Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Bosch ok, mareli jok koliko znam
ostavicemo ne smeta
hvala, mislim da ce biti Valtek !
Imam G4 1.6 16v + ac stag 4 + valtekove dizne 3 oma
stasali su za zamenu, ne za reparaciju, nego za zamenu,...
Prilikom zamene, treba posle odraditi autokalibraciju ili treba jos nesto ???
ima li neko iskustva sa tim ? da li da zamenim sa novim valtekovim diznama ili da staviti neke druge ? Dajte nekakav savet ?
i kod mene je sonda stradala pa me kao i kolegu zanima trajno gasenje iste u mapi Golf 4 AXP 1.4 16v ecu ME7.5.10, Bosh 036 906 032 D
da se razumemo, interesuje me sotversko gasenje u ECU ! Napomena obe sonde su NOVE NGK LZA11-v4 5 zica prednja i zadnja NGK OZA510-v4 katalizator BOSAL univerzalini (kupljen kao euro3 katalizator,, cak sam i po kataloskom broju Bosala proverio i video da je euro 3), zbog slabog efekta katalizatora, pali mi CHECK na sondi iza katalizatora, tako da je jedino resenje:
1. kupovina novog katalizatora - skkuppppoooo
2. kupovina polovnog - tesko izvodljivo, tesko pronaci dobar
3. nisam siguran, mozda bi i ubacivanje varalice, posto imam plin pomoglo
4. softversko iskljucivanje lambde iza katalizatora
PS @kisinger za bosch i simens ECU mogu iskljucitit sondu ali treba naci ko to radi u BGD ili drugde..... dok za marellijev ECU je problem.....
Golf 4 1.6 16 kodna oznaka motora AUS
ECU : Marelli 036 906 034 BB
Pali se check engin, sonda iza katalizatora je problem. Zamenjena nova sa originalnom. Da li se moze na ovom ECU odratiti softversko gasenje LAMBDA SONDE ????
Znam da rade Bosch i odnenadno Siemens ECU. Ima li pomoci ?
Na plin se kuva a na benzin vozi:)
ovde bolje ne postavljati pitanja, mudrac
pa dobro nije bitno da li je glava ili ne ? Sta ti predlazes da se uradi ? i sa tom glavom?
ne razumem uopste da mora glava dole ? unutar njega su ngk svecice mislim da je bku ret10 po katalogu. Koji je razolog zasto bi skidao glavu ? injektor je bio ostecen tako da je znao zimi praviti otvoreno kolo, te sam ga iz tog razloga promenio !!!
da li je potrebno izvrsiti re kalibraciju plinskih injekora ???
Pali mi se Check engine lampica
dijagnostika prikazuje gresku p1174 Fuel Trim Bank 1 Deviation Injection Times
VW Golf 4 1.6 16v AUS kodna oznaka motora, benzin + plin
Greska je pocela da se javlja po zameni jednog benzinskog injektora koji je bio ostecen prilikom ugranje plina. Injektor je zamenjen originalnim iz Poschea (cenu da van ne spominjem da se najeziz) !
na benzin greska se ne javlja, na plin posle nekoliko desetina kilometara ???
sta da radim ?
imam g4 1.6 16v slovna oznaka aus, koju supstituciju da koristim za sondu ?
moze pass ?
win 7, za sada odlicno radi, kako na laptopu, tako i na dekstopu.
Stranice: 1