Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
nisam dizne vadio ali nema logike da su dizne,imo sam veæ sluèaj kad odu dizne veèinom poème raditi ko na tri kad mu dodaješ gas jer zaljeva sa gorivom.ta dizna u biti radi na principu ko i u dizela.ma nije problem provjerit æu i to.danas sam nabavio knjigu od 124 ali to je isti sistem i ljepo piše taj sistem k-jetronik je ubiti mehanièko ubrizgavanje goriva a komp mu služi zbog kolièine protoka zraka i kolièine goriva i temperature tj èoka.ali što meni nije jasno npr kad ištekam motoriæ lera on radi super da dizne preljevaju radio bi jednako.
crijevo stoji dobro jer sam mjenjo cijelu glavu sa drugog ispravnog koji radi dobro i motoriæ ler gasa i mjerio sam otpore na zaklopci sve je ispravno i davaè temperature novi orginal dio.
ma po ovom niko nije diro,njemu ti je bio problem što su popucala crijeva što idu sa motoriæa ler gasa na usis i filter zraka i radio je na 1200 okretaja.i naruèim orginalna crijeva i kad sam ih namontiro auto podivljo.
sve vakume zablindiram i iskopèam i isto èak i glavni što ide na bubanj od koènica,još jedino nisam skido usisnu granu.dešava se to da povlaèi klapnu na k-jetroniku i kad iskopèam bilo šta od navedenih stvari radi ko sat ali kad se ohladi nemožeš ga normalno upalit dok ne ukopèam
da ali pazi kad iskopèam komp.auto radi savršeno da su gumice radio bi isto taj k-jetronik je tolko sr...
znaèi kod prvog palenja upali odmah i radi na 1200 okretaja ali to veselje traje par sekundi i pada na 500-600 i onda si sam poème dodavat gas,stim da su ugraðena nova crijeva koja idu sa motoriæa ler gasa na usis i kuæište filtera.pregledao sam i relej sa 10 amperskim osiguraèem i probao sa drugog auta i simptom isti.a sad najzanimljivije kad ištekam kompjuter u radu ili relej sa osiguraèem ili motor ler gasa auto radi ko sat.u biti dobiva signal na motoriæ lera i njega sam zamjenio.dali je moguæe da mu je kompijutor lego
Stranice: 1