Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
e sto ti se nisu ruke osusile kad si vracao!
moze li biti to do turbine? I ja sam na gumice dizni sumnjao samo mi ne mijesa ulje i naftu.
desava mi se, ne uvijek da kad upalim auto i pustim da radi, posle 5 sekundi pocinje da izbacuje plavi dim na auspuh i odmah podigne potrosnju na bordu sa 0.6L/h sto je normalna na 0.8L/h. Plavi dim ne izbacuje bas mnogo nego ono po malo kao magla i bas stipa za oci taj miris, kao nesagorela nafta, nije u pitanju ulje jer trosi 0.5L na 10 000. Taj plavicasti dim prestaje posle minut- dva. Do cega to moze biti? Egr ventil je ociscen i svi filteri zamijenjeni. Napominjem da mi se to ne desava non stop.
nema ni na jednom auto otpadu sto je najjace, majstor mu je zakrpio crijevo trakom i prestao je da baca ulje na sipci, nije mi jasno kako je to povezano jedno sa drugim, majstor mu nije rekao koje je vakum crijevo
Mom drugu se desilo da auto nije htio da mu vuce i koci dobro, poslo mi je neko vakum crijevo koje u ovlascenom servisu kosta 80 eura! Da li neko zna koje je to vakum crijevo, msm odakle dokle ide i je li moguce da je tako skupo. Takodje je poceo da mu izbaca ulje na sipku od mjerenja ulja, to je sve povezano sa tim prslim vakum crijevom, moze li mi neko objasniti kako?
kolika je otprilike cijena?
vidio sam danas da mi u leru baca po malo plavi dim, ulja trosi 0.5L na 10 000 km, majstor mi kaze da to moze biti do gumica dizni, koliko bi me kostalo mijenjanje gumica dizni i njihovo stelovanje, da li to mora da radi boshista ili moze i automehanicar?
,,revision a prevoir ,, ovo se danas pojavilo mom drugaru na ekranu od borda, sta ovo znaci?
da je suva kugla tj jabucica onda bi skripalo, ali ne skripi nego krcka dok motam volan u mjestu i krcka dok vozim i skrecem, ne dok prelazim preko rupe, i ja sam sad poceo da sumnjam na homokineticki, samo ne mogu da vjerujem da ako je mijenjao mandzetne da nije vidio da je loz zglob
pa taj isti majstor mi je mijenjao obje mandzetne prije mozda 2-3 mijeseca, valjda bi vidio da je los zglob
kvrcka kad motam ali se slabije cuje nego kad motam u voznji, kad u voznji motam to je ludilo kako klikce i lupka, je li to homokineticki zglob na koji mislite?
kao sto sam rekao, ali evo ponovicu, trap je pregledan prije 10 dana i uradjena reglaza, tad je malo krckalo, ja pitam majstora sta je ovo, on kaze, vozi, i evo danas bas jako krcka samo dok srecem nema skripanja, nema lufta, nema cudnog ponasanja, samo krcka, strah me da vozim auto, da me ne ostavi na putu nedje ili da nesto ne urnisem
ulje je na maximumu, kada sam majstora pitao rekao je da to ne moze biti do letve, sta jos moze biti?
to mi se desavalo i prije reglaze, mislim neprimjetno je krckalo, majstor mi rekao da to nije nista i evo sad mnogo jace krcka, posao bi ja kod njega samo sto sam sad u drugom gradu, moze li da bude do glave upravljaca?
desava mi se da cujem krckanje dok u mjestu motam volan a dok vozim to krckanje postaje dosta glasno, vise kao lupanje metal od metal. Ne desava se kad predjem preko rupe, nego samo dok skrecem, a najvise lupka kad skrecem i prelazim preko rupe. Prije 10 dana je prekontrolisan trap i uradjena reglaza.Sta moze biti? Lufta u volanu nema i dok krcka ne osjecam da ista zateze ili da gubim kontrolu, posto ovih dana majstori ne rade pitam vas za savjet. Pomagajte ljudi! Ne znam smijem li voziti auto ovako
to znaci da je to auto bas dobro odrzavano, izgleda da mu je ulje mijenjano na 50 000 km
je li moguce da niko ne zna?
a ima sipak, danas sam bio kod drugog, rekao covjek da je do EGR ventila i do nekih senzora za koje ne prikazuje gresku, boze debila majko moja, odma sam se pokupio i otisao
ne mogu da podesim naslon za ruku po visini. Skinuo sam citavu konzolu i ne mogu da provalim o cemu se radi. Da li neko ima slican problem, najvjerovatnije je neka opruga spala, ne mogu da izvalim koja. Ako neko zna nek napise. pozz
pa nema nista na dijagnostici, nema gresaka. To me najvise nervira
bio sam kod majstora, na dijagnostici nema gresaka. Ne zna ni majstor sta je, tako da prije nego sto pocne da mijenja svasta i da nagadja bolje da cujem vase misljenje
pozz, imam passata b5.5 tdi 130ks i problem je u tome sto lose pali. Ne pali brzo kao sto treba, ono cim dohvatis da sastavi, nego ga moram malko duze drzati na kljuc bilo da je topao ili hladan. Ali kad je hladan, ili kad stoji duze, preko noci, ujutru verglam 4-5 sec da upali. I kad upali malko se zatrese ali ne zadimi ni malo. Auto vuce fenomenalno, nikad ne stuca. Na leru sam primjetio da malo glasnije radi. Sta moze biti uzrok?
Svi filteri su zamijenjeni, grijaci novi, zamajac dobar kao i turbina. Akumulator je nov. Kompersija je odlicna mjerena je i ima pravu kilometrazu od 210 000 km, trosi pola litre ulja na 10 000 km. Stvarno ne znam sta je pomagajte ljudi!
Stranice: 1