Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
To isto da si rekao dvije sljive na zicama. Instrument, jednu pipaljku na masu i izmjeri napon pod kontaktom na obe zice i napisi ovdje.
Na kontaktu pin 1 i 2 0.73V
Pin 1 prema masi 12.43V
Pin 2 prema masi 12.43 V
Evo i slika jedna
Dobva li regulator pumpe PWM ili imas konstantno 2 plusa,
na start sprey se javi ali ne sastavlja?
Dva plusa konstantno na regulatoru
speed007 napisao:Imao sam davno sličnu situaciju,rail tlak išao max 120bara,nema šta nisu promijenili pumpu,injektore,rail granu....možda je i kod tebe slučaj
Rješio sam sa inpom,može i icomNemam Icom ni inpa
KTS 540 radim
Sta treba da uradim krecem u nabavku INPA
Ako je ok pumpa i injektori...
Sta je sa railom i regulatorom na njemu, ako je los regulator salje gorivo u preliv...
Da ga malo na spritzdosu upalis i pratis pritiske...
Regulator NOV
Palio sam na Start ne pomaze
Imao sam davno sličnu situaciju,rail tlak išao max 120bara,nema šta nisu promijenili pumpu,injektore,rail granu....možda je i kod tebe slučaj
Rješio sam sa inpom,može i icom
Nemam Icom ni inpa
KTS 540 radim
BMW E61 520d 120kw
Navedeni auto se ugasio u voznji ne moze da upali NEMA DTC u DDE nista ne prijavljuje.
Pritisak u Rail je 120 bar ne moze vise Pumpa i Injektori ispitani sve OK pritisak iz Rezervoara 6 bar.
Na Autu je ca. prije 2 god uradjen negdje DPF OFF
Skino sam DDE i vidim da je usla voda unutar da su Pin-ovi oksidirali napajanje ima na DDE (+) (-) sve ok gledo sam po shemu Bosch ESI
Dali je moguce da je neko kad je radio DPF off uradio i DTC off pa da sad nemam nikakav DTC u DDE ???
Po svemu sto sam do sad ispitao i skonto da me zeza struja na Regulatoru pritiska jer kad sam poslo Pumpu i Injektore sa Rail na ispitivanje sve postavljeno na Stroj i sve radi OK
Evo ako moze neko da mi pregleda DDE Flash sam iscitao sa Kess.
Mozda sa original Flash bi prijavio neki DTC ?
Ako ima neko ideju neka pise
Hvala
Jesil sta rijesio???
Jel hauba hudraulicna??
Skini glavu motora uslajfaj ventile i problem rijesen to je problem kod tog motora
ako moze pomoc oko kodiranja ABS 3C0 614 095 S na passat 2007 g Automatic BPY 147kw sa auto hold limuzina model USA
Ista... ili rucno ako mislis na servisni interval a ako se odnosilo na vrcanje onda Ista a mislim da sam na nekom x5 radio sa wurth trebalo bi da moze i na f10/11 princip je isiti.
Rucno se nemoze vratiti Servis kocnica... Probao sam i preko F10 i starijih modela ali onda nemoze da ocita modul.
Kolege sa cim vi radite reset kocnica pri zamjeni
pokusao sa KTS nema opciju sa Delphi nemoze ni da procita modul ??
Kopja rail pumpa ili ona u rezervaru ? Obje se lako skinu
rail pumpa ja mislim da nije zgodno
zlukic napisao:ja nisam ,ali u star-u imas objasnjenje 100%
nema star nazalost
dali mi moze neko provjeriti kako se skida diesel pumpa na gore navedenom Sprinteru 95kw 2010 313 CDI
dizne su mi i pumpa filter goriva pun opiljaka
ja nisam ,ali u star-u imas objasnjenje 100%
nema star nazalost
Sprinter 313 CDI 2010godina 95kW
P2BAC NOx prekoracena vrijednost AGR deaktiviran
P0101 izvan vrijednosti
dali je neko imao ovakvih problema
ako ko od kolega ima mjenjac ispravan ili slucajno zna gdje se moze nabaviti, neka mi javi hvala
kolko brzina drug mjenjac 5 ili 6
stratos napisao:@Diagnostic-service: nedostaje ti patch ili nije postavljen kako treba.
@jabuka> bolji od esi1. daleko unapređen soft bez pogovora. prednost 1-ice je mogućnost otključavanja.za 2-ku je to malo teže...pozz
hvala na info mislim da mi je patch problem ako ima patch za esi 2013/3 dobro bi dosao
ovaj kts samo uzeo od garaze koja je koristila sve uredno preko bosch-a
rijeseno ako nekom bude trebalo za 2013/3
@Diagnostic-service: nedostaje ti patch ili nije postavljen kako treba.
@jabuka> bolji od esi1. daleko unapređen soft bez pogovora. prednost 1-ice je mogućnost otključavanja.za 2-ku je to malo teže...
pozz
hvala na info mislim da mi je patch problem ako ima patch za esi 2013/3 dobro bi dosao
ovaj kts samo uzeo od garaze koja je koristila sve uredno preko bosch-a
pozz
Imam problem sa esi tronic, kad pokrenem esi i kad nesto radim i neradim nije bitno nakon 4min se zatvori program, ponovo pokrenem 4 min i opete se zatvori
uradio sam uniinstall ponovo install i opet isto dali je neko iamo ovakav slucaj esi 2013/3
subaru tribeca 2008g 3600 188kv za ovo vozilo nemogu nigdje naci podatke o stezanju na motoru pa ako ima neko da ispise
što si napravio sa njime,a ako si ga mijenjao čime si radio adaptaciju odnosno učenje
sa Tech2 ako je to ili je naka sijalica od stop svjetala crkala ili je samo zamijenio ulje u posudi i prirodno ozracio.....
Metalni.
probaj zalemiti
pokusaj vrijedi samo dobro zagrijati i pokusati
ali prijatelju ja dzek nemogu da vidim bez ogledala mora se malo raspremati ona crijeva od vode pa reko ako je noko skido da malo uprostim
skini kuciste filtera ulja i uz malo muke zamijeni....
vw cedyy 77 kw 2007 u voznji se izgasi na sekund dva na tabli ostaje da blinka od grejaca i od ulja lampica a proklizavanje i cek gore greska u motornom senzor radilice u abs 01314 nema komunikacija e sad dal menjati senzor odma i jesu li skloni propadanju ili moze biti drugdje zajebancija
Pregledaj instalaciju dobro ondje kod anlasera....
Pozz
Dali neko moza ima semu za zadnje maglenke na gepeku
Od prekidaca pa kuda sve ide instalCija Ako moze
Bio bi mu zahvalan Autodata nema Nista od el sema
Hvala unaprijed