Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Rješio problem, bio je kvar na vakum ventilu na turbini (koroziro i zablokiro skroz) i zaprljana turbina.Zamjenjen vakum ventil i i oèišæena turbina.
Pozz
Druze moras nam prvo reci koja je slovna oznaka motora da bi mogli da ti pomognemo.To me najvise zanima iz razloga sto mi treba podatak da li auto ima senzor na onom vakumskom ventilu na turbini G581?Po tvom opisu problema najverovatnije je zaglavljena geometrija turbine.Ona zakrilca ostala u turbini su ostala otvorena i zato auto na visim obrtajima ide kako treba i turbina radi kako treba,ali ima problem na niskim obrtajima.
Slovna oznaka motora je ATD.
Još uvijek nisam ništa uradio.Juèer išao na Igman sa autom.Sa upaljenom klimom i èetvero nas u autu jedva ide.Gdje sam išao 4 sad idem 3 brzinom i to gas na 2500-3000 obrtaja patnja živa a turbo rupa je postala ogromna.Ovo vam navodim jer dok se voziš po ravnici to i nije puno primjetno ko kad se ide uz brdo.
bio na dijagnostici danas u ovlaštenom servisu, problem prljav turbo.probali vakum pumpom koliko otvara turbo i rekli vrlo malo.slijedi èišæenje turbine.
imam problem sa golfom 4 pd motor sa 74 kw.vozilo od prije par dana ide ko sdi do 2000obrtaja u min, a preko tog broja obrtaja postaje opet ono staro znaèi ubrzava ko raketa.
kao da se ne pokrene turbina do 2000obrtaja a tek preko tog broja obrtaja ona se upali i auto postaje ono staro.
išao na dijagnostiku sve o.k.turbina puni normalno.jeli ko imao slièan problem i kako ga je rješio.
Stranice: 1