Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
je napisao skrivenu poruku za korisnika: acom
Imao sam sluèaj s istim vozilom prije mjesec dana, samo što lampica gori trajno, ne može se ugasiti. Pokazivao mi je krug releja N10/1kk circuit 87 relay. Èini mi se da mi je pisalo nešto kao relej kasno otvara.
Graška je u prednjem SAM-u. Èak i kad se relej izvadi, oba kontakta radnog kola su pod naponom od +12V., jednostavno nešto je u samu blokiralo i ponaša se kao kad je relej stalno ukljuèen.
Inaèe auto vuèe normalno, jedino svijetli CHECK ENGINE.
Nemo jišta mijenjati.
Ugasi motor, iskljuèi dolazni konektor na kompresoru i dovedi živih +12V na ventil. Trebaš èuti kuckanje ako je ispravan. Èesto zna zaglaviti i ne otvara.
Pokušaj ga nekoliko puta probuditi nebi li uzeo. Tada upali motor i provjeri da li ti je povratni vod hladan ako nemaš manometre.
Trebaš provjeriti pritiske u radu!
Hladni vod 2 bara, vruæi 15 do 17 bara.
Ako je hladni 4 ili više, a vruæi 5-6, ne valja kompresor, nema kompresiju.
Ako su oba niža, 1,5 i 7-8 bara onda fali plina.
Stranice: 1