Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Hvala na odgovorima.Eto jos nist nisam rijesio,pumpa jos nije skidana jer imam neke druge probleme s motorom trenutno A sto se serva tice,toplo vrijeme...sve radi,neznam dal da sam sretan il tuzan al i ja mislim da se druga pumpa "smije".Nemam što previše izgubit,ici ce ova dolje pa cemo vidjeti sta se da,ak ne druga i gotovo.
Ispricavam se sto otvaram opet staru temu i nadam se da nije problem.Međutim mali update ovog problema,sa toplijim vremenom tak je i servo povremeno poceo raditi,kroz cijelu zimu(na niskim temp) nije ni mali znak zivota dao.Par puta do sad je proradio,i radio tijekom voznje bez prekida al cim se auto ugasi i upali nista.A pošto imam neke druge probleme oko motora,danas sjednem u auto i vidim da se lampica serva ugasi,a posto sam imao i laptop skuzih da se mogu spojiti na modul serva(bez da palim vozilo,kao sto sam spomenuo prije).Upalim vozilo,nakratko se upali i lampica serva,iste sekunde servo ne radi al par sekundi poslje se upali i sve uredno radi.Pogledao sam i u mjernim blokoivima referentni napon na senzoru i tamo je pisalo "Correct" a sastrane 10V(u trenutku kad je servo radio),kasnije ugasim i upalim auto,servo mrtav...u ovom bloku stoji "Too Low" i pored nekih 3V.
E sad,imao sam namjeru mijenjat pumpu posto duuugo nije bilo znakoa zivota iz nje,i sad ovo.Pa me zanima,da je sa majstorom skidamo dolje i rastaljamo posto se cini da "negdje" dolazi vlaga i zato ne radi.
Sta mislite?
Ulje kojim sam nadopunio nesto sitno sto je falilo je sigurno ispravno za sustav u mom autu...ulje je marke febi pod hore navedenom oznakom (g002...)
Danas pronadjena žica koja ide S ECU na pumpu(pretpostavljam CAN... naranđasto/smeđa, naranđasto/crna,žuto/crna),od kojih je jedna bila potrgana,zalemljeno al problem ostaje.Servo ne radi,i dalje se nemogu spojiti dijagnostikom na modul serva dok je auto ugašen(kontakt naravno)...kad auto upalim spojim se na modul koji ne javlja grešku...
Provjereno je i ostalo ožićenje,senzor daje podatke okreta volana tak da pretpostavljam da je pumpa...zasad,dok mehanicar ne potvrdi.
Da ovo drugo je,ma imam ga iz razloga onak,očitaj greške,proguglaj moguća riješenja,eventualno doć do riješenja,ak nije lagano vozi k mehaničaru al baš znaš u kom smjeru bi njegova teorija morala ić(naravno ne uvijek,al ono)...
I samo da dodam,kasnije cu skenirat jos jednom pa javim konkretno.Al znam da mi je zapelo za oko jedan mjerni block na modulu serva,konkretno napon na terminalu 15,tamo je napon jako varirajući,7V,pa 5V,čak zna biti i ispod volta i tako,a pored tog blocka referentni napon senzora(pretpostavljam onog na letvi G250) te na tom blocku piše Too Low,e sad dal je to poveznano s naponom na terminalu 15.
A što se samog senzora pomaka volana tiče,mislim da su njegova očitanja u redu pošto dobivam podatke s njega(Modul serva,mjerni blokovi/Group 002,block 1)
Naravno da ak ne dodjem do rješenja auto ide mehaničaru,al ak kojim slučajem dođem do riješenja uz vašu pomoć,zašto ne.
Ne sjećam se baš ono točno al prema dijagnostici baš sam pratio i stanje akumulatora i mislim da je punjenje bilo na nekih 13.8,a napon na "stand-by" auta 12. nešto volti,mogu jos provijeriti pa javim.Mada čak sam ga i stavio preko punjača da se napuni ful pa reko ako je do akumulatora mozda bar jednom proradi al bez sreće.
Pozdrav svima.
Naime javljam se s problemom kojeg imam vec duze vrijeme na navedenom automobilu.Servo je elektricni.
vec skoro mjesec dana i duze sam bez serva na autu,nije osigurac u pitanju,dam kontakt na autu,lampica volana se upali,ugasi standardno,upalim auto upali se lampica i opet nakon nekog vremena ugasi,ili cak zna i svijetliti tako dugo dok ne upalim auto,svijetli sekundu i ugasi se.VAG-COM ne pokazuje NIKAKVU grešku za servo,falilo je nešto sitno ulja koje je nadopunjeno ali problem ostaje,odnosno sa vagcom se nemogu spojiti na modul volana kad je auto ugašen,javlja mi se greska "too many communicatons error to continue",i samo broj pumpe mi učita i dalje nejde,al cim upalim auto mogu se spojiti bez problema na modul serva,a na ostalim modulima znam naici na gresku da nema komunikacije s modulom :S.
Naime,pred mjesec dana ili mozda nesto vise,neznam tocno se poceo javljat problem na nacin da sam upalio auto,servo nije proradio iste sekunde vec mozda par sekundi kasnije,ili nakon sto sam pokretima "lijevo-desno" "probudio" servo,napominjem tad je vrijeme bilo toplije,sad je dost hladno.
Kak sam i rekao,vag-com ne pokazuje gresku,provjerio sam konektore na samoj pumpi serva i sve se cini okej.Proguglao pola interneta,nailazio na slicne probleme al nigdje rjesenje problema.Naime spominje se senzor položaja volana G250 na koji ja i sumnjam,nakon sto sam procitao brojne teme,al hebiga vrijeme je kakvo je pa nemogu baš do njega da ga provjerim a nisam siguran sot posto kako ide van,pa se sad vozim bez serva,koji se povremeno zna upalit,a sto utjece na to neznam.Jer znao sam napraviti 2-3 kilometra,jednostavno bi se upalio i radio bez prekida bilo kakvih,al cim bi ugasio auto,upalio ponovo...opet bez serva,nekad se upali,nekad ne.I napomena,kad servo RADI,radi bez bilo kakvih cudnih zvukova i slicnog,znaci lagano kao da je sve u redu,al cim ugasim auto i upalim ponovo..sve ispocetka
Jel itko nailazio mozda na slicni problem?Cekam toplo vrijeme jer polazem nade u senzor polozaja volana koji se da izvaditi van i čak očistiti (rijecima ekipe s ostalih foruma)...jer sumnjam da je vlaga usla u njega,a toplog vremena nigdje da se osuši(jer je po toplom vremenu radilo)Nadam se da nije pumpa jer nekako mislim da onda nebi radilo ni prilikom ne baš čestog paljenja serva koje sam naveo gore......A ako nist od tog ne pomogne onda pravac u servis.
Da ponovim,auto je Ibiza 1.2 12V 2008g(6L)
Hvala unaprijed.
Stranice: 1