAKA
MONOGRAM PARTNER
Karakteristike vozila
ZAVRŠNA OBRADA RAZINA 3
TIP BOJE METALIK BOJANJE
BOJA KAROSERIJE EZR - BOJA SIVA ALUMINIUM
TIP UNUTARNJE OBLOGE PLETIVO CHECKMATE "KN"
BOJA OBLOGE "FZ"
MJENJAČ (KARAKTERISTIKE) OJAČAN MA
MOMENT BRZINOMJERA TAHO MOMENT ZATEZANJA 21X18
Dovod goriva motora
MOTOR UBRIZGAVANJE TU3JP
NAPAJANJE UBRIZGAVANJE "PRIM"
DETEKTOR VODE U FILTRU DIZEL GORIVA BEZ DIZELSKOG FILTRA VODENOG DETEKTORA
GORIVO BEZOLOVNI BENZIN
SPRJEČAVANJE ONEČIŠĆENJA (MOTOR) EEC 2000 DEPOL (MOTOR)
PREDFILTAR SKLOP BEZ PRED-FILTRA
MOTOR (TIP) TU/TUD
HLAĐENJE MOTORA HLADNJAK EP:18 - 21,3 DM2 TP
SAMODIJAGNOSTIKA EOBD SAMODIJAGNOSTIKA "EOBD" S AKCELEROMETROM
TEHNIČKO SPRJEČAVANJE ONEČIŠĆENJA L4 TEHNIČKA DEPOLUCIJA VOZILA
VENTILATOR 1 460W VENTILATOR S 3-BRZINE
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA SUSTAV UBRIZGAVANJA SAGEM
Mjenjač-Transmisija
PRIJENOS BVM5
MJENJAČ (KARAKTERISTIKE) OJAČAN MA
MOMENT PRIJENOSA HIPOIDNI KOMPLET ZUPČANIKA OSOVINE 13 X 59
MOMENT BRZINOMJERA TAHO MOMENT ZATEZANJA 21X18
STIL KOTAČA KOTAČ LIM 14"
GUME (DIMENZIJE, TIP) GUMA 175/70 R14 T NIJE POJAČANA
KOTAČ (TIP) OPREMLJEN S ČELIČNIM KOTAČIMA
TIP MJENJAČA MJENJAČ MA
Ovjes-Upravljenje-Kočnice
ABS S ABS KOČNICAMA
PREDNJI STABILIZATOR PREDNJA ŠIPKA PROTIV PREVRTANJA PROMJER 21
TIP KOČNICE VENTILIRANI PREDNJI DISKOVI/STRAŽNJI BUBNJEVI
OVJES NORMALNI OVJES
KONTROLA STABILNOSTI VOZILA BEZ ELEKTRONIČKOG PROGRAMA STABILNOSTI
PRIDRUŽENA VARIJANTA KOČNICE ABS BOSCH 5 3
Karoserijska oprema
BOČNI UKRASI (IZGLED) BOČNI ŠTITNIK OBOJEN U MASI
BOČNI UKRASI (DIMENZIJE) BOČNI ŠTITNICI ŠIR=95
UKRASNI POKLOPAC KOTAČA (STIL) STIL SYLEX 8 OTVORA 14"
DODATNA ZAŠTITA (ISPOD MOTORA) BEZ DONJEG DIJELA MOTORA
STRAŽNJI BRISAČ STRAŽNJI ZASLONSKI BRISAČ
BRISAČ FARA BEZ BRISAČA PREDNJEG SVJETLA
STRAŽNJI KROVNI OTVOR BEZ ZAKLOPNOG KROVA
BOČNA VRATA ZA UTOVAR L + D KLIZNA BOČNA VRATA S PROZOROM
BRANIK PRED/STRAŽ BRANIK DVOBOJNI
NOSAČ PRTLJAGE BEZ KROVNIH LETVI
PREDNJI FAR ZA MAGLU NEMA PREDNJIH SVJETALA ZA MAGLU
VANJSKI RETROVIZOR (VOZAČEV) HT VANJ RETROVIZOR S RUČ INT UPRAVLJ
VANJSKI RETROVIZOR (SUVOZAČEV) VANJ GRIJANI PUTN RETROVIZOR S RUČNIM UPRAVLJ
REZERVNI KOTAČ ČELIČNI KOTAČ + STANDARDNA GUMA
VANJSKA DODATNA OPREMA VANJ. RUČKA BOJE KAROSERIJE+ZAKRILCA+VANJ. ZRCALO
NOSAČ REZERVNOG KOTAČA STANDARDNI NOSAČ REZERVNOG KOTAČA
KROVNI OTVOR FIKSNI KROV
STRAŽNJE STAKLO (VRSTA) GRIJANO STRAŽNJE STAKLO
STAKLO (IZGLED) NIJANSIRANO
STAKLO (TIP) ATHERMAL VJETROBRAN
BOČNO STAKLO (SAMO ZA LKV) 2 POLU-OTVORENI PROZORI SA SVAKE STRANE
Unutrašnja oprema
TIP UNUTARNJE OBLOGE PLETIVO CHECKMATE "KN"
PROTUPROVALNI ALARM BEZ ALARMA PROVALNE ZAŠTITE
STRAŽNJE SJEDALO ODVOJENA PREKLOPNA KLUPA SJEDALO
MASKA ZA PRTLJAGU S POKLOPCEM PRTLJAGE
PREDNJI SIGURNOSNI POJAS PIROTEHNIČKI SIGURNOSNI POJAS S ALARMOM
KLIMA (AMBIJENTALNA TEMPERATURA) HLADNE ZEMLJE
KLIMA-UREĐAJ S RECIRKULACIJOM ZRAKA
STUPNJEVANJE BRZINA STUPNJEVANJE KMS/H
STRANA UPRAVLJAČA (MJESTO VOZAČA) VOŽNJA LIJEVO
DALJINSKA KOMANDA SKLOP DALJINSKOG UPRAVLJANJA
DODATNO GRIJANJE BEZ DODATNOG GRIJANJA
RAZNA UNUTARNJA SVJETLA ŽARULJE ZA ČITANJE KARTI
RADNI STOLIĆ BEZ RADNOG STOLA
OBLOGA TERETNOG PROSTORA PROSTIRKA PRTLJAŽNIKA MOKET
KONTROLNA PLOČA (KARAKTERISTIKE) SKALA 210 KM/H 130 M/H PODLOGA SIVA
ZVUČNIK BEZ ZVUČNIKA
KOMANDA AUTORADIJA BEZ DALJINSKOG RADIO UPRAVLJANJA
PREKLAPANJE VOZAČEVOG SJEDALA S PREKLOPNIM VOZAČKIM PREDNJIM SJEDALOM
NASLON ZA RUKU NA PREDNJEM SJEDALU SKLOP BEZ PREDNJEG NASLONA ZA LAKAT
DIZAČ VOZAČEVOG STAKLA SEKVENCIJALNI VOZAČKI ELEKTRIČNI PROZOR
DIZAČ SUVOZAČEVOG STAKLA ELEKTRIČNA KONTROLA PREDNJEG SUVOZAČKOG PODIZAČA STAKLA
EKRAN BEZ RADIO DISPLEJA
SAT NUMERIČKI SAT
OGLEDALO NA SJENILU SUVOZAČKA STRANA BEZ RASVJETE
GRIJAČA POVRŠINA NE-GRIJANO SJEDALO
BOČNI PREDNJI ZRAČNI JASTUK DVOSTRUKI PREDNJI BOČNI ZRAČNI JASTUK
ZAŠTITA STRAŽNJIH PUTNIKA SA ZAŠTITOM STRAŽNJEG PUTNIKA
SUVOZAČEV ZRAČNI JASTUK SUVOZAČKI ZRAČNI JASTUK
PUTNO RAČUNALO NEMA RAČUNALA
NEUTRALIZACIJA ZRAČNOG JASTUKA RUČNA DEAKTIVACIJA ZRAČNOG JASTUKA
STRAŽNJA MOBILNA PLOČA STRAŽNJI PROZOR
BOČNA VRATA ZA UTOVAR L + D KLIZNA BOČNA VRATA S PROZOROM
RADIO PRIJEMNIK NEMA RADIJA
HLAĐENJE KLIMA UREÐAJ
REGULATOR BRZINE BEZ UPRAVLJANJA BRZINOM
VOZAČEV ZRAČNI JASTUK VOZAČKI ZRAČNI JASTUK
PROSTIRKA PROSTIRAČ DILOURS F330
PRILAGODBA OBLOGE JABUČICA MJENJAČA UMETAK BOJANI
GORNJA PROSTIRKA BEZ PROSTIRAČA
KOMANDA ZAKLJUČAVANJA JEDNOSTAVNO CENTRALNO ZAKLJUČAVANJE
STRAŽNJE STAKLO (VRSTA) GRIJANO STRAŽNJE STAKLO
STAKLO (TIP) ATHERMAL VJETROBRAN
BOČNO STAKLO (SAMO ZA LKV) 2 POLU-OTVORENI PROZORI SA SVAKE STRANE
VENTILATOR 1 460W VENTILATOR S 3-BRZINE
Elektrika
ALTERNATOR ALTERNATOR 70 AMP
AKUMULATOR AKUMULATOR L1.250
DALJINSKA KOMANDA SKLOP DALJINSKOG UPRAVLJANJA
ELEKTROPOKRETAČ STARTER MOTOR CL 2
POSEBNA RASVJETA BEZ POJEDINAČNOG SVJETLA
RAZNA UNUTARNJA SVJETLA ŽARULJE ZA ČITANJE KARTI
FREKVENCIJA DALJINSKOG UPRAVLJAČA ZAKLJUČAVANJA FREKVENCIJA DALJ UPRAVLJAČA 433,92 MHZ HETERODYNE
PREDNJI FAR ZA MAGLU NEMA PREDNJIH SVJETALA ZA MAGLU
Brand opreme
PRIDRUŽENA VARIJANTA KOČNICE ABS BOSCH 5 3
PRIDRUŽENA VARIJANTA UBRIZGAVANJA SUSTAV UBRIZGAVANJA SAGEM
Razno
KRITERIJ KOVARIJANTI, KONCEPCIJA ZA KUPCA STANDARD
STRANA UPRAVLJAČA (MJESTO VOZAČA) VOŽNJA LIJEVO
UTIČNICA ZA RADIO S POMOĆNOM UTIČNICOM
OPREMA ZA POMOĆ BEZ POMOĆNE OPREME
VANJSKA DODATNA OPREMA VANJ. RUČKA BOJE KAROSERIJE+ZAKRILCA+VANJ. ZRCALO
Pregledaj creva za vazduh oko turbine, možda je neko napuklo pa šišti vazduh, moralo bi imati tragova ulja...
To se zove elektromagnetni ventil, a pre nego što ga kupiš, probaj da ga skineš, popraviš, ima tu nekih gumica...
Pritisak turba?
U prvom postu ti reče da ne dimi?
Mali uzorak, velika mogućnost greške
ne mora pun rezervoar potrositi dovoljno je da predze 100 km voznje koju hoce da testira i da ga dopuni.
Sipaš pun rezervoar do čepa, poništiš kilometražu na nulu, i voziš do rezerve, ponovo sipaš pun rezervoari tek onda vadiš prosek. Ako nisi ovako radio, nego gledao bord, ili dosipao po 10 litara, pogotovu gradska vožnja stani-kreni sada zimi, tu ti je greška. Njima bord ume da greši, a ja bih rekao da je tebi auto sasvim o.k.
Temperaturu vode meri ect, a temperaturu usisanog vazduha meri protokomer (maf). Ako ti pokazuje temp. usisanog vazduha 135st, odgovor je jasan.
Vrlo lako se menjaju. Gurneš mali šrafciger u rupicu, i na polugu skineš plastiku.