ELPROG FORUM

Ja vjerujem da ce prevladati auta na elektro pogon, prototipi vec odavno postoje i za elektro pogon i za H20, kinezi vec proizvode auta na elektro pogon, mogu se kupiti bez problema, za baterije su opet oni najaci, istrazivao sam tu temu i vidio sam na zadnjem sajmu u Detroitu u "ne-oficijalnom" natjecanju jakih marki poput mercedesa, bmw, i drugih...Kinezi su ih zasjenili sa nekom svojom markom (zaboravio sam ime) uglavnom to je firma koja je proizvodila baterija za mobitele, proizveli su auto sa svojim baterijama, mogu izdrzati oko 300-400 km sa jednim punjenjem... a ove ostale marke maximum 200km.....

Uglavnom tema se svodi na to da će motori i baterije biti od jednog proizvodjača koji će biti najači, šasija manje više je ionako slična, moći će se natjecati samo u nekim detaljima....

Eh sad prodaja i proizvodnja kad će početi i gdje?, baš zato se ovakvi automobili još nisu počeli proizvoditi, Kinezi uzimaju maha inače u proizvodnji a pogotovo u proizvodnji elektronike, tako da oni predstavljaju najvećeg giganta trenutno, zbog toga auto industriji iz Amerike i Evrope ne odgovara da se počnu proizvoditi takva auta....

Bilo kako bilo, u svakom sluačaju posao kojim se vi bavite će napredovati i svi mehaničari koji imaju želju da nastave raditi moraće učiti o elektronici.....

joj neznam koja je instalacija, mislim da je neka poznatije marka, turske proizvodnje, uglavnom idu dva crijeva od isparivača na usis od zraka....

Hvala ti, pokušaću to vidjeti gdje vuče zrak....

Ne pokušavaj skidati program jer smo gubiš vrijeme, programi mogu izgledati isto ali ako su od drugog proizvodjača ništa ti ne vrijedi. Prijateljski, ako već radiš ta skuplja auta, dijagnostiku moraš kupiti, sad imaš VAG 10.6 zadnja za VAG grupu, uostalom imaš na ovoj stranici, usput ćeš imati veliku podršku od čitave ekipe....

Ali ne pokušavaj kabel kopčati sa drugim programima ili update-ovati, samo koristi ono što dobiješ uz interface.....ja sam dao kolegi i on mi je spalio kabel zbog igranja...

Pozdravljam,

Imam sličan problem, interface mi je radio normalno, kineski 908, dao sam ga kolegi nakon dva dana ne radi, dosao sam da vidim sta je problem. Program se jednostavno ne pokreće, znači do softwera je, pokušao sam ga reinstalirati ali opet isto, pokušam instalirati na još dva različita računara, uvijek se isto dešava. Nije mi jasno, imam instalacijski CD koji ima program ali jednostavno program kad se instalira neće da se pokrene aplikacija? Našao sam 908.2 ali od resstech firme, mislio sam pokušati ali bojim se da će interface crknuti jer mi je poznato da ne rade sa originalnim programom?

Šta da radim?

rijesio sam ga, hvala...

svaka cast...ja sam isto ljubitelj volva, imam malog 440 2,0 na plin, mada mu je srce od renoa

Samo da ovim pesimističnim kolegama kažem, ove patente su odavno potvrdili TOYOTA hibrid, ili PORSCHE, MERCEDES i drugi, svi oni su istražili ovu temu vrlo dobro, postoje takmičenja u kartingu na hibridni pogon, ali kažem opet sve je to kontrolisano od strane naftne industrije koja drži monopol. Ima raznih patenata za dobijanje sve vrste energije ali ovaj sadasnji sistem je tako osmišljen da obični ljudi (radnička klasa) ne mogu imati sve besplatno, nego moraju sve plaćati, praktično moraju čitav život raditi samo da plaćaju neke obaveze, da bi samo manjina uživala u svim blagodatima ovog svijeta.

Malo filozofiram, ali ti je istina o ovakvim patentima.....

i ja bi volio neke literature, znam da sam nov i po pravilu nemam nikakve privilegije, bio bi zahvalan ko bi mi poslao nesto za VAG 908 ili sta vec imate....

Na cijevcicama imaju regulatori a imaju i gore na ovom rasparivacu?

Ja imam volvo 240 sa plinom, ima K - jetronic glavu kao kod golfa GTI, ugradjen je plin tako sto ima na dovodu zraka jedan dodatak na koji se kopcaju dva crijeva koja idu od rasprsivaca. Inace dobro radi, ne puca ali mi jes bio rastelan rad motora, ja sam prcko po njemu i ustelo rad motora ali mi sad trosi 17 litara a nebi trebo. Inace se ne bavim sa tim i nemam iskustva, trebao bi pomoc od nekog ko ima programe da mi ustela potrosnju i inace da mi pomogne da napravim atest, taj plin je odavno u auta ali atest nikad nije napravljen. Ako neko moze pomoci nek se javi, sa podrucja unsko sanskog kantona...

Evo ja sam rjesio svoj problem sa plinom, mozda je kod vas slican slucaj. Kod mene je auto radilo neravnomjerno(na tri klipa). Normalno, prvo sto je bilo zamijenio sam, sve sto se je moglo zamijeniti od struje a to je svjecice, r.kapa, rotor, kablove, nakon toga opet isto. To je bilo da poludis, utvrdio sam da mi prvi klip ne radi, normalno nikakve veze sa diznama nema jer plin ulazi preko usisne grane(to je stari sistem plina), nakon toga zamijenio sam gumice na diznama, jer mi se cinilo da tu pusta zrak. Opet nista, mehanicari su me odavno napustili pa sam dalje nastavio sam rjesavati, nakon nekoliko dana vozanja i proucavanja skontam da mi fale jos jedne gumice na diznama koje su jednostavno izgorile ili ih je neko nekad skinuo i nikad vise nije vratio, jednostavno nisu bile tu. Ja pokusam napraviti dihtung od papira samo da bolje dihtuje, zavrnem diznu, upalim i rijesen problem. Naravno kasnije sam kupio dihtunge koji odgovaraju.

Kompresija mi nije bila dobra na tom klipu, zato kazem provjeri sve od dizni, dihtunga, usisnu granu itd. To mora biti zatvoren sistem inace se ponasa kao da nije uredu nesto od struje, kazem mene je ispametilo i niko od mehanicara nije skonto sta je problem...

Ako to ne bude, probaj naci ler diznu na otpadu, mozda i to zafrkava...

Ma svoju nisam mogao nikako reparirati jer je pukla na jednom mjestu, nije mi jasno od cega, moguce da je od plina je on zna nekad napraviti eksploziju kod usisne grane jer nemam one sigurnosne klapne.

Danas sam stavio nove gumice na dizne, mala razlika se osjeti ali i dalje mi na plinu na leru radi na tri klipa a na benzinu ne prima gas preko 2500 obrtaja, jbg, puno sranja sa ovim autom, puno je stajalo u garazi...