ELPROG FORUM

auto dijagnostika, auto dijagnostički alati, autodijagnostički programi, autodijagnostika

Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.

#1 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » VP44 na Vectri B x20DTH facelift, 1999.god. » 24-08-2024 08:13:18

Prošlo je puno vremena, Vectra je dugo bila na statusu čekanje, ali sam je odlučio oživiti. Da ne duljim, mijenjao sam jučer motor x20dth (jer je miješao vodu i ulje) i stavio pumpu 004 umjesto 011 i radi ko sat bez ikakvih prilagodbi, preinaka ili programiranja elektronike. Dakle, pumpa je ista što se tiče performansi. Teško da će ova info biti više korisna, ali ovog foruma i entuzijasta koji pomažu jedni drugima se uvijek rado sjetim.

#2 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » VP44 na Vectri B x20DTH facelift, 1999.god. » 21-11-2014 11:12:56

Ne čačkam ništa, samo pitam! Hvala na savjetima, ja isto mislim!:D A i pitam!

#3 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » VP44 na Vectri B x20DTH facelift, 1999.god. » 20-11-2014 15:28:24

Nemojte nepotrebno pametovati o tome koga oni čekaju i koliko aparatura košta! Mene ne zanimaju upute, nego paše li jedan za jedan (DA ili NE?). Ako ne paše, da li je razlika SAMO u software, programiranju, parametrima, ili kako god to već zvali?:mad:

#5 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » VP44 na Vectri B x20DTH facelift, 1999.god. » 18-11-2014 09:47:53

Bajdvej turbine se razlikuju u tome što je na x20dtl nešto izmjenjen rotor, ima više lopatica, radi se o Garretu GT1544, na x20dth je GT1549S. Dimenzijski je to jedna ta ista turbina.
Kada pitaš bilo kojega boschistu (ovdje ne mislim na forumaše bilo kojeg foruma, nego one preko telefona ili kada dođeš u radionu) da li mogu svoju NOVU (pišem novu jer ne bih htio da netko rovari po pumpi ukoliko je to nepotrebno) pumpu 004 staviti na 011, počne priča: Donesi mi novu i svoju staru pumpu pa ću ja složiti nešto za 200 EUR. Zato me zanima da li moguće samo software-ski prepraviti pumpu, ako uopće treba išta prepravljati. Nadalje, da li se radi o fizički istim elektronikama i pumpama, da li je samo razlika u programiranju, ukoliko se to uopće zove programiranje, možda bolji naziv je promjena parametara ubrizgavanja. Na kraju ću u Bosch poslati mail, možda netko odgovori.
Hvala na savjetima!

#6 Re: Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » VP44 na Vectri B x20DTH facelift, 1999.god. » 16-11-2014 18:02:43

Pumpa je nova, zanima me da li ce se kod ugradnje raditi samo o software-skim preinakama, ili i o hardware-skim, ako ce uopce biti potrebno raditi preinake kako dmelectronic kaze.

Bajdvej, pumpu necu sam mijenjati, hvala na savjetu.

Ukoliko su pumpe 011 i 004 zamjenjive na x20dth, sto je onda sa 003? Naime 011 odgovara na x20dtl i x20dth. Da li je moguce da su zamijenive samo kad 011 ide umjesto 004 na x20dth i kada 011 ide umjesto 003 na x20dtl, ali ne obratno?

U svakom slucaju bi sve tri pumpe morale biti mehanicki jednake, dakle samo elektronika bi trebala biti nesto izmjenjena, zanima me software-ski ili hardware-ski?

#11 Opel / Chevrolet / Saab dijagnostika » VP44 na Vectri B x20DTH facelift, 1999.god. » 12-11-2014 16:07:46

ijosipv
Odgovori: 20

Saznao sam da se Bosch pumpa 0 470 504 004 uz programiranje može ugraditi umjesto 0 470 504 011 koja je sada na Vectri B X20DTH redesign, 1999. godište.
Naime, zanima me da li se pumpa ...004 može ugraditi bez fizičkih preinaka umjesto pumpe ...011 Dakle, bez ikakvog fizičkog prespajanja, lemljena, lotanja, itd. elektronike, naravno uz programiranje budući da imam novu pumpu ...004?

Board footer