Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
A ne znam ni ja. Rijetko mi dolaze. Moram vidjet da li MES nudi nešto tipa toga.
Pozdrav i tebi kolega! Nije plastika. Motorić je lijepo i pametno osmišljen. Ima na sebi senzor pozicije, i u parametrima se jasno vidi njegov pomak. Ali ne staje kad dođe na 100% nego nastavi dalje i ubije klizne kontakte.
Pozdrav kolege! Imam probblem sa jednom alfom koja si sama uništi motorić za miješanje zraka. Motorić ima integrirani senzor pomaka, ali sve jedno se vrti bez stanke. Modul klime čita poziciju, al badava. Neki put se zaustavi, ali većinom ne. Ima li tko kakvu ideju?
Hvala na preporukama kolege. Evo u međuvremenu probao sam Ivasol BS i mogu reć da je vrlo blizu nekadašnjeg Ivasola. Ali BS, ne CS kojeg ima svugdje za kupit.
Ma bila je oko tog popravka hrpa muke. Prvi modul je riknuo u nepovrat. Drugi je radio, ali loše. Trzanja, cukanja, greške.... Nije se dao reprogramirati, čak ni u ovlaštenom. Taj je bio iz 2017.g. a auto je 2011. Na svu sreću bio sam stalno u kontaktu sa čovjekom koji mi je prodao modul, a ujedno je i stručnjak za Renault. I nakon tih par mjeseci muke i istraživanja uletio je još jedan polovnjak iz 2008. Samo sam ga stavio na auto i to je sad to.
Problem riješen 3. polovnim modulom.
smislit ćemo mi nešto. Mora postojat riješenje.
Izgleda da ćemo tako i dalje, kao i do sada. Volim probati na stolu alternator nakon popravka, al što je,tu je. Dok se ne nađe neko prihvatljivo rješenje za testiranje, morat ćemo tako...
Da li netko od kolega ima kakvo riješenjie za probu ovakvihh regulatora?
Pronašao sam pinout od modula mjenjača. Moje iduće pitanje je da li ima netko od kolega u HR da mi može ponovno upisati software u taj ECU? Br je:31 03 207 49R
možda da na ovom mjestu malo razmjenimo iskustva kako koji od nas pere navedeno. Ja sam nekad bio naj zadovoljniji sa Ivasolom, sad on više nije isti. Dimer mi se nije pokazao dobar za masne alnasere i sl. Možda netko može preporučiti nešto provjereno dobro...
kupio sam si zanimaciju. Molio bih kolege ako netko ima shemu upravljanja mjenjačem. Unaprijed zahvaljujem!
Ma štima to kolega, al auto je za udaju i gazda gleda da bude čim jeftinije. Injektori su bili za noviji tip motora i nisu se uopće mogli upisat u ECU. Tako je vozio 5g. Veli vlasnik da sad i litru manje pije.
...ima osiguranje na upc-u, a treba nakon popravka i da se odradi kalibracija.
Riješeno. Injektori.
...i eto još jednog, al malo drugačijeg slučaja. Nakon 10ak min hlađenja, upali na zub ali ler gas padne na 650 okretaja i tu stoji. Ne reagira na gas. Tlak goriva je na 290, pedalu čita. Nakon nekoliko ponovljenih startanja se dobije i vozi normalno. Grešaka nema. Probano sa drugim reg. tlaka, ECUom, EGRom ali simptomi ostaju identični. Svi senzori odpojeni, promjene nema....
Autocom je dobar ako nemaš ništa drugo... i na tome bih stao.
Ne kužim sta tu nije jasno,greška sama navodi gdje problem....treba malo razmisliti šta to znači i shemu u ruke....
Ako imaš clip gotov si za 5min
Upravo tako.
na konektoru je bilo 11,5v a u parametrima se ne vidi napajanje senzora.
napajanje batt. ctrl. modula je bilo u pitanju. Hvala tommy!
pa vidi u parametrima koliki je otpor upaljača zatezača.
Bjeli i bgdvinko su bili u pravu. Sve sad super radi, a voltege too low i dalje stoji. Eto...
Ma ima napajanje sigurno jer kad malo jače napnem volan onda proradi. Ponaša se onako glupo ko kada zaribava donji križ volana. Na dizalici ide ko po loju.
Provjerim danas popodne, pa javim.
Vadio sam ga van, i izgleda jako uredno. Al napajanje nisam provjeravao. Ima smisla jako. Provjerit ću uskoro kad mi dođe. Javim.