ELPROG FORUM

auto dijagnostika, auto dijagnostički alati, autodijagnostički programi, autodijagnostika

Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.

Stranice: 1

#1 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Problem s pumpom za vodu ? » 21-01-2011 15:56:43

manager22

E raja da vam javim da sam konacno riješio problem:)Promijenjen diftung i sad je sve OK:)

Hvala svima koji su imali neke ideje i sugestije smile

Pozz svima smile

#2 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Problem s pumpom za vodu ? » 13-01-2011 01:00:07

manager22

Bio sam na servisu, problem je diftung...tako da cu to odradit ovih dana smile
U BiH je cijena diftunga malo iznad 50 eura, dok je rad majstora kako gdje...negdje dodje 25 eura po satu ( a majstor kaze da treba oko 10tak sati rada) do ukupne cijene diftung 50 eura + ruke 100 eura...:) pa raspitat cu se jos, ali najbitnije je da smo detektovali problem smile

Idemo dalje smile

#3 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Problem s pumpom za vodu ? » 05-01-2011 13:09:12

manager22

Hvala raja na savjetima...pokusacu ove stvari, ako se nista ne rijesi vozim ga na servis smile

#4 Re: Peugeot / Citroen dijagnostika » Problem s pumpom za vodu ? » 01-01-2011 21:02:01

manager22

Nisam provjeravao plastiku, al jesam uvjek pregledao pumpu. Prije voznje odvrnem cep pumpe da vidim da li ima vode do nivoa koji je odredjen i uvjek ima vode, ako prilikom posljednje voznje nije javljalo STOP...odnosno nekad na COMPUTER BOARDU pise sljedeca poruka kad fali vode: TOP UP COOLANT ENGINE...nesto tako...

U svakom slucaju hvala na sugestiji, provjericu i to s plastikom smile

#5 Peugeot / Citroen dijagnostika » Problem s pumpom za vodu ? » 01-01-2011 19:25:37

manager22
Odgovori: 14

Pozdrav

U pitanju je Peugeot 307 2.0 HDI - 2002.god.
Imam problema s pumpom za vodu. Od prlike kad predjem oko 100tnjak km nestaje vode, pa mi javlja na tabli STOP. Kad podignem haubu i odvrnem cep skoro sva voda isparila. Naspem ponovo vode i nastavim vozit.  Kada sam otisao kod nekoliko majstora, svi su imali razlicite teorije, tipa da je do cepa, da ne radi ventilator, da je crijevo, da je probusena pumpa itd.

Uglavnom ispod auta nikad nema vode, crijevo je OK, promijenio sam i cep, opet je isto. Jedan majstor je primjetio da nije radio ventilator, pa je i to zamijenjeno. Radna temperatura motora je odprilike izmejdu 80 - 90 stepeni i nikad ne ide preko. Mislim da je to normalna radna temperatura motora. Drugi majstori kazu da je najvjerovatnije diftung itd..

Zanima me da li je neko imao slican problem i da li zna sta bi mogao biti problem? Da li je to za ovlastenog servisera ili mislite da to mogu rijesiti lokalni automehanicari?

Hvala svima koji se zainteresuju i odgovore smile

Stranice: 1

Board footer