elprog forum

@ZEX - Nije izmisljena vruca voda kolega nista spektakularno.

CENA ugradnje je u pitanju kolega CENA. Da za ove PARE sto radimo lakse mi je da izbusim rupu nego da se sexam sa uvodnicima u kojih ulaze benzinske dizne, pa za kojih treba da pravis posebne drzace i tako, a to niko nece da plati.
Neko je napisao kako je bilo u holandskim autima tako ugradjeno, da tacno je ima takvih, a znam i auta kod kojih pokazivac za plin je isti sa pokazivacem benzina. Znate li vi koiko kosta ugradnja u holandiji, svabiji ili neku drugu bogatiju drzavu - 4ri do 5 puta skluple nego kod nas. Dok je u Makedoniji ugradnja kostala 500E, (uredjaj Lovato smart ili druga marka te klase), isto takva ugradnja u grcku je kostala 1450E, a nabavna cena uredjaja je ista kao u Makedoniji. Da prostite, za te pare i treba da ima tintranja jajca, kao motanje boca u tepisonu koji je vrlo slican na onom u autu ili pranje auta na trosak servisa.

Delphi brate, pa nigde nisam napisao ovlasceni servisi koliko se secam. Saglasan sam sa tobom da je tako u poprilicno ovlascenih mada ima i takvih koji rade bas onako kako treba.
Aj mi kazi ovo, u moje selo tako reci svako je postao majstor koji nije znao sta da radi sa sobom, jer nije mogo da nadje poso po svojoj struci. Nabavio je kloncic za 30evrikja, i radi dijagnostiku, za 5 evra (sta ces reci na ovo). Jedan momak koji do juce je radio u videoteci, i glavni posao mu je bio rezanje cd-je, danas CIPUJE auta, a znas kako to radi, skida neke fajlove sa net-a (ama bas tako bog te pita kakvi su). Epilog je nekoliko sjebanih turbina, tacnije nekoliko razjebanoh auta. Apsolutno sam protiv takvih, ili onih koji nista rade u drzavnoj firmi, i tamu uzimaju platu sa placenim doprinosima, a posle radnog vremena u svoju supu menja rebrasti kais za pivo ili eventualno i cevape, a normalno NE PLACA nikake dadzbine. Svaki privatan servis koji je mukotrpno gradjen i razradjivan sigurno se ne ponasa ko neki ovlasceni, i vodi racuna da neblamira svoje ime i renome, a vodi isto tako racuna da musterijama naplati stvarno cenu za ulozeni trud, a ne da mu odere kozu, pa da ovom nikad na pamet nepadne da udje u neki servis. Sigurno ces se saglasiti samnom da recimo KTS 540 ili neki njemu slican vrsi puno vise posla i daje sigurnije podatke od recimo nekog klonica od 30 evrikja .
Nije ono alooo namenjeno tebi (ja se izvinjavam ako si tako svatio) ja sam zaboravio da da postavim ovo @Profiler_HDI
Ima jos puno nego i ovako idemo u off.

Aloooo bre, nemora ecu registrirati greske IAKO oni postoje ili kabelcic od 30setak evradi nemoze to da procita .
Ljudi moji, pa zato i postoje majstori za odredjenu struku, a majstori su ljudi koji ulazu pare u znanje, opremu, objekte i PLACAJU drzavi DEBELE dadzbine, a normalno sve to treba da pokriju sa naplacivanjem svoga PROFESIONALNOG rada. Nemogu se svi nastali problemi resevati ovako preko neta. Nemoze ta budala koja je nabavila neki kabelcic od 30setak evradi da vrsi profesionalnu dijagnostiku za posto zasto ili za dzabe, a povrh tome neko se nada da ce taj kabelcic da mu kaze sta je problem sa njegovim autom - e malo morgen, drugovi i drugarice.

Zato sto je tebi tesko da procitas temu.

Kolega, znam slucaje gda je pukla usisna grana (jedna aluminska), a auto uopste nema plinski uredjaj

Momci, aj prvo razmislite sto pisete, kod sekventa je malo problem iskljuciti pumpu (nije nemoguce) radi prebacivanja, na plin i obratno. Kako i da se odradi, kod neplaniranog vracanja na benzin postojace trzaj zbog nedostatka benzina dok pumpa digne prtitisak, odnosno dok dostavi benzin do brizgaljke. Da ne govorimo o uredjajima koji kod prebacivanja od benzin na plin pojedinacno iskljucuju benzinske i uljucuju plinske injektore. Kod ovih se pumpa mora iskljuciti neko vreme posle prebacivanju zadnjeg injektora, a opet ce se pojaviti trzaj kod povratka na benzin.
Na kraju krajeva zasto bi iskljucivali pumpu, verovatno zbog skrtica kojima se nedaje pare da napune benzin. Iskljucivao sam pumpe zbog takvih osoba ali samo na obicnim uredjajima, na sekvent NE.

Te lampice sto trepcu trebaju se podesiti da netrepcu softverski . Napisali ti kolege jedan od mogucih razloga, a da bi te uputili najblizeg brc servisera trebas napisati odakle si kolega niko ti nece nauditi. Jedni forumasi iz Makedonije trebali su preko kolege iz Hrvatske da dodju do mene u Makedoniju da bi im resio problem. Pisite odakle ste jebemga

Ma nisu skupi originali, jel i ti kupujes pekaru da bi sebi pravio hleb

Ti kao i kolega Mirko i na svadbu idete sa ladilakom .
Sto se tice prebacivanje, to sto ti prebacuje na 2km je vezano sa visokim temperaturama, kada dodju hladni dani prebacivanje ce biti kasnije. Posle voznje i kracih pauza normalno je da se tako ponasa zbog vece temperature motora.

Nevrujem da ti je toliki problem sto sveti lampica, i neverujem da bi dao 100 i nesto vise evrica za lambda kontrol, ili mozda bi dao???? Ja licno nebih se odvojio od 100ticu

@Kire, radio sam ponesto ali daleko sam od eksperta druze, jos se ucimo i svakim danom sve manje znamo .

@Pirke druze, ovi tvoji iz leskovac slabo su prisutni na edukativnim seminarima .

@Plineks, ko  sto rece raven_sk, nema nisto novo uspesno se vozi po EU, nesto u Hrvatsku i Srbiju ) grka je u EU, a najzastupljeno je u Australiju. Uredjaj se koristi pretezno na kamione, na laka auta je neisplatljivo. Ako te nesto vise zanima pitaj.

Dobro je sto si uradio skuter po principu sam svoj majstor. Neznam za te majstore kod tebe, ali znam nekoliko majstora ovde na forumu koji su vrvni strucnjaci, i cast mi je sto nekih od njih i licno poznajem, tako da neki i pored toga sto nedaju komentare, poznaju problematiku i te kako dobro, i netreba im sema da bi odradili taj posao. Pitao sam te koju diznu si ugradio na karburatorski motor, i zasto sluzi, ili si mislio na deo koji se drugacije zove.