elprog forum

He, he, ja sam jos davno uzeo iz kucnog kompleta jedan takav alat. Zena i dan-danas ne zna gdje je nestala viljuska za desert.

Nije li ovo ver. 5.1?
Fali Acura, Saab....

VAG-KKL interfejs radi u osnovi kao usb->com konverter, dakle u device manageru provjeri koji com port je zauzeo, pa ga DDT-u prijavi na tom portu. Trebalo bi raditi (barem kod mene radi bez greske).
Sto se tice L-linije, ne koriste svi protokoli sve linije - kod KKL interfejsa K-linija je uvijek na OBD pinu 7, a na 15 je ili druga K-linija, ili (kod starijih vozila) L-linija. K-liniju mozes shvatiti kao komunikacijku, a L kao pobudu. Noviji protokoli ne trebaju pobudu, pa se razvila ideja da se na istom pinu (15) koristi druga K-linija zbog povecanja brzine komunikacije. Takav pristup trazio je minimalne ili nikakve promjene u hardveru.
(E, a onda je dosao CAN-bus i sve zakomplicirao ...)
Uglavnom, neki uredjaji u autu mogu komunicirati na vise nacina - tako npr. sve sto koristi KWP2000 fast init (monopoint) protokol treba samo K-liniju na pinu 7. Tako je na Cliu iz price moguce vidjeti Airbag, Injection, UCH i EPS (Electric Power Steering) module, a instrument tablu, koja u ovom slucaju radi iskljucivo na CAN-busu, ne. Za puni pristup trebao bi "jaci" interfejs (nazalost nemam ga).
Naravno, i novija baza bi jako dobro dosla (mislim da ova koju svi imamo instaliranu ima oko 180MB), buduci da mnogi moduli koji bi i mogli raditi s "jeftinim" interfejsima naprosto nisu opisani u postojecoj bazi zbog njene starosti.
Ujedno molim korisnike foruma da se, u slucaju da ima noviju bazu, javi na PM, ili podijeli sa svima

Odradi ga na stolu, u boot modu.

A bas si mogao podijeliti one cevape i kolu...

Postoji i "brutalna" metoda za immo off (testirano, radi):

spojiti ECU na stolu:
GND na pinove 2 i 3
+12V na 24,32
kontrolna lampica (12V) na pin 43
Lampica bi trebala brzo blinkati.

Pin 22 na 28F512 (koji si prethodno pazljivo ocistio od one dosadne gume) prvo spoji kratko na masu. Ako se nista ne dogodi, spoji ga na +9V (ja sam probao i na +12V i bilo je OK) i drzi 15-20 sec. Lampica bi sad trebala jako brzo blinkati. (Bez brige, nista se nece sprziti, ali dobro pazi da spojis SAMO pin 22 - provjeri vise puta!!)

Nakon sto prekines napajanje i ponovo ga vratis, lampica bi trebala ostati stalno upaljena.

That's it.

Naravno. immo liniju si prekinuo prije nego si ECU vratio u auto.

Hvala, sve radi.
Koristio sam raniju verziju gdje nije trebalo ucitavati originalni dump, pa sam tu stalno grijesio...

Znam kako trazim drivere, problem je kad udjes u "driver manager" - tu nema opisa mapa s adresama i detaljima...

Hvala. Imas li crack ili custorer code ili nesto da ga natjeram da proradi?

Eto, javljam se....