Trenutno niste prijavljeni. Za prikaz svih foruma potrebna je registracija.
Stranice: 1
Imam ugradjen uredjaj preko mesec dana u automobilu od 2500ccm GTI,u prvih 500km predjenih sam se razocarao,jer mi se ucinilo da cak za nijansu vise trosi,medjutim kad sam prvi put isao na otvorenom putu i presao oko 600 km,po racunu dobio sam skoro 30% smanjenja potrosnje goriva,uredjaj je sa 14 ploca,napaja ga elektronika koju kontrolise digitalni PWM uredjaj koji se nalazi u kabini,meri potrosnju struje ,t.j. voltazu i amperazu i meri proizvodnju gasa.Na 100% opterecenosti i na otvorenom putu vuce 12,5V, i 46A, a proizvodi 165 litara HHO gasa na sat,dok u gradu proizvodi najvise 120l/h ,a na leru vuce 18A,11,6V i pravi oko 50L/h HHO gasa. imam dva alternatora ugradjena po 80A, kako bi jedan bio rastereceniji, i sipam u destilovanu vodu Kalijum hidrooksid.
To vam je to sto se tice istine o vodonik generatoru,informacija iz prve ruke,kako bi narod rekao!
Sto se mene tice ne postoji nista cemu mi damo 5 necega,a on nama vrati 10 isto toga,U ovom slucaju sa ustedom prosta vam je racunica, primera radi,mi ulazemo 7 odredjenih jedinica u gorivu,tri jedinice u vodi,a za uzvrat dobijamo 10 jedinica snage,s tim sto vodu ne uracunavamo u trosak, i eto vam racunice o ustedi!
Stranice: 1